сколько у людей эти петли крови то попили

ммм
с шайбами тема понравилась. у меня водительское тоже немного болтается. стука и скрипа пока нет, но об стойку вверху малость трёт.

Таже фигня! Дверь водительская стучит в раёне петель при движении (даже самом медленном) по неровностях! Я уже и на дверь давил при движении (думал придавлю стучать небудет) - стучит! Закрытую дверь дёргаю вверх вниз не стучит, вот только при движении! Думаю мож это не дверь совсем и не петли, а что-то еще внизу!? Самое интересное что передняя пассажирская дверь аж об стойку внизу отражателем красным трёт и не стучит, а водительская (люфт при открытой двери вверх вниз чуть имеется) цокает! При покупке авто дверь была немного мятая и верхняя петля приверена, мож от удара с ней что случилось!? Но стучать начала где-то месяц назад!

Может сварка петли лопнула и подстукивает, может сошка рулевого редуктора, может шаровая и.т.д. Детально осмотри свой авто и желательно на яме.
P.S. твой авто был битый сильно?

Из своего опыта подскажу на счёт шайб:если дверь провисла и болтается,подкладываю под нижнюю петлю две шайбы но разной толщены,под верхний болт чуть тоньше,тем самым при зажемании перекашивается петля и устраняется болтание двери при попытке пошатать

Да имено так делал,сначала под верхний болт подложыл шайбу 1мм,под нижний 3мм.Закрыватся стала идеально как с восьмым замком

Незнаю насколько сильно была бита, но когда покупал то была вмятина на двери небольшая, когда попытался сам выровнять то когда ровнял шпатлевка начала трескать, значит она уже была бита не раз. а насчет стука разобрался, всё-таки петля нижняя стучит, верхняя та что приварена сидит хорошо а нижняя стучит! Провериял на закрытой двери то дверь вообще не дёргалась и нестучала, при открытой двери чуть люфт был заметен но стука небыло, но когда дверь была чуть преоткрыта (на 1 щелчёк) подёргал и стук появился!

К сожалению это полумера, и в скором времени результат будет тоже что и раньше. Конечно же в первую очередь это будет водительская дверь.
А замена петель это еще тот процесс. После войны с заменой петель сразу же отказался от динамиков с подиумами в дверях. Пусть лучше петли подольше поживут.

Завод всегда рекомендует замену,только заменить её по всем правилам можно тогда когда нет филёнки,и качество металла оставляет желать лучшего.

это точно. брака щас хватает. вот на новенькой приоре петля дверная оторвалась
http://www.youtube.com/watch?v=-s3KscoIJkQ

У самого пердняя пасажирская цепляется об стойку, сейчас подложил шайбы но современем хочу переварить петли на всех дверях, ато поглядел все двери по немногу болтаются. Но вроде все закрываются нормально кроме пасажирской.

Это не штыри,это так называемые электрозаклепки.Выполняются сваркой.

Я помню что писал что есть минуса, просто с бабками ща напряг поэтому подложил шайбы. А так хочу все переварить только сколько это будет стоить за 4 двери?

Ещё есть одна тема как устранить болтание петли:петля в основном вырабатывается по середине.Надо взять дрель просверлить отверстие на м6-8 и заварить хорошей сваркой,при закрывании будут работать верх петли и всё

Не очень понятно что и зачем заварить.

Петля состоит из двух частей 1 крепится к стойке и 2 варится к двери,выроботка в 99% идёт в 1 части(выробатывается ось и петля),ко 2 части петли ось только накерняется(чтоб не проворачивалась),берем и сверлим 1 часть петли в районе прохождения оси(лучше 2 отверстия) захватываем сверлом и ось,потом отверстия завариваем ,чтобы закрепить 1часть и ось намертво,закрываем дверь,ось начинает работать в 2 части петли(перед сваркой дверь лучше приподнять в районе замка,чтоб она встала в места до выроботки)

Ясн. Только провернется ли она потом во второй части петли.


И все равно я сторонник замены петель.

Провернётся, она там не заварина.Согласен что новоя петля лучше старой,но качественно её можно заменить только когда нет филёнки.

Не скажи. Филенка в области петли расшивается по форме буквы П, петля отсверливается и устанавливается новая по кондуктору. Ну а если нет кондуктора, то будет великий вандер секс. Придется много раз прихватывать петли, проверять, то есть устанавливать дверь на место, отсверливать, по новой прихватывать..........
Ну а филенка потом заваривается, обрабатывается женой болгарина, шпаклюется, грунтуется, красится.


Сообщение отредактировал bylavert - 7.3.2012, 8:35

Не понял как филёнка расшивается по форме буквы П?Расшить понятно но как её отогнуть не покалечив не понимаю.Проще вырезарь окна в филёнке в районе петель,высверлить петли,прикрутить новую петлю к стойке,надеть дверь,закрыть дверь,выставить дверь в проёме,и приварить петли к двери,заварить окна,зашпоклевать и покрасить,а делать кондуктор геморойно,петли лучше менять когда меняются филёнки.