После замены втулок зенковал седла, увлекся и один клапан у меня просел где-то на 1мм, стал заподлицо с камерой. Потом, когда стал регулировать клапана, этот клапан оказалось невозможно отрегулировать, т.к. регулирующий солдатик уже нельзя было утопить вниз. Пришлось взять напильник и старый рокер и сточить с него часть металла, где рокер касается торца клапана и часть металла с поверхности рокера, которым он касается распредвала, только тогда получилось выставить зазор 0,15мм.

Можно было еще клапан торцануть. Наверняка там уже выработка есть...

клапана новые ставил. не хотелось их трогать

Ясно..

Ребята выручайте добрым советом. Собираю 213 блок с 84 коленом и теперь стесняюсь какие поршни мне туда вкатить. Остановился на ТДМК 82.4 со смещением 2мм. Есть желание торцевать блок на 0,58мм, то есть убрать не доход и соответственно фрезеровать головку 213, но не определился на сколько. Нужна высокая СЖ под газ(пропан). но боюсь выдержут ли эти поршня высокую СЖ? И на сколько можно фрезернуть головку, если с блока будет снят не доход 0.58мм?

Темой ошибся !
СЖ 10.2 с торцованным блоком будет , если ещё гбц на -0,5мм СЖ10.6 АИ95 , -1мм СЖ11.1 ,поршня до СЖ12 легко выдержат может и больше

А ГБЦ 2101 от 21011 чем еще отличаются друг от друга кроме системы вентиляции?

0,8 впуск, а выпуск сколько минимум допускается?

столько же ,я и меньше делал и всё жило

Понял, спасибо. Но ещё последний вопрос по поршням которые я хочу воткнуть. Поршня нивовские 213 http://www.meta-s.ru/product_109.html
Нужно ли провести большую цековку под клапана? А то боюсь при торцовки блока на 0,58 и головки на 1мм не каснуться ли клапана поршней? Спасибо.

Сообщение отредактировал STEPA 62 - 22.3.2012, 20:50

нет там всё будет с огромным запасом и это не нивовские а 2110 со смещенеим под нива блок.

Ну что, никто не знает ГБЦ 2101 от 21011 чем еще отличаются друг от друга кроме системы вентиляции?
И попутно, направляющие втулки клапанов 2108 впускные от выпускных чем отличаются?

ГБЦ 2101 степень сжатия 8,8
ГБЦ 21011 степень сжатия 8,5
/направляющие втулки клапанов 2108 впускные от выпускных чем отличаются?/ ничем

Что же получается вот эти направляющие шляпа?
http://tuningsport.ru/market/vtulki-naprav...k%29-p-180.html

а чем чугун неустраивает? Втулки ведь не двигаются, а только клапана направляют.
материал сталь биже к чугуну вроде по коэффициенту расширения чем к бронзе, на бронзе по мере прогрева зазор будет больше чем на чугунных. А так за счет того что клапан горячее зазор выберется и будет нормально.

Сообщение отредактировал filipp - 23.3.2012, 16:38

это не направляющие, их тока на брелки
ставить сток и не париться

круто говорить о том о чем даже незнаеш, ты их хоть в глаза то видел?....нормальные там направляйки...
а вот сток вообще помойки...их мона на брелки

Сообщение отредактировал wernum - 23.3.2012, 17:00

От чего такое мнение, обоснуй.
Я не спорю просто пытаюсь понять, почему Бр 62 будет лучше.

Сообщение отредактировал filipp - 23.3.2012, 17:15

бронза лучше за счет меньшего коэффициента трения...

+1
Вся фишка бронзовых направляшек в том, что на злых валах ход клапана больше и обороты использования движка выше... из за этого направляшки быстро изнашиваются... Бронза обладает меньшим коэф-том трения и поэтому продливает ресурс...


По поводу бронзовых направляющих по ссылке ниже ничего сказать не могу, не использовал... но как сказал AleksMaster за эту цену не найти хорошик направляющих... Они то будут бронзовые, но сплавы то разные бывают))
Помню что хороший сплав для направляющих называется БРОЦС иликак то так...