по конкретнее цифры, заряд в вольтах, сколько?

полностью заряженный акб на хх напряжение на клеммах показывает 14,9-15,1 V
прокатился минут 10 с БС и печкой, остановился всё выключил показывало где то 12,3 V и росло(заряд шел)

Сообщение отредактировал GranDHustLe - 24.2.2012, 13:31

генератор родной? щетки давно менялись?
клемы на АКБ чистые?

явно не робит гена если катался и 12.3 стало...

щетки недавно менял, при чём тут могут быть клеммы если на хх заряд идёт

Перезаряд.

А тут не дозаряд.

В полне может быть, если плохой контакт клем с выводами АКБ, то будет падение напряжения на самих клемах. Точнее если мерять на клемах, будет перезаряд (как у тебя 15,1) а если померять на самих выводах АКБ, то вполне возможно что напряжение будет меньше.
В любом случае, нужно замерять напряжение на 15-м выводе РН, если оно будет меньше чем напряжение на выводах АКБ (не на клемах что одеваются), то нужно просмотреть всю цепь АКБ - 15-й вывод РН (клеммы АКБ, замок зажигания, 10-й пред) и выявить где падение напряжения.

и еще добавлю от себя батарейку в тестере не пора менять? когда она садится то вольтметр врет в +
этого недолжно быть

мультимерт новый и батарейка тоже!
15 выход завтра замерю, но я почемуто всё таки склоняюсь к сдохшему генератору

проверь свой мультиметр для начала.
в минус отклонения я еще поверю, но в плюс это уже ничего ток на статор не регулирует " если лампочку вместо регулятора поставить тогда да"

даже если мультиметр привирает, проблема не в нём!
на 15 выходе напряжение ниже, подскажите как найти утечку?

Берем тестер, заводим двигатель, минус на корпус, плюсом сначала на плюсовой вывод АКБ, пото на плюсовую клему, если есть отличия чистим клемму и вывод АКБ (так же жедательно проверить и минусовую клемму аккумулятора), далее щупом на на 30-й вывод генератора, сверяем с показаниями на АКБ, если отличия - смотрим соединения на генераторе, если есть силовая колодка - на ней, далее идем к замку зажигания, меряем на выводе замка - 30/1, должно быть такое же как и на АКБ (разность не больше 0,5 вольт), потом на 15-м выводе, если напряжение сильно отличается, то смотрим контакты замка, далее на 10-м предохранителе (до преда), потом после преда, если напряжение занижено - меняем пред и чистим его держатель. И так доходим до 15-го вывода РН.
Можешь это все не искать, а временно кинуть провод с плюсового вывода АКБ на 15-й РН. Если все нормализуется, то причина в плохих контактах в цепи АКБ-РН (если так кинешь провод на проверку, двигатель не заглушишь пока не снимешь этот провод).

Добрый день!!! Народ помогите!!, У меня на ВАЗ 2106-3 (1988гг выпуска) ген-р то дает заряд 14,6 то падает до 12,1-11,6 и это все без нагрузок, при 1000 об/мин, (проверял на аком-р) Вчем может быть дело?????? А схема эл-о обор-я как в выпуска 1987 гг

Сообщение отредактировал Коми - 5.3.2012, 14:32

Тогда проблема может быть в силовой колодке возле АКБ, нужно ее перебрать или избавиться от нее.
Далее если стоит РР380, быть может есть смысл его заменить, проверить/заменить щетки.

А РР 380 это что такое?????? Регулятор напряжения??? он у меня с диодами (59.3702)

Да. Значит нужно проверить его, еще его цепи (массу, 10-й предохранитель...)

Поменял,регулятор напряжения,прочистил все контакты и ничего напряжение 12,46 без нагрузки( на аккумулятор),на рег-т нап-я 12,03, на 10 пред 11,8.
Что еще может быть??? Ген старого образца.

Не может быть, на РН питание идет с 10-го преда, так что на РН напряжение не может быть больше чем на преде.
Сделай так, замерь на 10-м предохранителе напряжение, до и после преда, оно должно быть таким как и на АКБ, потом на 15-м выводе РН, тоже самое.
Может РН битый, может щетки, ксати смотрел их?

Спасибо завтра буду снимать ген.

Подожди еще, сделай замеры как говорил - на/до преда, на 15-м выводе РН, щетки можно снять не снимая генератор.
Да и еще - навел порядок в силовой колодке?

проверь аккумулятор заряжен или нет. "может набирать заряд"
щетки проверь "замени новыми".
зачисти кольца токоприемные ротора "Могли окислиться или износиться".
проверь подшипники не задевает лит ротор за статор "потеря амплитуды колебания магнитного поля".
диодный мост прозвони "обычно при поднятии оборотов поднимается напряжение"
а вообще подай плюс напрямую на щеткуплюсовую и посмотри напряжение если ниже 13В проблема не в регуляторах и проводке, а в самом генераторе.
Удачи !!!