как раз таки не работа, и платить везде мне приходится

дело было вечером, делать было нечего
общем решился вчера вечером на чистку фар, предварительно проверив как светят с галогеном (родным, лампы бош н1 55w 1987года ) и ксеном - граница четкая, но свет как-то не очень, на галогене вообще грустно....
разобрал, вычистил кучу мусора, вытер линзу от пыли, собрал и повторил тест) результат супер (родной освар и рядом не лежал.... ), даже на галогене вполне достойно....
прогноз обещает на днях температуру до +10/+15, так что скоро установка)
ЗЫ. хотя конечно в идеале полирнуть бы наружную часть стекол фар, но это можно сделать и позже)

а да.... вчера начался глюк, периодически начал пропадать ХХ (то пропадет то вернется), сегодня утром выкрутил ЭМК, продул компрессором его, ХХ вернулся, но отчего-то вместо прошлых 900 об стал 1400, пришлось винтиком уменьшать чувствую по теплу будет полная промывка карба....
заодно сегодня было заменено реле карлсона, а то карлсо н не работал еще с декабря

только что, по дороге домой, потягался с шестеркой (банка, брызговики аля спарко, зеркала ф1, на бампере доп фары с ксеном)
чиво он обиделся я фик его, или багажник на моей крыше, или рычащий пробитый глушак мой, или клацанье шипов по асфальту в дождь, но когда я его обогнал он решил догнать и обогнать меня
км 5 плелся за мной следом, силенок явно не хватало.... (отставал или на подъемах, или при скорости свыше 120)
обогнал меня он на повороте, у меня скорость была в районе 90 в тот момент) но на след подъеме я его спокойно догнал. обгонять обратно не стал, так как через 100 метров был мой поворот)

 [quote name='sedoy' date='16.3.2012, 13:54' post='53
[/quote]
а на пряму винта к помпе не хочь прикрутить?

не, электро карлсон охлаждает лучше принудиловки, особенно летом в жару в пробках) да и на больших скоростях принудиловка мешает охлаждению)

Сообщение отредактировал sedoy - 1.4.2012, 0:43

 
[/quote]
не, электро карлсон охлаждает лучше принудиловки, особенно летом в жару в пробках) да и на больших скоростях принудиловка мешает охлаждению)
[/quote]
ето почему она мешает ето наверное без дифузора?

 
ето почему она мешает ето наверное без дифузора?

на скорости поток набегающего воздуха на радиатор больше того что могут обеспечить вентиляторы
а крыльчатка будет крутится от оборотов двигателя вне зависимости от встречного воздуха... + доп нагрузка на помпу)

ето нагрузка без дифузора .и вообщето я предпочитаю 2 ветилятора принудиловка спереди радиатора +крильчатка

о как...) не знал что наличие или отсутствие диффузора влияет на нагрузку на помпу интересное мнение))) или ты про другую нагрузку?
насчет двух вентиляторов, установленых по разные стороны радиатора - особо смысла не вижу... уж лучше тогда покрамсать телевизор и установить 213 радиатор с его двойным карлсоном) пользы явно больше будет...

да какая нагрузка то на помпу? вентилятор-крыльчатка не так уж и много весит. разве что не от балансирована в идеале...
но ее дисбаланс не что по сравнению перетянутым ремнем...

согласен, не большая, но есть)
ЗЫ. вообще не понимаю вопрос спора, не просто так от принудиловки перешли к эл карлсонам)
ЗЗЫ. хотя в заначке валяется 4х лопастная крыльчатка с пятерки (туда была установлена 6ти лопастная), так что в любой момент могу поставить, разве что без диффузора)

только что пришла идея, надо будет ее опробовать, и если получится - будет установлен 4й комплект ксена в шестерку

Сообщение отредактировал sedoy - 1.4.2012, 15:59

фара искатель,прожектор,люстра))

неее, не будет установки дополнительной оптики)))

на лето, жаркое, только принудиловка 6 лопастная с диффузором, эл.карлсон отдыхает, по городу точно...

не верю) скорость вращения эл карлсона куда больше.... особенно на ХХ в пробке)

принудиловкой идет обдув самых горячих элементов, коллектора, карб-что не мало важно, проверено...

ну не знаю, мне горячий коллектор ничем не мешает)

имхо, надо ставить 213 помпу и электро вентилятор вентилятор принудительный даёт лишнею нагрузку на подшипники помпы, да и закипеть можно с ним, если стоишь в пробке.... а электро стоит прижатым к радиатору, и охлаждает быстренько и хорошо

а если еще и кнопочку в салон вытянуть - то легко включается на постоянку и темп мотора регулируется исключительно термостатом))) почти как зимой

Сообщение отредактировал sedoy - 1.4.2012, 16:55