не бензонасоса, а бензоса написано))) т.е. бензина

извини недочитал

Обычно тосол течет с пассажирской стороны, где краник. А у меня идут потёки, где шток вакуумника

тормозуха может бЬІть с ГЦС

Ну фиг знает что, но потеки были, где педаль тормоза соединяется со штоком вакуумника

 не с тормоза а из сцепи посмотри вниммательней

Точно, это я тормоз, туплю на ночь глядя Откуда быть жидкости у вакуумника
Из сцепы, при чем недавно у меня оба главных тупанули и всё вытекло, вот значит часть в салон и хлынула

 ну вот видишь  дошло

вот-вот и я подумал о монете-удаче, по чему и задал вопрос...
но прочитав:

понял видать не она...

ты к карбюраторщику ездил ?? не может зима так влиять на расход...

Так то за баранкой раньше дед ездил, а теперь я) Вот коцаная слегка

Короче-с бутылька расход как у ино я так понимаю..

Нет, не ездил, тот карбюраторщик, что солекс ставил, живет в Оренбурге, а мне 120км в Орен и обратно 120км + по городу намотаешь... ехать накладно выходит
А тот, что в моём поселке живет, который по прошлой весне регулировал озон, вряд ли исправит ситуацию. Я прошлой весной к нему регулярно мотался, когда еще озон у меня стоял и кушала одинаково.
Вот тут мне как раз и не ясна тема, карбы разные по строению, а расход что на том, что на этом.
И конечно, зима не влияет, всё подсос. Но соответственно, чем температура отрицательнее, тем больше приходится пользоваться подсосом.

******************************************
Сегодня наконец-то я поставил БНП - Блок ножевых предохранителей от Волги!
Доволен как слон! Наконец-то пропадут мучения с выпадающими и прогорающими предохранителями



Также сегодня отрегулировал ЭСП в водительской двери и провел провода. А вот куда подключиться и как подсоединить кнопку от Калины - вопрос...


Ну вроде как. И когда на машине ездиешь, пока бензин не кончится, тоже нормально. Но с остановками хана

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 24.3.2012, 22:41

Ага, я преды менял на нем два раза ток, и то оба раза сам замкнул)



Седня к мастеру доеду, если все ок будет, будем составлять список покупок на сборку головы, спрошу о твоей проблеме, мож чё заочно подскажет

Надо меньше остановок..лучше ехать-ехать..пассажиры могут и на 5км/ч выскочить.

муЖик, ты защиту поставил на подкрылки ?

Беда, мужики!
Сегодня поехал на воскресный базар. С утра завёл, прогрел, потом немного в снегу заковырялся. Минут 10, отец меня выталкивать помогал, потом выбрались и поехали на баз. Его там скинул, а сам поехал в автозапчасти. Вышел из магазина, завожу, стартер тю-тю, не вжикает, а делает лишь щелчки. Загорелась контролька разряда аккумуляторной батареи. Подумал, что бенз кончился в бутыле, капот открываю - угадал. И от дома, с заездом на базар, доехав до магазина, получилось 3км - сжег 1литр!

Налил снова, больше чем 1л. Завел машинку и на базар снова. Лампа теперь горит постоянно, я насторожился и понял, что где-то видимо я натворил косяк, когда переносил клеммы предохранителей, на новый монтажный блок.
Через какое-то время, двинулись с Батей в магаз за продуктами. Подъехал, заглушил машину, а когда пришлось ехать, то машинка уже не смогла завестись. Опять, только лишь клацанье стартера и всё. Начал смотреть преды, почему то сгорел №2, поменял его, двигатель не пускается. Глянул провод на стартер и массу - всё в порядке, разобрал замок зажигания, контактная группа в порядке...
Включаю габариты - впереди не горят, а сзади светодиоды еле-еле тускло горят, ну всё думаю, хана-на-мити, аккум сел в ноль!
Пришлось идти до знакомого мужичка и просить о помощи, чтобы зацепил на трос.
Домой приволокся и сразу пошел к деду, просить его Калину. Приехал на Калине, махнул аккум себе - завелась. Лампа красная не гаснет, идет в разряд. Загнал по быстренькому в гараж, чтобы и второй аккум не разрядить.
Вот теперь аккумулятор на зарядке стоит.

Злой за сегоднящний день, бензину 2 с лишним литра спалил на 5км и в хламину разрядил батарею и еще теперь искать появившийся косяк.
Что я мог не правильно подключить, ума не приложу. Все клеммы переставлял, ориентируясь по старому блоку. И ведь всё работает, освещение салона, наружнее освещение, дворники, печка приборка
В общем я в печали... подскажите, кто сталкивался с подобным

POWER FIRE, очень вероятно что накрылось реле-регулятор. У меня была похожая ситуация: завели двигатель, лампа разряда аккумулятора погасла. Батя полез подтягивать клеммы на аккуме и случайно сдернул минусовую. Я увидел, сразу заглушил двигатель. Потом поставили все на место, завели, а лампа уже не гаснет. Поменяли РР, все стало на свои места.

П.С.: РР было нового образца, маленькое, на микросхеме:



А второй пред идет на моторчик стеклоочистителя и отопителя

Сообщение отредактировал Herokilah - 25.3.2012, 21:22

А его никак нельзя проверить, каким нибудь методом, на неисправность?

А ты тестером или контролькой проверь есть ли на 15 конт. РН напряжение... Может клеммы на новом блоке плохо сидели, соскочила какая-нибудь на 9-10 предохранителях.