серго, /дистанционное кольцо/, не есть дистанционная втулка, кот-я ставится на Ниво КПП, вместо шестерни привода спидометра.

точно, тут не коректно показал, вобщем у меня на 5 ст имеется ещё кольцо ( 10-15мм) которое стоит между приводом спидометра и 5 скоростью, нигде в мануале её нет, но она есть

/нигде в мануале её нет, но она есть /

смешно когда знаеш))))а тут все познается форумом, мурзилкой с фотками "ЗР" и логикой))), ладно ...придется сфотать и тебе показать, а то ж может разве что кулибин мне перебирал до этого что подкладывал или я когда после него через год ( кстате первичного вала который он мне новый ставил хватило всего на год или 10.000км) сам перебирал что то упустил...но делал все по книжке...заодно подскажеш может что)))

да там маслотражающее кольцо "вместо твоей втулки" должно стоять "чтобы масло четрез уловой редуктор привода спидометра масло не гнало большими обьемами и только". О чем спорите ?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-6.html пункт №32. Сейчас я, Серго и YaJAROFF снова сообщения набиваем,
Кстати кто нибудь знает как удалить свои сообщения по сути ненужные когда у человека, которому помогал проблема решилась или сам невнимател
ьно, что либо прочитал и прокомментировал?
Напишите в личку если знаете.

Сообщение отредактировал filipp - 1.3.2012, 19:15

ну дык вот же то про что я говорил, только тут все вместе, а у меня по раздельности почему то они

Твой механик . Наверное просрал шайбу и марерился на автоваз часа два внушая тебе, что там должен стоять кусок трубы.

Да без проблем, обращайся

Для filipp /Кстати кто нибудь знает как удалить свои сообщения/ В твоих сообщениях есть кнопка "Изменить" - для редактирования, кнопка "Удалить" есть у модеров и админов

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 1.3.2012, 20:08

На этом фото кпп нового образца, как на шеви ниве и новой классике, а выше, с дистанционной втулкой - старого.Поэтому нужно сначала определиться какая коробка, а потом советовать. Конструкции у них совершенно разные пятой передачи.Главное отличие - шлицы, нового образца - мелкие.

Ага а устарого шпонка, я только нового разбирал, и у калины другу, когда причину шарканья определить не могли.

Сообщение отредактировал filipp - 1.3.2012, 20:34

а если есть износ на кулисе, то можно ли там сварки наварить немного и потот подточить???




на какой шток обратить внимание?? на тот на который вилка крепится??

Штоков 3шт. На них крепятся вилки. В задней крышке, под кулисой собираются в "кучку/ладошку". В местах, где кулиса касается штоков, бывает выработка, в виде впадин. Можно наварить и обработать в размер. Хорошо варится "аргоном".

я понял.. буду пробывать.. потом отпишусь!

проверил кулису, и шток там где кулиса ходит, все норм, а скорость так и выбивает

1. Отвернулась гайка конца вторичного вала (хвостовика)
2. Износ вилки пятой-задней передачи
3. Износ зубьев ступицы
4. Износ зубьев муфты (сбоку видна выработка)
5. Износ зубьев шестерни
6. Поломка болта блока шестерён
7. Завальцовывание упорного кольца синхронизатора. Это кольцо между косыми и прямыми зубьями, оно завальцовывается в сторону прямых зубьев.
8. Люфт шпонки во вторичном валу
9. Люфт ступицы на вторичном валу
10. Неправильно установлены пружины
11. Износ штока.
С фото неисправностей здесь http://www.nivavod.ru/articles/tabl_defkpp.htm
Самое смешное я тебе еще неделю назад это написал

Сообщение отредактировал filipp - 11.3.2012, 7:02

filipp ответил. Снимай, все по новой, внимательнее...

Все правильно сказано, коробка дело такое...все просчитано и не терпит дефектов, люфтов и других не исправностей

Все зажато, вилка, муфТа новые, шестерни без видимого износа, синхрони хорошие.
Вот такой вопрос, там где фиксаторы (3 пружинки и ролики) может там быть износ на штоке? И ето быть причиной поломки?

Да может. сфотографируй.