да открывал всё визуально нормально... только там ещё в нутри есть джампер как на компе тоесть перемычка,когда она стоит в одном положении то закрывается и открывается только с кнопки закрыть! а в другом на оборот!

Доброго здравия, уважаемые!:)
Хочу поставить центральный замок, для задних дверей, дабы их изнури нельзя было открыть.
Стоит сигналка NEXT, с 4-мя электро замками на все 4 двери.
Подскажите, плз, какой ЦЗ взять, чтоб попроще?!:)
И вообще, что взять?

Сообщение отредактировал chertyga - 20.2.2012, 10:45

Мне кто-нибудь ответит?!

З.Ы. С праздником, МУЖИКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))

Просто не понятна суть вопроса, ведь:

Зачем еще ставить?

Нужно, чтоб замки срабатывали только на задних дверях и только от кнопки!!!
Не от сигналки, а от другой КНОПКИ...

А вот такой вариант не рассматривал: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=495801

Здарова мужики!вообщем сегодня купил сигу пантера слк 355.Сигнализации не устанавливал не разу!вообще с проводкой разобрался что куда цеплять!вопрос такой куда лучше и как прикручивать блок сиги и датчик удара на моей 21074,и ещё вопрос можно ли без датчика удара?мне сига нужна просто чтобы двери закрывать открывать с кнопки.И вообще ребят какие нюансы есть при установке.заранее спасибо.

Сообщение отредактировал centner12 - 25.2.2012, 12:35

купил бы просто цз с пультиком,намного дешевле..

ЦЗ с пультиком в поселке найти не могу и не возят!а по инету только на украине нашел,дак по тем деньга мя себе лучше сигналку поставлю!у меня сигналка со всеми соленоидами в 1500р. обошлась,а цз от вас с доставкой гривен в 400 выйдет а то и больше.

Сообщение отредактировал centner12 - 25.2.2012, 15:08

Блок сигнализации хорошо встает в панели 07 за решеткой левого переднего динамика - там места свободного много. Еще стандартное место для блока за водительской кикпанелью (боковина у левой ноги водителя, там где реле стеклоочистителя).
Датчик удара, ИМХО, я бы подключил. Можно установить минимальную чувствительность. Место установки выбрать в районе педального узла авто на металл моторного щита, в доступном для регулировки месте.

спс за информацию!ещё хотел спросить,после установки сиги ее нужно програмировать или там все готово будет?а то чё то про програмировантие ниче не понял.

в основном там уже все имеется,а какие то ф-ции можеш настроить под себя,следуя инструкции.

благодарю за помощь,после инсталяции отпишусь)

Спасибо, но там слишком геморно, особенно с прошивкой мк... Попробую что нибудь с реле придумать...

Кокой прошивкой? Там просто нужно две кнопки от стеклоподъемника. Прочти внимательно:

Тему, Однако, еще раз перечитать ннадо!:)

на днях купил сегу СтарлайнВ9 и центральный замок. и вот теперь ломаю голову как подключить сегу к центральному. в инструкции к старлайн 4 схемы подключения (1. Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным упровлением) (2 Схемаподключения к двухпроводным приводам системы запирания) (3 Схема подключения к пневматической системе запирания) (4 схема подключения активатора двери водителя для двух шагового отпирания дверей) . Так вот я незнаю какой семой подключать на 2106 ? И ещё с реле центрального замка выходят 2 провода (1-белый. ) (2-каричневый.) какой изних закрыть какой открыть ненаписано. А с сеги (1-синий-открытть) (2-зелёный-закрыть). как мне быть?

Подключай по первой схеме
только сине-белый и зелено-белый подключай на массу (корпус авто).
В инструкции к ЦЗ указано какой провод (коричневый или белый) на отпирание или запирание. Можешь и методом тыка: коричневый к синему, а белый к зеленому сиги. Если ЦЗ будет действовать на оборот - поменяй провода местами.

недавно стал глючить центральный замок,симптомы такие-когда водительская дверь открыта нараспашку то центральный замок начинает срабатывать,то открывает замки то закрывает и так до 5 раз без остановки может быть,потом успокаивается,через какое то время ещё пару раз такая фигня повторяется,что может быть,куда копать?сегодня разобрал накладку двери посмотрел проводочки,активатор,ничего необычного не увидел.

В водительской двери стоит 5-ти проводный актуатор? Тогда скорее всего где-то (возможно в гофре или на выходе с нее) переломился/оголился и контачит на кузов провод отвечающий за закрывание замков (белый провод). И куда подключен черный провод актуатора (хотя, если бы масса пропадала на концевике актуатора, то замки бы дергались вверх)?