Не хватает злости!
Порвалсь и потерялась резинка с переднего стабилизатора. Так толчет металл о металл шо писец. А какая то "плят6" приварила проушину крепления стаба. И теперь его не вынуть и резинки не поменять. Ну вот есть мозг у людей?

Снял для проверки аммо передние. Думал что там уже торба. Странно, но оба работают. А ездить плохо. На ямках и кочках один грохот..

Сообщение отредактировал jeniok - 17.3.2012, 18:52

а под пружинами что?
стаканы целы?

болгара в помощь

На проставки не обратил внимание. А стаканы целые, ржавчины нету.


Ну это уже нужно услуги сварщика, болты крепления наварить и тд.

Хотя целосность аммортов под сомнением. На растягивание сжимание рукой одинаковы, а если пошатать кузов рукой, то одна сторона опустилась-поднялась замерла, а другая колышется как на волнах.

Сообщение отредактировал jeniok - 20.3.2012, 8:31

да внутри смотреть надо...

хмхмхм.. стал устанавливать новые сайлент-блоки в новый верхний рычаг... входят не сказать что свободно, с некоторым усилием, но руками без съёмников.. вывод - менять рычаги?(((и ещё вопрос, если пытаться запресовывать съёмником, куда упирать железку, в резинку или в метал внешний на блоке? съёмник просто чуть другой недели на картинке...

Скажу точно, так быть не должно, может сайлент такой? Другие не пробовал?

Если съемник такой, то можешь глянуть как я менял.

сайленты одинаковые.. и в рычаг старый так не получается всунуть..

соответсвено вопрос, если их так засунуть, подвеска ёкнется?



у меня съёмник саму правую насадку имеет другую.. она не цилиндрическая а больше конусная... а ссылку сейчас гляну...

payalnikk, вообщем оказалось, что реально сайленты дефектные.. в болты даже не пролазели. пришлось отдельно 4 верхних покупать..чтобы я ещё раз дааз взял......

с нижнии до упора их не получается запресовать. но это наверное потому что рычаг на весу, и ось то к одной стороне прижимается, то к другой. думаю как установлю, на машину проблема решиться..

теперь шаровая упирается в кромку рычага.. как лучше поступить - просверлить дырки чуть ближе (мм 2-3) к оси, или сошлифовать кромку?

Сообщение отредактировал vent0m - 28.3.2012, 23:33

Ребят! Привет :) Сегодня обнаружился проблема - появился стук при движении накатом в заднем мосту, глухой - тук-тук-тук. По мере останавливания, стук замедляется совместно со снижением скорости. Приехал в гараж, вывесил правое заднее колесо, покрутил его влево-вправо, заметил люфт, где-то 1 см. На рисунке (стрелочками) показал как крутил колесо:




Полуось под замену? или у всех так?
А скока примерно стоит полуось? Менять обе или можно только одну?


ЗЫ Других люфтов нет

Сообщение отредактировал Sima4 - 3.4.2012, 20:54

вторую не обязательно менять, да и эту, вытащи сразу, осмотри, может не в ней дело, осмотри торцы колесных болтов может какой-то из них цепляет...

Спасибо, Ром. Звук доносится из середины моста (редуктор). Меня больше беспокоит люфт.

люфт не большой должен быть, масло в редукторе проверь, уровень.

хвостовик не люфтит, редуктора?

Спасибо, Ромча


Это где крепится кардан к редуктору, там еще установлена крестовина карданной передачи? Сёня гляну.

Впрочем, если за вал крутить вывешенное колесо - все ок, люфтов нет. Колесо крутится. А вот если за колесо крутить, то слышно, что что-то стучит внутри моста.

А полуось дорогая штука?


Edit Update: щас проехался, заметил, что стук появляется при движении накатом (нейтралка). Как только нажимаю сцепление стук пропадает? Коробка?Связан ли задний пост со сцеплением как-нить?

Сообщение отредактировал Sima4 - 4.4.2012, 13:29

Заедь на яму и вывеси колесо одно, зови помошника, заводите и слушайте - пость один педаль выжимает, дургой глядит и слушает. Только на кардан не намотайте ничего! Никаких длинных волос, ниток на рукавах и т.д.

не дешевая...в районе 300 гривен 1шт.(1200 рублей). я б\у по 150 покупал.

Спасибо, ребят :)

Доброго времени суток друзья. Простите за тупой вопрос, но всётаки. Если поддомкратить перед машины и крутануть колёса, то как они должны крутиться? У меня если крутануть рукой колесо делает 2-3 оборота и останавливается. До этого была 99-ая так там крутанёшь заднее колесо и оно крутиться чуть ли не минуту, а тут 2-3 оборота и всё. Заранее спасибо за ответы.

не могу утверждать 100%, но мне кажется должно долго вращаться. у меня, првда всего пол оборота делало до ремогта, но у меня точно были закисшие цилиндры. выбег почти отсутвовал.как я помню должно с 50 км\ч проезажить 500 метров.. если рпоезжает то думаю не о чем переживать.

500 метров с 50 км/ч точно не проезжает.