ты бы про симптомы по-подробней: куда ведёт, как ведёт, когда началось, после чего, что делалось и т.д.

У меня например на скорости слегка, но всегда руль тянет влево. Ходовка вся перербрана тут я уверен. Единственное, что отрегулировать развал/схождение решил. Поехал на СТО, рассказал о своей проблеме. В общем сделали мне развал/схождение и сказали, что если это не поможет, то просто поменяй местами передние колёса. Выехал я с СТО, тянуть стало меньше, но без рук больше 200 м не проедешь)) Буду пробовать менять колёса местами и на балансировку по весне заскочить. Да про катать не помешает. Может и в дисках причина быть.

Сообщение отредактировал R&M - 22.1.2012, 22:49

да и как начинает вести, в одну сторону или начинается "болтанка"...

Подскажите уже сил нет на 60км/ч начинает увод то влево то в право рулевые тяги норма ,реактивные тяги два месяца назад менял,редуктор в мае 2011 менял,развал делал неделю назад,поставил зимнюю резину такая же фигня что еще может быть?????

А еще нижнее шаровое менял взял какое то усиленное оно не может повлиять на уводы

Сообщение отредактировал borisarm - 23.1.2012, 20:31

Подшипники ступиц , крепление передней балки. И главное после чего всё это началось?
Авто не новое - лонжероны можно глянуть , может трещина где...

у знакомого так было когда лопнул лонжерон по отверстиям где крепится рулевая колонка,он заварил - сверху косыкку сделал, надеюсь что до этого в данном случае не дойдет

буду смотреть лонжерон и крепление рулевой
причина была в средней рулевой тяге и ступичные подшипники большой люфт

Сообщение отредактировал borisarm - 26.1.2012, 21:51

Народ, а чо никто про давление в колёсах не пишет?
Ведь если будет различаться, то машину тоже будет болтать, причём на разных скоростях и в разные стороны, в зависимости от разницы давлений в колёсах.

Или тут по умолчанию, считается что давка везде одинакова у всех?

Для начала посмотри давление в шинах, если не поможет тогда поменяй колеса местами. у меня так тоже было стояла лысая я400 потом купил два балона постовил назад и поехал в другой город, задолбался машину по всей дороги ловить. потом поставил на перед и все прошло.

У меня такая же фигня как в первом посте на первой странице :)
Притом поставил Авто в Гараж было всё окей, взял через пол года
и появилась такая хрень :)
Именно едет прямо, но руль чуть то в лево то в право :)

Жигули бывает ломается просто стоя в гараже))

по этому ваще теряюсь куда смотреть :)))))))))

прочитай всю эту темы и смотри ходовку начни с подшипников ступиц и дальше по ходу рулевые и еще глянь поперечную реактивную тягу место сварки


Сообщение отредактировал borisarm - 20.2.2012, 21:13

Я конечно всё прочитал перед тем как писать, но там всё новое и машину когда ставил всё было окей.
Ветку я всю перечитал ну тут немного путают люфт в рулевом и увод машину,
повторюсь что машина траекторию не меняет едет прямо как вкопаная.

Сообщение отредактировал yurecgod - 20.2.2012, 22:10

Может сравнивая с Калиной такое и происходит?

нет я сел в копейку сразу же друган меня с гаража забирал
и там такого не было!

Там было всё...но этого не было

была похожая ерунда - болтало то влево, то вправо. Особенно чувствовалось на трассе, а уж если в асфальте встречалась продавленная "колея" (да, бывает в России и такое, к сожалению), то машину из неё прям выкидывало - едва успевал поймать дорогу. Грешил и на развал, и на резину, но проблема ушла только после замены задних реактивных тяг, всех комплектом.

проблема в том, что меня по дороге не болтает машина едет прямо
даже если ваще руки с руля убрать. Если бы дело было в этом,
то оно бы или кидало или увело бы в сторону.

Я думаю что для начала надо просто поездить
потому что авто 3-и месяце простояло на одном месте,
а там уже будет видно.

думаю виновата резина так очень часто бивает

у меня стояло три года на спущенных, начинало болтать при 110км\ч пока не от балансировал колеса..

Конечно после такого простоя резина запоминает свое положение...