Если в ходу все нормально, не заморачивайся.

Всем привет. Это нормально, что при трогании на скользкой поверхности, буксует только правое колесо, даже при равномерной нагрузке на оба колеса? Давление в шинах одинаковое, протектор одинаковый... ПРосто достало, не могу порой заехать на небольшой скользкий подъём, крутится только одно колесо...

Всё окей!

Всё окей!

Всё окей!

ух ты, сколько много ответов одинаковых

та щас почистят, бывает запарки и в интернете...

Вот так и набиваем посты Роман Петрович, bylavert, 1300SL и Йа

YaJAROFF -ренегат...

ребят подскажите пожалуйста в чем дело.вообщем когда еду на скорости более 30 при отпускании педали газа раздается гул,когда снова нажимаю пропадает.кто-то мне сказал что в мост надо негрола залить так ли это?спасибо



да и еще что такое этот нигрол,просто я тока начинающий водитель))

Проверь уровень масла. Нет там никакого нигрола. Почитай
Проверь не ослабла ли гайка крепления хвостовика. Затягивать с осторожностью...

Сообщение отредактировал Mitka - 1.3.2012, 0:26

Ну а если не исчезнет, то вскрывать редуктор.
У самого руки никак не дойдут редуктор отрепетировать, так и езжу с гулом под сброс газа.

Похожая ситуация, только выть начинает при 80-90 км/ч.....масло норм уровень, гаечку проверю...

нигрол это густое древнее (в смысле ранее использовалось) трансмисионное масло ближе всего к нему ТАП15, иногда его тоже называют нигролом, при помощи него пытаются убрать люфты в соединениях и за счет его густоты соудорения в этих люфтах происходит более мягче (убирается следствие звук, а не причина люфт)

У нас в продаже имеется,только это название пишут в скобках,фирма "ОилРайт"называется.Вся линейка трансмиссионки(ТМ-3,4,5 , ТСП,ТАП,ТАД, ГИП)все нигрол,походу все из одной бочки только наклейки какие были такие и клеят!


Если только от скорости зависит-это задний мост,если от оборотов то подшипники первичного вала КПП.

http://www.oilright.ru/catalog/item/134

вообщем устранил проблему,на яме все определилось.дело было в креставинах,поменял и по мелочи подтянул узлы.да и масло поменял.теперь доволен все работает как часы даже при 130 км.

Одноклубники, срочно помогите с выбором! Долго ездил, тянул с заменой, но уже совсем все плохо.... Здесь на форуме как-то не нашел инфы - редуктор какого производителя лучше купить: "Лада-имидж" (самый дорогой, в упаковке и т.п.), "Паркс" (чуть дешеле, вроде нормальный - Самара) или какого-то там мех.завода (без упаковки, стоит на 500р. дешевле предыдущего). С разборки брать не буду - был негативный опыт на предыдущей машине (дважды ездили менять, пока норм. нашли, с разборщиками переругались), а перебирать сейчас самому нет времени, напарника подходящего и сил; автомастера все открещиваются от ремонта редуктора. Какой брать - время до вечера пятницы - 2 дня, т.к. в субботу 400км ехать надо.

Бери тот, на который есть гарантия, т.к. купить хороший редуктор - лотерея.

А что с родным редуктором ?
Если в екатеринбурге живешь то вот закажи через интернет "В магазине дороже"и забери лучше с березовского http://www.ru.planetavto.ru/index.php/trade/show/124825/
Этот магазин официальный дилер или как там.
У меня пока проблем небыло с их запчастями, но я такие ответственные детали если и буду брать то только АВТОВАЗ
И у меня есть два редуктора
один 4,1 с новой манжетой "резерв" лично ездил теплее будет обратно поставлю.
второй 3,9 на работе подарили стоял на рабочей машине, перед продажей машины сняли "На вид новый" Собираюсь квадр строить уже второй год на нем
Могу продать за 2000 любой тока в выходные нужно будет за ними съездить

Сообщение отредактировал filipp - 18.4.2012, 21:53