Тема вредная скоро закрою..
обороты должны быть от условий-а не "сколько оборотов"

во, прально) никуда не спешишь - переключайся на 4х, спешишь - крти до 6ти))))

еще от кол-ва бензина в баке и от наличия купюр в кармане.)))

у меня тока три звука.
В-ЖЖЖ, ВЖЖЖ-И-И(свыше 45000), и БУ-БУ-БУ-БЯТЬ (1000).
правда у жинки когда на аэродроме учу все время ВР-РИИИИИИИ-5000-1-я поехали, аэродромные плиты слаживаються гармошкой, потом летчики нас не пускают... взлетку.
щас послухаем по ссылке что и как звучит.

ууу Саня, ты спец по звукам, тебе в ту тему дорога.))

шо та тема то совсем не тема, так по дырявым глушителям...

Я когда спешу до 4х могу крутануть,а спешу я редко)А Вы крутите Шура-крутите!!

да после 3500 она уже умолять начинает, что бы сбросил обороты )))) а кто 5-6 тыс - это ваще лишнее.....классика обороты не сильно любит )))

бред.... берем любую мурзилку по классике, и читаем... обороты макс мощности равны 5400-5600.... дальше дискутировать смысла не вижу...


крутили, крутим, крутить будем

рс класико двигателей около 2х, это значит что мотор крутильный, другое дело когда не отрегулированы клапана, плохо настроен карб и гремит цепь-то крутиить много смысла и желания не возникает.

а по теме: на своей крутил до 4.5 тыщ оборотов, дальше как желания нет...пока нет, надеюсь с новым двигателем появится..)

старт 5000 2я-5000 3я-5000 4-5000 5я-6000

1-4 до 6ти легко, а вот на пятой.... 5,2-5,5 потолок...), но это было на 01 валу, сейчас 213, едет хуже, жду тепла, и если не заставлю его ехать хотябы так-же, как ехал 01 вал - пойдет он в металлолом....

На пятой 200 едешь?

тю, я на 4-той 220 и шо...

тема юморная,без улыбки не читаю, да если бы все так крутили как п...дели...
есть сестра этой темы, про скорость басни.)))



Разговор сракеров:

-пер вчера быстро так , аж положил...
-шо положил, стрелку спидометра?
-да нет, движок...

На 5 максимум 4500-5000 тыщ оборотов едет. Даже до пяти не доходит, вроде 4800. До 6 на 5 думаю невозможно раскрутить, это где-то 180 км/ч было бы.

Ну и хватит веселиться
закрыл.