См. снизу, на яме не замят ли поддон. Левое ухо подсказывает, что звук "жестяночный".
Варианты:
К/вал задевает поддон
К/вал задевает за воронку (сист. вентиляции картера)
Маховик задевает за "лопух" (защиту)

сугроб же был, да и защита стояла. Глянул на всякий случай все ровно, ну совсем маленькие вмятины по краям есть.

Залезь под нее и посмотри задевание КПП и кожуха сцепления за корпус и прочее подушки проверь КПП и двигателя

Пригласил мастера по двигателю, он сказал шатуны. Может сказал коленвал растачивать нужно. Будем учиться разбирать двигатель теперь. Реально по мануалу собрать и разобрать движок? и чтоб потом он работал)

Сообщение отредактировал rab_need - 14.3.2012, 7:46

- да
- лучше /Пригласил мастера по двигателю/

Разобрал движок полностью, причина оказалась в первом шатуне вкладку свернуло. Коленвал не повредился в этом месте, зато где второй шатун на коленвале царапина большая по центру идет. В процессе вытаскивания 1 шатуна поцарапал цилиндр из-за того что в шатуне болт был развернут (не правильно вставлен) изначально.
Подскажите что делать с цилиндром? Коленвал лучше новый брать или точить?
Да и еще вопрос промывать детали движка обязательно в керосине или можно в бензине?

Сообщение отредактировал rab_need - 15.3.2012, 13:22

Можно и в бензине,просто недостаток его что быстро испаряется,а так тож самое.

заочно помочь нельзя, вези к расточнику...
то же самое, нужно смотреть, мерять...
особой разницы нет.

расточников поблизости нет, возму новый коленвал.
Меня интересует что будет если собиру с царапиной в цилиндре. Какие проблемы могут возникнуть?

Покажи царапину, хотя бы...

ребята, подскажите пожалуйста что за хрень? оборвало успакоитель цепи, доехал домой поставил свою шестерочку. через з дня попробовал завести - что-то застучало громко, отпустил зажигание, попробовал еще но коленвал не проварачивается. успакаителя старого половина достал, половина упала. снял крышку-коленвал крутится в обратную сторону до определенного момента, затем в перед до того же момента, затем(*в одном и томже месте) уперается во что-то. снял распредвал ничего не изменилось??????

Сними лобовину (переднюю крышку к/вала) см. цепь и звездочки, заодно выудишь (магнитик на проволоке) остатки успокоителя. Проверь метки, не перескочила ли цепь.

уже не получится показать, что-то не подумал. Собрал двигатель уже. А царапина такая, если взять бот, и шляпкой провести нажимая на него. Вот такая царапина.

Собрал все как надо. Пытаюсь завести стартер крутит, а не заводится.

трамблер разверни на 180град.
провода на свечах не поменял случаем местами?
точно все по меткам выставлял-собирал?

Попробывал развернуть трамблер. Провода на местах. Да все по меткам собирал.
Может еще что-то забыл.

а когда показывает на цилиндр1й или 4-й, в нем есть такт сжатия?

Объясните пожалуйста как узнать про такт сжатия, да и что это такое.

Большим пальцем закрой свечное отв. 1го и крути коленвал пока воздух не начнет выдавливать из под пальца, потом еще доверни до риски на крышке передней и выставь трамблер на 1й цилиндр

Сообщение отредактировал filipp - 18.3.2012, 9:29

да можешь и не пальцем, а просто поделать из бумаги "чопы" и по затыкать ними свечные отверстия.