Не бери во внимание, чем сможем поможем.

ИМХО проблема с панелью предохранителей, потому что:

их часто заливает (или конденсат), а если нарушено лаковое покрытие платы внутри блока, водой может замкнуть цепи. На моей памяти было когда машина знакомых, сама пыталась завестись из-за паршивой панели предохранителей, хорошо что стояла не на скорости.

Все правильно, кнопка питается от другого предохранителя (первого).
Короче попробуй следующее, вставь обратно реле, отсоедини от панели предохранителей красный разъем Ш3 (в салоне), не должны работать: омыватель, дворники, противотуманки, печка, лампа заднего хода, левый поворот и соответственно не должно работать реле обогрева.
Если после снятия разъема реле все равно будет срабатывать - смело разбирай и смотри панель предохранителей, если же реле срабатывать не будет, тогда нужно проследить от красного разъема зеленый с красной полосой провод, каким то образом на него попадает напряжение (нарушена изоляция, сплавились провода, стороннее подключение чего либо и т.д.)

Спасибо большое, завтра попробую

Все правильно, кнопка питается от другого предохранителя (первого).
Короче попробуй следующее, вставь обратно реле, отсоедини от панели предохранителей красный разъем Ш3 (в салоне), не должны работать: омыватель, дворники, противотуманки, печка, лампа заднего хода, левый поворот и соответственно не должно работать реле обогрева.
Если после снятия разъема реле все равно будет срабатывать - смело разбирай и смотри панель предохранителей, если же реле срабатывать не будет, тогда нужно проследить от красного разъема зеленый с красной полосой провод, каким то образом на него попадает напряжение (нарушена изоляция, сплавились провода, стороннее подключение чего либо и т.д.)
[/quote]

Спасибо большое, завтра попробую
[/quote]

доброго времени суток
попробовал я сделать как вы написали, отцепил разъем Ш3 в салоне. то что должно перестать работать-перестало. и реле перестало щелкать. буду искать в проводке, этот провод тоже нашел, потом когда получится сниму консоль и буду смотреть от куда на него идет плюс.спасибо за помощь.Если что еще не пойму то напишу.

все привет)
подскажите плиз:
пришел тут, не срабатывает сигналка..оказалось акум сел..когда сел, увидел включенную кнопку обогрева стекла...но когда ставил, спец смотрел с тестером, стекло не греется при выкл зажигании.
тогда севший акум и стекло связаны?могла же обмотка реле съесть акум?

Сообщение отредактировал vovan-bolvan - 11.4.2012, 19:42

Обмотка как раз включена через зажигание, и не могла посадить АКБ. А вот контакты в реле могли залипнуть...

спасибо..
хм..это скорее похоже..а как проверить залипает ли реле?или не париться и новое купить?
или тока опытным путем?включать выключать и тестером смотреть на стекле)))
хм..купил чтоб такого небыло кнопку с лампочкой..если залипнет реле лампа же будет светиться)?

Я бы проверил, но если сделано, как ты говоришь, через замок, то надо заменить реле. Лампочку в кнопке запитать с выхода реле на обогрев, а не с с питания обмотки (так обычно делается).

Сообщение отредактировал Mitka - 11.4.2012, 20:05

а схемы нет?))
а..ну понял
не 86 контакт на лампу цеплять, а 87?


Сообщение отредактировал vovan-bolvan - 11.4.2012, 20:24

Убрать черную перемычку на кнопке. Контакт U на кнопке соединить с контактом 87 на реле.

ну я так и написал/понял)
ещё раз спасибо, заряжу акум, сделаю)

На F14 предохранителе вставлен розовый провод, но никуда не подсоединен. Это элемент обогрева заднего стекла. Наверно слетел откуда-то. А вот откуда? На обогреве у меня работает только 1 верхняя полоска почему-то.

На нем должно быть два коричневых провода - с одной стороны перемычка на F15, с другой стороны на реле обогрева (за приборкой).

Потому что другие полоски "в обрыве". Можешь попытаться найти обрыв (трещинку) и без фанатизма проклеить место обрыва токопроводящим клеем (есть на радиорынке или в радио-магазине).

здравствуйте. купил стекло с подогревом, хочу заменить . схему подключения через реле и зажигание я нашёл. вопрос такой: какая мощность у подогрева стекла, какого сечения плюсовой провод на него вести ?

По штату, стекло с обогревом вешается на 16-амперный предохранитель малого блока (13 или 14, ЕМНИП). Процентов 90 проводов в классике, имеют сечение 1.5 квадрата, этого с лихвой хватит для подключения любой нагрузки в пределах классической электрики (16А максимум). При выборе "из наличия", сечение ограничивается лишь здравым смыслом :) (Я, например, электрозамку багажника тянул 2.5, потому что его в гараже хоть попой ешь, а доставать что то другое было решительно лень) :)

спасибо за полезную информацию. уже купил провод, пойду монтировать, заодно и с противотуманками разберусь, предыдущий хозяин их без реле и предохранителей напрямую кинул на кнопку. вот и до них руки дошли )).

и ещё такой вот вопрос. сколько примерно берёт подогрев стекла?. вот допустим,часто езжу по трассе. ближний+дальний+печка+подогрев стекла...хватит ли мне штатного генератора Г221 по мощности, ну чтобы ещё и аккумулятор при таком сочетании подзаряжался? я просто не знаю сколько берёт подогрев, так бы и сам посчитал.

Примерно 12А

спасибо

Установил на свою ваз 21061 задние стекло с обогревом ( было без обогрева ) ,чётко по схеме потключил , установил отдельный вилочный предохранитель на 30 ампер, все концы опаены и заизолированы .Проблема одна: При включении предохронитель сильно греиться а минут через 5 сгорает ,немогу понять в чём причина .При замере тока выдало 11.9 ампер ,замерял сопротивления стекла показала 1.2Ом .КЗ исключено проверино не раз .ПОМОГИТЕ ЛЮДИИИИИИ!!!!!

Сообщение отредактировал Lexaz - 30.9.2012, 11:41

Так предохранитель-то какой? Поди на 8 А? Должен на 16 А стоять!
А, пардон. Вижу про 30 А предохранитель.
№)А предохранитель не может сгорать при 11 А. Видимо такой предохранитель.

Сообщение отредактировал Warrior - 30.9.2012, 12:42