БОльшую часть пути в Крым проехал сзади (фокус-хэтч). Вполне комфортно. Только нужно обязательно поднять подголовник-а то он в лопатки упирается. Под поясницу подложил плед, руки на подлокотниках...вдвоем с женой... нисколько не устали, ноги не скрючены, голова никуда не упирается и не стучит. Удалось даже немножко беззаботно поспать.
А вот после того, как впервые сзади проехался (очень недолго и недалеко) на 2110, я возненавидел этот автомобиль-сидишь высоко, плоско, как на галерке, колени упираются, башка под потолком ...жуть, короче говоря. Раньше с содроганием вспоминал поездку втроем сзади на 412-м, но оказалось, что это были цветочки))
Кстати-впереди на Октавии после часа езды мне уже надоело ерзать-искать удобную позу

Да,на тазике покомфортней(у меня конечно)
от 7 до 24 часов за рулем-та гад,никакой усталости
сам удивляюсь

Надо было Фокус III брать! Там ручек на потолке вообще нет. Нет ручек и тянутся некчему!!

Там торпеда еще сильнее выпирает в салон (видел где-то сравнительные фотки) соотв. места для маневра ногами поменьше. Доча сидела в третьем-ей не понравилась именно эта выпирающая торпеда и бардачек хрен знает где внизу

Поменял...



За неделю эксплуатации сравниваю ланос с шестёркой.
Достоинства:
1. Субъективно веселее разгоняется.
2. Поза за рулём удобнее.
3. На скорости за 100 не рыскает по дороге.
4. Салон прогревается быстрее.
5. Шумоизоляция двигателя лучше.

Недостатки:
1. Жёстче.
2. Шумоизоляция днища и арок плохая.
3. Из-за "обмыленности" кузова плохо чувствуются габариты (не видно краёв машины).
4. Во влажную погоду сильно потеют стёкла.
5. Меньше и выше багажник.
6. Маленький бардачёк.

В целом, машиной доволен.

За сколько взял, низкие они, боюсь на них ездить по нашему городскому бездорожью, особенно зимой...

6500



Поднят, проставки под пружинами стоят. Хотя, конечно, пониже шестёрки будет...

Норм.машинка,поздравляю!полукраины ездит))
Да,ино спят и видят как бы им клиренс поднять

Хотелось бы на него сзади глянуть...Ваши ланосы от наших сильно отличаются (в лучшую сторону)
И почему "жестче" стало недостатком? Ведь лучше ж по кочкам ямкам едет!

Жигуля за сколько забрали?

если проставки стоят то уже жеще будет...

Жигуля тестю отдал. Пущай ганяет



У меня "наш" ланос польской сборки.

Сообщение отредактировал InkVisitor - 28.2.2012, 23:33

Похоже что там таврический двигатель стоит

Там опелевский движок, хотя таврический тоже неплох.

Хотя не, таврический МеМз стоял вроде только в Тавриях и в Сенсах.
У нас в семье когда-то была ЗАЗ-1102 Таврия. Ну что могу сказать, жигули лучше на 10 порядков

Сообщение отредактировал Kedr - 29.2.2012, 2:03

Трудно судить, вот знакомый пересел с тройки(довольно не плохая была) в таврон, вернее в славуту 1.3 движок, говорит по сравнению с жигулями просто самолёт.Ну ПП, легче, а самое главное расход!!!Я вот уже на 3 порядка нашкрябал со старту, чем она лучше жигулей.Но мне не нравится если чё)))


МеМз это Мелитопольский двиг, именно в таврии такие ставили, и соответственно и в ланосы-сенсы.

насчет сенса - согласен, там стоял МеМз объемом 1,3 (как в тавриях последних) + таврическая кпп, в ланосе был другой мотор объемом или 1,5 или 1,6. но была модификация ланоса с мотором 1,4 МеМз + ланосовская кпп....

Сообщение отредактировал sedoy - 29.2.2012, 2:24

Строго не судите это моё субьективное мнение
Меня в ней возили, сидел водитель и я, и как вдруг какая кочка, там удары были настолько сильные, что через весь кузов пробивало. В жигулях такого ни разу я не наблюдал, может из-за того что она изначально "мягкая" уже.
Причем на машине проездили тысяч 40 и потом продали по старости лет )
Вот некоторым нравятся 3х дверные машины, а я такие терпеть не могу. Я считаю что автомобиль должен быть полноценным с 2-мя водительскими, 2-мя пассажирскими дверями и крышкой багажника (и вообще с багажником).
Некоторые понакупят себе этих купэ, а потом говорят, мол, ой, у меня спинка сиденья сломалась из-за частого открывания-закрывания, ой у меня в машину велик не влезает, ой, еще что-то. В шоху как ни странно всё отлично помещается. )) и 5 человек тоже.

Сообщение отредактировал Kedr - 29.2.2012, 3:17

каждый тип кузова предназначен для своих целей. тебе просто по душе седан)

Сообщение отредактировал sedoy - 29.2.2012, 4:12

У меня ланос 1,5. Движок и коробка опель. Мелитопольский 1,3 + мелитопольскую коробку ставят на сенс. Говорят - они на порядок лучше, чем на тавриях. Есть ещё ланос 1,6 - двиг опеля, но допиленный корейцами, на наших ланосах ставился токо 16-ти клапанный, за бугром и 8-ми клапанные есть. 1,4 - мелитопольский двиг + коробка опель (как было сказано выше).

1,4 двигатель. не айс. когда они появились, года два-три назад-"покращени" (улучшенные, реклама с телека не слазила).
по пути на море насчитал штук 12 с задратым капотом, а обратно штук 10. (классика 2/1-москаль, в силу того что не ездят, пару волг. да один жигуленок).-не доехали до места назначения.
приехав домой начал узнавать "что так"...
потом всплыло, мол мнение мотористов ремонтников, мол 1,4 это тот же расточенный 1,3. которого хватает для города и "жопу" возить. но вот идти груженным "на море" по трассе долгое время, нет возможности. (уменьшение стенок цилиндров для увеличения объема не есть так хорошо... )"кишка тонка", да еще если и обкатку полностью не прошла. а видел их в плачевном состоянии как раз в их год появления...