ГТЖ-1-107, ГТЖ-2- 162, ГВЖ-1- 170, ГВЖ-2 -170

Поменял в ПЕКАРе К-175 жиклеры (ГТЖ/ГВЖ) 1кам 112/150 2 кам 150/170 динамика посредственная по сравнению со стоковыми жиками (8,2 на 100), расход трасса/город 13-14 литров на 100 (жесть) максималка 110-115 км/час

поменял жиклеры ГТЖ1-112/ГВЖ1-170 ГТЖ2-162/ГВЖ2-170 + сетка под карбюратор , расход город (прогрев утром-обед-вечером) 5литров=49 км

Сообщение отредактировал ХуЛиг@Н - 7.2.2012, 16:30

Собственно планируется смена карбюратора на новый, собирался брать пекар к-172, но так вышло что хрен найдешь.И решил я брать пекар к-178Н аналог 073го солекса. Но вот что интересно как из такого карбира сделать карбик под 1.3 мотор, подскажите пожалуйста

Сообщение отредактировал LENIN666 - 3.3.2012, 13:36

а нужно ли делать?
просто отрегулируете винтом количества и качества...
и будет у вас карб с "резервом".

У меня был Солекс 21073.Мастер сказал что его переделывать под 1.3 нежелательно к него большые дифузоры.

У тего и под 1,5-то дифы большеваты будут, а под 1,3 тока 21051 карб

да нормально все будет. "резерв" не мешает, да и расхода-перерасхода не будет..., как и "задыхаться"..

Так мне как раз и надо с резервом, просто собираюсь переделовать в будущем двиг по 1.6 и другой карбич покупать как то жабка давит))

пекар к-178Н будет перерасход топлива и херово ехать особенно на малых оборотах

Карбюратор К178Н.21073
PEKAR
ВАЗ-21213 НИВА, ВАЗ -21073
ВАЗ 21213, 1700 см3
Взамен карбюратора
21073-1107010
думаешь плохо будет смесь готовить на малых оборотах?

конечно "реактивная" сила меньше из-за больших диффузоров,
а уменьшишь жиклёры будет ещё хуже...лучше ставить карб по объёму....

Не ну если мотор тюненый стоит горбатый вал который не позволяет
холостые ниже 1500 держать и крутится мотор будет до 6-7 тысяч то это само оно :))))

ну думаю раз он все таки собирается тюнить мотор, то нормуль все будет. ну перебьется какое то время..

Ладно,карб то уже есть,куда изоленту подмотать/жиклеры уменьшить??
может картонкой прикрыть,диффузор уменьшить или еще чего.

да все еще вилами по воде писано...
а вот по чему не озон?
дабы потом не было -"подскажите, куда можно навесить дополнительные баки?"

не легче ли доработать старый?
чем покупать новый.... тем более б\у, -доноров можно найти...

Да ставить наверно как есть.

иль купить по объему карб. а потом "махаться" с его переделкой расточкой...

Карбича как бы нету, но он уже заказан и едет , так что можно сказать что уже есть, так что всетаки будет оно ехать или нет, или ждать пока из мотора 1.6 сделаю ?))))

Дык чё ждать!?

Делай :)))))))

Я бы пока ездил на стоке, ну может ради теста бы поставил сравнить.

да будет ехать. куда денется то просто может Х.Х. не 850 будет, а 1010...

Та у меня хх всевремя от 500 до 1200 скачет, забил уже)) а озонов уменя штуки 3 валяеться, не ннравяться они мне как то, сначала вобще вебер хотел найти , потом пекар 172 , когда понял что хрен найду то вот не выдержал и заказал 178)) А в будущем вобще деллорты с наддувом ставить хочу