http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=31422

и разница?

Ёпрст,это для однорядной цепи,вот и вся разница!

понятно, рвет так же....

Есть примеры или просто домыслы?Как порвет скажу тебе лично!

про резино металлические написал, потому что резиновый буфер гасит лучше,
а спокоители если рвет то нужно смотреть шестерни и цепь и ее натяг.
непонял о чем спорите.
скоро наверное барыги вместо резины полиуретан поставят на них и цену заломят

Сообщение отредактировал filipp - 22.2.2012, 21:38

натяжитель резино-металический тоись башмак отстой последний ,лутше металический назвезде+автоматическая цанга

вобщем поменял цепь,успокоитель,шестерни,натяжитель и башмак. звон остался :(
звенит во 2ом цилиндре в районе клапанов,звук звонкий. снимаешь провод со свечи,звук проподает. что это может быть?
звук усиливается пропорционально оборотам. на холостых не звенит

Сообщение отредактировал sewa - 24.2.2012, 18:57

очень хреново поршень палец вкладыши нужно смотреть или шатун
Заедь в сервис я не телепат может просто клапана шумят.

Сообщение отредактировал filipp - 24.2.2012, 19:12

Добрый день!
У меня тоже стучит двигатель где-то в районе 4 цилиндра, слушал под двигателем стук слышен у сцепления.
На холостых звука нет, обороты больше 1100 и стук появляется при выжатом сцеплении звук не пропадает. Кто может что подсказать?

Уже наверное неважно, так как поздно, но если скидать свечу и пропадает звук, то это 100 % шатун. Шатунный стук раздается по всему блоку и можно придумать, что это стук клапанов.

а если один звон-звонок, чистый и звонкий? при выключении двигателя?
т.е. двиганель на последних оборотах вращения -"дзинь"-, и тишина....

У меня вот именно такая проблема, как втулки эти снять в гаражных условиях?? Я так думаю без приспособы необойтись? кто сталкивался?

Сталкивался. Втулки менять раз плюнуть, а вот развернуть их потом еще нужно специальной разветкой. Или искать на гаражах, или покупать, около 25 баксов.
Менять просто - выбить любым зубилом, выколоткой внутрь блока, и запрессовать новые. Но это все нужно делать на снятом двигателе.

Сообщение отредактировал jeniok - 3.5.2013, 21:21

а у меня такая беда появилась... На холостых Вначале был непонятный стук, буд-то гайку в ведро кинули и тресут, не цикличный, начал лазить, все закручено, успокоитель на месте, клапата недавно регулировались, цепь подтягивали, двигатель работает ровно, никаких провалов, едет отлично, все жидкости на месте. Затем появился скрежет, опять таки рывками пропадает. Долго рыл интернет, появился вариант стучания привода генератора или помпы, но проверить времени не было. Что это еще может быть ?

С Праздником Великой Победы, други! Привет

У мя появился странный звук. Стою на месте, двигатель работает норм, холостые 800-900. Поворачиваю (выворачиваю) руль в правую сторону, и в какой-то момент времени появляется какбе скрежеток из под капота, где-то, почти на завершении кручения руля. Затем исчезает. Кручу обратно, снова на том же месте скрежеток и снова исчезает при дальнейшем выравинвании руля. В движении, при прохождении правого (именно правого) крутого поворота так же возникает скрежеток. Звук идет будто от двигателя, хотя не вижу связи между поворотом руля, стоя на месте и работающим двиглом.

Появился, я думаю, он после того, как я жахнул правым колесом в хороооошую яму (покрышку продырявил).

ЗЫ Может быть я не туда мессагу жахнул. Перенесите тогда, плеазе

Сообщение отредактировал Sima4 - 10.5.2013, 20:07

такая же ерунда, с того лета, когда налетел на камень на проселочной дороге, еще немного в момент возникновения звука подклинивает руль...
чтото где то с рулевым, надо смотреть.

Тяга об штаны задевает видать..молоток в помощь.

одного в яму, другому крутить руль. я думаю причина сразу выявится.

тяга гайкой в штаны упирается, в яму и смотри где именно.