Думаю неплохая идея. Главное - чтобы лампы поместились в штатную оптику.

в 21011-13 это проще вместо штатного габарита
в фаре ставим маленькую галогенку 20 (Нарва)
катит как ходовой и ближня нитка экономится

но мне это подсказал товарищ на 2103 он специально
сверлил и ставил патрончик в фару - гаеры даже не сомневаются

А можно поподробнее? Куда он ставил галогенку. В нижнюю часть оптики? Я тоже о них думал, но на сколько надёжны маленькие галогенки в машине, где более 14 вольт норма. И напряжение меняться может. От постоянного трансформаторного напряжения 12вольт они служат несколько месяцев. А некоторые автомобильные лампы, в том числе на 21ватт, у меня на машине стоят с датой 83года.... По моему они вечные! :)

Сообщение отредактировал P777 - 7.2.2012, 23:39

вот в штатной 011 фаре патрон габарита стоит как-бы ниже
и сбоку, но я думаю это не принципиально, куда.
потому как свет рассеивается по всей поверхности отражателя

Себе думаю сверлить еще одну дыру под патрон
чтоб поставить сверху - будет почти точная иммитация
ближнего, попробую туда поставить мощный светодиод
а штатную подсветку использовать как габарит, а СМД-шную
сборку светодиодов как ходовые - короче сделаю отпишусь


Сообщение отредактировал babuk56 - 8.2.2012, 18:33

В верх ставить не надо, сразу будет обеднён и нарушен световой пучок ближнего света. Так как при ближнем свете работает только верхняя часть отражателя. Шторка под нитью, в лампе, за это отвечает. (При дальнем весь отражатель.)
Именно поэтому производители оптики, габаритную лампочку делают в нижней части отражателя. (Или в той части, которая не задействована при ближнем.) Крепко подумай на счёт светодиода. В этой теме ведь elektrik пробовал светодиод внедрить, но светит он не лучше габарита. :(
Вот ссылка на фото - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=361891
Думаю, что c маленькой галогенкой в нижней половине отражателя, самое оптимальное будет. :)

P.S.Если хочешь 2-ю, 3-ю... поставить, то ставь только в нижней половине отражателя и ближний будет в порядке.

P.P.S. Буду с нетерпением ждать твоего отчётика.
Удачи.
Я тоже напишу как сделаю.

набросал схему для подключения дневных ходовых огней на старую шестерку, чтобы по ГОСТ Р 41.48-2004, но как картинку разместить "на суд" не знаю, подскажите.

РУКОВОДСТВО ПО ПРИЛОЖЕНИЮ ФОТОГРАФИЙ, Просьба всем свежеприбывшим обратить внимание.
жмем, читаем, пользуемся, наслаждаемся...

Открываем расширенный вид отправки сообщений-нету,, только отправить и предварительный просмотр

http://xmages.net/storage/10/1/0/6/9/upload/e79c792b.jpg
какие будут замечания?

А зачем реле Р6 на БС И ДС? Разве не достаточно одного реле от габаритов и оставить только Р4, запитав обмотку от габаритов? Если запитывать обмотки всех реле от замка зажигания, а не с преда, то можно исключить реле Р3. Т.е. оставить только 3 реле Р1, Р2 и Р4... ИМХО, я бы еще не использовал и реле от лампы генератора Р2, т.к. это будет работать только со схемой штатного генератора (через реле контрольной лампы), да и при нештатной работе генератора (горит/моргает контролька АКБ) будут перебои в питании ДХО.

Сообщение отредактировал Mitka - 7.3.2012, 22:29

[quote name='Mitka' date='7.3.2012, 23:23' post='535201']да Р3 можно исключить, Р6 нужно оставить т.к. габариты не всегда с ближним дальним бывают, и от чего посоветуете чтобы автоматически загорались при запущеном двигателе?

Так ведь габариты (читай наружное освещение) включаются в темное время суток, а ДХО в это время гореть не должны. ДС и БС без габаритов не включаются. Можно, в принципе, оставить и от реле контрольной лампы, можно от лампочки давления масла, но нужно предусмотреть запитку реле после его активации до выключения зажигания... или забить на это дело...

Сообщение отредактировал Mitka - 7.3.2012, 23:56

ГОСТ Р 41.48-2004 и википедия про дневный ходовые говорит что ДХО гаснут при включении БС или ДС с габаритами, только от габаритов не гаснут, и только от моргания дальним тоже не гаснут. Есть еще дополнительно гаснут от включения ручного тормаза или заднего хода, но это лишнее ИХМО. от лампы давление масла это лучше вариант спасибо, поставлю реле от датчика контрольной лампы давления масла, еще зум поставлю дублирующий отсутствие давления, но это уже другая тема

ДХО в темное время суток будут слепить, т.к. направленность светового потока близка к ДС. Не представляю себе ситуацию когда ДХО и габариты нужны одновременно... Да и на паре реле сэкономишь, и требования ГОСТа выполнишь...

Проще одно реле использовать от датчика масла на габариты,а с замка зажигания через контакты реле на ДХО подать.

Тут идея появилась, можно на дальний через шим замутить "И нормально, и конструкция не изменилась, и делов минимум, и гайшник не придерется"
Патентуйте !!!

Сообщение отредактировал filipp - 9.3.2012, 20:38

Не проще по Этой теме сделать!

тут в продаже есть белые туманки заднего хода для шахи патрон в них на 21 ват как в габаритах стоит один 45 р.что если их использовать в качестве дхо?

ДХО надо будет регулировать, а на этих туманках как мне помнится кронштейн просто приварен если такого типа http://avtocom.com/catalog/picture/243_3716-01.jpg

Кронштен на подобии только по выше .дхо в ночьное время использовать нельзя по етому регулировка не обязательный отребут.но если всётаки нужна регулировка эту проблему можно решить при помощи мебельных уголков и винтов.