это вряд ли, карбу 3 месяца гдет. Я как его поставил так она сразу не ехала. На обгон плохо набирает а тапка в полу. Старый карб был ракета по сравнению с этим

177 для 1,5 движка вроде, может жиклеры поменять....

да, знаю. Подвернулся вот такой мне. Не выкидывать ж его.

ваз 21063 89 г.в.
Сегодня поставил карб ПЕКАР к177 , поскольку чайник в этом деле , все делал по книжке , но вот после установки не смог отрегуллировать ХХ , обороты скачут жутко , от 500 до 1200 , более менее добился чтобы почти ровно работало но обороты 1200-1300 , многовато и все равно скачут...
Ехал с дачи домой ,машинка заметно стала резвее , раньше больше 110 в небольшой подъем не набирала , сейчас же 130 ... мелочь , а приятно ...
Заметил ехе , что после того как резко нажимаешь на педаль газа и отпускаешь , такое ощущение что педаль как будто залипает , потому что скорость некоторое время не теряется вообще , торможения двигателем не происходит чтоле ...
Самое интересное случилось когда я уже почти к дому подъезжал , остановился на светофоре , а ХХ 3000 , проверил подсос заткнут , на всякий случай его вытащил и засунул обратно ХХ упали до 2000 , поехал дальше , у дома остановился ХХ 1500 и скачут до 1800 , ниче не понимаю...

Когда снимал карбик старый там былонаписано снять какую-то возвратную пружину , так вот ее у меня вообще не было , может в этом дело...

Зажикание БСЗ , зажигание и клапана регуллировались 3 дня назад еще на старом карбе .

Если это возможно подскажите чайнику максимально доступно как решить своими силами эту проблемку , т.к. отдавать в сервис нет ни времени ни финансов ... заранее благодарен..

Сообщение отредактировал glykee - 26.3.2012, 6:50

там только одна пружинка (возвратная) которая идет с рычага привода дроссельной заслонки первичной камеры к блоку. А рядом с тем местом где пружинка возвратная крепиться на карбе к рычагу тяга крепиться (поперечная и продольная а тяга идет на привод педали газа)

Сообщение отредактировал ХуЛиг@Н - 29.3.2012, 20:06

да карб эта такая вешь где кроме диафрагм и прокладок ломаться не чему, но и тут я сумел сломать ((((
одним словом думаю новый надо брать, кто скажет что лучше НАШ ДААЗ или Пекар?
что бы поставить и забыть

ДААЗ.
пекар это "упрощеная" копия.
лучше взять б/у дааз и не дорого, да и ломаться там то не чему.
сам сказал.

вот на б/у я и начну опять голову ломать((
и если упрошенная копия значит хуже?

ну тут где то обсуждалось...
в старых б/у дааз, а может еще есть и в нынешних получше система АСХХ сделана, "колечко с отверстиями хитрое".
а тут просто кольцо и все, типа смесь (образование) чуток хуже...
ну может как говорится новое с новыми технологиями...как говорится: -"на вкус и цвет" и на сколько бабла хватит

купил и поставил таки ПЕКАР. радовался два дня, сегодня началось... вроде бы и ничего серьезного, но бесит. во время движения все нормально, но стоит встать в пробку обороты падают до 600, пару раз падали еще ниже, но при этом мотор не колбасит, заглохнуть она не пытается, но напрягает это жутко. что делать?

Отрегуллировать карб ,выставить зажигание , если все сделано , понять и простить

видимо придется понять и простить, т.к. карб отрегулирован, зажигание выставлено.

Зависимость от температуры двигателя есть? Качеством, количеством отрегулировал? ВУТ не шалит?

Сообщение отредактировал filipp - 11.5.2012, 13:31

регулировал качеством и количеством на прогретом моторе. ВУТ в порядке. зависимость от температуры прослеживается, но я как-то не придавал этому значения, пока ты не спросил. чувствую что зря..... жду твоих мыслей....

А какже уровень в поплавковой камере ? открытие заслонок и т.п. На моем пекаре 177 уровень в поплавковой камере был изначально 15мм , я когда вскрыл был в шоке )

уровень в поплавкой камере выставлял в первую очередь. был не 15 мм, но далек от нужного. выставил 6,5х8,5 мм.

Сообщение отредактировал Вазульский - 11.5.2012, 16:22

Зазор клапанов

Может у кого-нибудь есть точные данные на К177 ? , а то с карбом в коробке ниче нет , у них на сайте то же =)

подробней можно? я не спец, только по "мурзилкам" все делаю.

вот и посмотри в мурзилке "регулировка клапанов" (тоже не спец)