Вариантов других кроме кредита нет-ну думаю сразу она колом не встанет, а на поддержание жизни что ни будь найду.
Моновпрыск и 1.8 - вечный двигатель-просто и надежно.
Ну люблю я скорость-потому и беру 2.3 литра. А крутить до 8 -это перебор, 6 за глаза хватит))))

кредит конеш на старое авто брать это экстрим)) причем кризис скоро жахнет

Прорвемся)))))

какой кризис?
а, ну мож в россии, надож бабки после выборов "отбивать".
так так везде и всегда, пора-б уж за 20 лет привыкнуть...

А ты покупаешь самые дорогие ..... китайские - и у тебя ходят.

Сколько людей столько и мнений. Моё против твоего.
Я открываю глаза человеку на возможные неисправности , а ты услащаешь его тем , что у тебя полный порядок , значит и у него будет при этом умудряешься еще и обгадить чужое мнение .

Меньше цитируй. Выдавай свое.



Вот тут согласен сто процентов.
Автор часто акцентирует внимание на этой фыче.
Моторчик как раз в том состоянии (учитывая состояние всего остального) , что его как раз надо поберечь.

ну значит нужно гвоздь вбить в циферблат на тахометре на 7000 , шоб выше не поднималось...

ты не открываешь глаза, ты убеждаешь что все плохо, брать такое нельзя, и так далее и тому подобное...
и так можно абгадить любой авто, вне зависимости от стоимости, года выпуска и состояния....

да ладно вам.
вы еще подеритесь, из-за не купленного "пряника", да при этом еще чужого

Каждый имеет право на высказывание своего мнения и совета, решать только человеку который задает вопрос, сколько людей, столько и мнений.

ну так это же любимое занятие, денлить шкуру неубитого медведя

И давайте так, чтоб тема не переросла в очередной безсмысленНый спор, аля "Битвы на монтировках".

а то закрою...

Не всегда китайские и не всегда самые дорогие, но стараюсь ставить то, что приближено к оригиналу...

Не только я, но доподлинно я помню свои ремонты. Я ещ раз повторяю у меня достаточно много знакомых бочководов.

В т.ч. с 5-цилиндровыми движками...ИМХО в этом движке, на мой взгляд, всего 2 недостатка - худшая ремонтопригодность по сравнению с 4-цилиндровыми и мех инжектор...который может заглохнуть на ходу и машина не заведется пока он не остынет.
То что у неё подвеска расходник - не предупреждение, а реально опускание авто. Тут многое зависит от з\ч и везения. Подвеска в нашей стране...какая легковушка может похвастаться пробегом за 100 тыс и не вмешательством в подвеску? Не надо приводить логаны, и фьюжены на них дедушки ездят да и редкость это.

Задние подшипники, ну, поменяет пару\тройку и научится затягивать, главное - не брать дорогие.

35000р?у нас столько шестерка стоит.
такие бабки отдавать за ремонт старой ауди,да нафиг надо.

да.. лучше конеш купить новый ваз за 35000р? и вбухать х.з сколько денег))

каждому свое

да нет походу везде, как 2008году, х.з ящику щас верить нельзя.. у нас так вообще смотреть его запрещать надо,эти кандидаты зае.. уже

А ща кредит не проблема, готов отдавать 10ку в месяц, бери 250, шоху за 50 толкай, и купиш вполне приличный инотаз с вложением максимум еще 10 и ездой на долгие годы... ну выбирать конешно уметь нужно. Яб не стал это брать залазя в кредит, брать кредит так уж на норм машину...

Про Омегу я уже отвечал. А Вектра вечная машина раз купил хрен продашь. Бочки почему то ценятся. Почему же....?

Правильно подмечено-ценятся бочки. А 90 особенно. А разгадка проста-у большинства кто любит скорость руки растут откуда надо и перебрать ходовку и прочую мелочь труда не составит, а вот с кузовщиной возиться-не каждый возьмется. У бочек и 90 оцинкованный кузов и если она не битая-ему ни чего не доспевается.
Внимательней тему читайте, а потом ругайтесь - я уже писал шестерку продавать даже не думаю.Да согласен-за 130 можно взять иномарку посвежее, но понравилась мне эта Аудюшка и все тут.
На счет отсечки - люблю я скорость и изредка буду подстегивать, а движки у немцев выносливые-выдержит)))

На этом и порешили. Тему закрыл. Возьмешь машину создавай новую тему.