Солексом не спасешься, они жрут еще больше...

Хотя что тебе советовать, пример на лицо, сам прочувствовал.

а мой вопрос?

А какой мост установлен?

скажите..говорят что 083 не для классики солекс..тип движок душит итд..

что будет лучше механ привод 2 камеры озон..солекс 083или 053?

движок 1.3)

Пробовал сменить, не в этом дело
Коробка 4-ступка с троешным редуктором, если не ошибаюсь, то это 4,1
Колёсья на зиму 175/70/R13


Да с тем озоном, все те же факты на лицо

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 12.12.2011, 20:34

083 идет на объем 1.3-1.5.
Насчет солекса не уверен что жрать много будет.если конечно стоит ксз,тогда думаю будет жрать.

мне главное не бензин а динамика...

а кто нибудь ставил 053 солекс?

как-то раз, когда я не мог решить проблему, я загнал машину "под ключ" и пока не сделают - не уезжал, дорого, но действенно.

Сегодня позвонил карбюраторщику у которого ставил солекс, тот передал трубку мастеру, который ремонтирует движки, сказал, что не может быть расход из-за промвала.
Уже не знаю, что и делать, засада...

Да, кстати, замену поросёнка, мне озвучили в 3000р.

Давненько я в теме ничего не писал... С машиной ничего особенного не делал, так по мелочи...
Напишу всё по порядку:

1-Полка акустическая успешно установлена, звук колонок отличный, заодно и перетянул в карпет и обивки задних стоек крыши, чтобы с полкой гармонировало (правда фото, как всё это на машине установлено не делал)





2-Решил попробовать сделать капот с жабрами на лето, пока только порезал жабры




3-Раздобыл пищалки Clarion от Ниссана, уже забыл про них, искал что-то в гараже и нашел их, решил установить в панельки передних стоек крыши, затянул карпетом





4-Наконец доделал центральный плафон (тоже от Ниссана) Спаял из отрезков светодиодной ленты, внутри потом закрасил чёрным лаком, а сам корпус задул в цвет кузова. И заменил лампочки в плафонах стоек, также на диодные ленты






5-Сделал подсветку управления печкой, тоже светодиоды в этом помогли, правда вышло очень ярко, буду переделывать




6-Ну и голова, наконец-то стоит на своём законном месте + переделал панельку дополнительных приборов в центральной консоли, раньше была из дверного батона, теперь из фанеры обтянутой в карпет




И наданный момент, потекли одновременно ГЦС и ГТЦ, в скором времени замена и прокачка

да, красиво однако.

ах да, ёлки-шишки, забыл сказать, что ездил недавно на замер компресии, вышло вот как:

10 / 9,5 / 10,5 / 10,5

но как мне потом сказал Виталя, что мне должны были померить 2 раза вместо одного, а я не знал...
даже в книжке потом нашёл:

Повышенный расход топлива

возможные неисправности
Низкая компрессия в циллиндрах (менее 10кгс/см2) или большая её неравномерность по цилиндрам (более 2кгс/см2): износ или повреждение клапанов, седел, износ, залегание или поломка поршневых колец

диагностика
Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выверните свечи. Полностью на педаль газа и, вставляя в свечные отверстия компрессометр, прокручивайте коленчатый вал стартером. При этом следует замкнуть на "массу" ВВ провод катушки зажигания. Повторите измерения, залив в цилиндры через свечные отверстия 10-15 см3 моторного масла. В тех цилиндрах, где компрессия возросла более, чем на 2кгс/см2, возможно, сильно изношены, поломаны или залегли кольца. Если компрессия осталась ниже 10кгс/см2, возможен износ или повреждение клапанов или их седел

методы устранения
Замените кольца, поршни. Отремонтируйте блок цилиндров. Притрите клапаны к седлам, при необходимости замените клапаны, их направляющие втулки, проточите седла

Так что думаю, собака зарыта в этом и искать причину большого рахода топлива, следует исходя из 2-го замера компрессии...
Решил, заменю ГТЦ и ГЦС, подтает снег, переобуюсь на летнюю резину и в город поеду, к Мишиному мастеру

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.2.2012, 17:00

держи Серега http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

Cерега, привет! Молодца, руки откуда надо растут-всё сделано на совесть! Вот тока эти разнокалиберные кнопки-клавише на панельке... не айс

не зря время терял, красава

Спасибо, Миш, полезная статья! Не понял только значения в таблице...
Перемерять у себя дома не буду компрессию, я уже понял как меряют - на отшибись... замерили мне, я спрашиваю, ну что, каков вердикт для мотора, капремонт, пора? На что мне ответили, не парься, норм компрессия! А я спрашиваю, а от чего тогда кушает 20л.? На что мне вразумительного ничего уже не смогли сказать... конечно, как узнаешь, по одному единственному замеру?

Уж лучше всё-таки, как потеплеет, соберусь в город и к нормальным знающим людям.

А сам думаю, что всё же у меня что-то с поршневой, тем более, раз в одном цилиндре 9 очей... и ещё в прошлом году, весной, заметил, когда у местного карбюраторщика настраивал карб, то двигатель как буд-то подтраивал. Работает-работает и как провал какой-то, на долю секунды дернется и дальше норм...

Добре!!! Красиво получилось!!! Особенно понравились песчалки в стойках!!! Тоже захотел))))))))) Подробнее про подсветку печки можно??? Кенвуд такой по чем брал???

спасибо


Привет, Саш, не нахваливай а то вон, побрякушки на машине сверкают, а машина путём не ходит


дак вот же, дома один фиг сижу, а заняться чем-то надо


Привет, Ден Спасибо. Пищалочки мелкие такие, но со своей задачей норм справляются!

Так, на счет подсветки, тут всё просто. Нужно сделать 2 полоски из оргстекла тоненького (подойдёт всяко-разный предмет, будь то от компахи футляр или же сама болванка) потом по форме этих полосок, надфилем нужно выпилить прорези в панельке, я делал, чтобы плотно в прорезь вставлялись, как вставил, по краям пролил супер-клеем, сверху наклеил чёрным оракалом, чтобы прорези скрыть. Сначала хотел покрасить стеклышки, а потом не стал заморачиваться и просто подклеил сзади цветную бумагу.

Теперь как я делал сзади подсветку. От светодиодной ленты, отрезал 2 отрезка по 3 светодиода на каждый. И чтобы они держались, вырезал из плотного картона "П"-образные корпуса на всю длину полоски 2 шт. Вклеил туда ленты и вывел в сторону провода. Картонные корпуса, также приклеил к пластику супер-клеем, клей впитывается в картон и твердеет... корпус еще служит не только, чтобы на нем светодиоды держались, но и чтобы не было засвета в другие места. Ну и дальше остается подключить клеммы и прикрутить панель к месту, вот как-то так))))))

Кенвуд я в Москоу-сити, на Горбухе брал за 6800, когда как везде они были по цене 7300-7400. Говорят, что сейчас в цене упали еще.

,
Вполне подходит под мою философию-машина должна выглядеть лучше, чем она ездит))
А на самом деле твой расход это загадка...х.з. И компрессия тут особо не влияет. У меня точно такая же, в движке менял только цепь...за все 320 тыщ клапана один раз регулировали. И ведь не жрет, как проклятый!
Надеюсь-мастер тебе попадется толковый и решит твой ребус. Удачи!

Хороша философия
длится эта загадка уже, эдак, года полтора... все гаражные сервис-корчеватели, как один говорят, определяя на слух, что у меня клапана не стучат, цепь не гремит, работает нормально... вот еще и с ХХ мучаюсь, хотя меня Миша Sprpddr уверяет, что ХХ на 83-х солексах всегда прыгает на классике... но эт ерунда, достало то, что ведра бензина хватает пару-тройку раз за хлебушком съездить