гм ... интересно а всегда  кирпич по рукой?

а он на цепочке...

Саня, а то что на передаче бросить можно так-же забыл?

не, ну а как же подымить тогда вдоволь?))

+1
Поручик удивил...)
я всегда на передачу ставлю. ручником не пользуюсь.

эфирчиком повонять? ну тогда да, или кирпич, или парковка на другой стороне с упором заднего колеса в бордюрину)
ЗЫ. а вообще сам сейчас страдаю без ручника((( трос демонтирован, дабы не пропалить как предыдуший пробитым и помятым резонатором))) ко всем неудобствам парковки добавлено еще и резервация машины от автозапуска сигналки)


зря не пользуешься, ручник мега удобная штука)

Сообщение отредактировал sedoy - 9.4.2012, 3:33

дрифты я не выписываю, по этому не вижу от него проку
разве что на крутой подъем со светофора трогатся...да и то, если пустой то можно и без него..
у меня батёк, так он за свой не малый опыт тоже им никогда не пользовался.

я тут ложил инфу, как у нас на гаражах без ручника "акцентик" укатился и "поймал" гараж....
тоже бросили его на скорости..

ручник прежде всего нужен для парковки) в любое время года) ну и как аварийный тормоз иногда сгодится)))) а вот трогатся с ручника на подъеме - фик его, мне проще без него (лишние действия), мне проще чуть раньше бросить педаль тормоза и удерживать на подъеме с помощью газа и сцепы, что в свою очередь даст мне более быстрое трогание без отката назад)

мне еще в авто школе сенсей говорил ставить на скорость ибо надёжней.
"на ручнике может трос послабится и тд и тп. а на скорости на века, фиг сдвинишь сместа." (с) как то так.
я же тоде склоняюсь больше к тому что скорость надёжней ручника.

Нафиг таких сенсеев!!!


ручник нужен, и очень полезен!!

простой пример. двор под наклоном, ставили ИЖ-Ю-4, на скорости. утром оказывался в самом низу-упертым в ворота...
ставили ЗАЗ-968М, т.к. клапана все таки и компрессия была ого-го, за ночь успевал только на пол двора скатится- вот тебе и постановка на скорость...

Даже в правилах описано что на спуске нужно оставлять автомобиль с включеной задней передаче,а на подеме с включеной первой

по моему абсолютно без разницы...

держащий ручник - блокирует задние колеса, тогда как передача всего затрудняет их проворачивание (насколько сильно затруднит зависит от компрессии)
а на счет того, что трос прослабнет - ручник - это то-же тормоза, а тормоза в автомобиле должны быть исправны

+ 1000

ай...бессмысленный спор) всё ровно каждый останется при своём.
за 30 лет стажа у батька она ниразу никуда не скотилась.

А как заводить без ручника, если машинка стоит на уклоне? А как подгазовывать при заводке? Или когда нестабильныё ХХ /

Странно какая должеа быть компресия чтобы машына покотилась? Тут наоборот когда с толкача машыну заводим третью врубаем (на 2й колеса колом всают и юзят)

Рукой можно подгазовывать)) или сцепу не выжимать ,а правую ногу на газ ,левую тормоз или наоборот кому как удобно