ну я так понял фильтр манн всё гуд и стоит ставить и радоваться

я вот сейчс к KIXX G1 5W50 4л синт присматриваюсь его на корейских заводах льют

так zic -тож вроде корея....

ПО ФОТО где пробег 400тыс, и льют шелл, вообще не сравнить с зиком! Голову вскрыввал такой чистоты не было, хотя пробега 91тысяча, зик10в40, замена каждые 7 тысяч! Такое ощущения что либо зик г, либо парень чешет про пробег

цена 700р синтетика 4л. Уже купил и залил испытываю.
Осталось два теста
1. на следующей неделе в камеру холода на работе поместим стаканчик с mobil 5w-50 и kixx 5W-50 и до замерзания.
2. после 10000 км чистоту под клапанной крышкой.
кстати mobil 3000, у нас синтетика, а у финов полусинтетика


насчет двигателя не знаю
А вот в кпп был зик 80w-90, потом залил шелл 75W-90.
Так на зике чище было после 3000 обкатки "Там все притиралось еще, потому что менял промежуточный вал ", а шел сменю в баню когда теплее станет. либо подделка, либо плохое качество "блин даже до капиталки стояла КПП 4х ступка залит был лукойл 75W-90 ито чище было
я не сужу только по чистоте масла, учитываю и маслянистость, и чистоту корпуса.

Сообщение отредактировал filipp - 1.3.2012, 17:36

Прикольно! Ты отпишись при скольки замерзает!

постараюсь видео снять на регистратор. если фотоаппарат забуду.
Только еще не разу не выкладывал

лично я zic больше не налью или подделка или что побелело всё после первого мороза и давление упало,промыл двиг налил шелл 10/40 нх7 и красота в льбой мороз и давление и двиг чище стал!!!Я ЗА ШЕЛЛ

Давление кстати не показатель , если конечно лампа аварийная не горит.
Потому что если стрелка ближе к нулю стояла при запуске так ето наоборот показывает, что масло лучше прокачивается по масляным каналам
А если после прогрева сдвинулась к 0 то тоже не показатель просто вязкость в рабочем режиме допустим у масла не 40, а 30 например, нужно писать индесы, чтобы понятнее было.
Вообще М8В на котором раньше ездили "20W-20" в рабочем режиме жидкое было даже жиже чем современное масло с индексом 20
А сейчас в некоторые иномарки льют 0W-20
Вот сказал побелело "запарафинилось или пенка пошла или еще что непонял"
Я пальцем в заливной горловине по постери РВ провожу, смотрю налет, лаковые отложения есть или нет
А я за любое качественное масло.

Сообщение отредактировал filipp - 1.3.2012, 19:34

Зик у многих белеет)))))))) это норм!!!!!! А вот на счет коробки у меня роснефть была 40 тысяч (1 год) слил желтое! был в шоке можно было не менять

Функция масло смазывать трение и износ деталейй делать меньше ! так что по х какое масло так то! лишбы масло! механик говорил если масло вытекло и нет ничего мыльный раствор и поехал! так они на катере делали! не шучу правда))))

Сообщение отредактировал flat - 1.3.2012, 20:10

да можно и воду залить вместо масла, неспорю. Но только в двигатель а не кпп.

Сообщение отредактировал filipp - 1.3.2012, 21:44

Этот раствор же выкипет как нефиг делать

Я не знаю выкипит или нет! но люди делали и ездили)))Вон один рассказывал как 128тысяч отъездил без замены масла! только подливал) и где смысл марки? Думаю фигня все это!!!!!!!!! льешь лукойл лей дальше! льеш зик лей дальше!Разницы никакой

Летом нет разницы, а зимой в -30 разница всего лишь в ерунде такой, как завелся и едешь в теплой машине, или не завелся на солидоле и едешь в холодном и вонючем общественном транспорте )))

Сообщение отредактировал Alex995 - 1.3.2012, 21:14

Подумай сам, реально ли это. Или проверь на себе, чтобы потом с уверенностью говорить об этом.
P.S. в тормозную систему можно заливать мыльный раствор, но это накрайняк, лишь бы доехать до ближайшего СТО или магаза. А тут двигатель, трение, температура и всё такое.


Может у него двигатель жрал масло как не в себе, вот и получалось, что почти всегда в моторе был свежак.


Смотря при каких климатических условиях и нагрузках эксплуатируется двигатель.

если бы он на воде 128 тыс. отъездил я бы удивился "с короткими пробегами и ночьными стояниями", а так даже писать дальше неинтересно по этому поводу.
<censored> целые лаборатории работают над тем чтоб присадки улучшить и качество масла, для того чтоб не нужно было дольше лезть в двиг и греть чтолибо паяльной лампой, а тут на гудроне ездят, ну слов нет просто.
Так накой он проверять полез. дальше бы ездил и вообще ничего недоливал, масло бы в графит превратил и вечный двигатель получил.
яж про то что воду можно залить в двигатель писал "Это если в поле встал и кроме лужи ничего и никого нет, а до места ремонта нужно доехать", а в КПП лучше вообще ничего не лить, а так доехать. Ничего личного

кстати зашел сегодня в маг. смотрю что то zic поменял на полках...
говорю разобрали? не ответили, только мину состроили, типа Г.... . стало масло.

сегодня в магазине тож поинтересовался продавец сказал что это масло в спросе упало

Сообщение отредактировал muha2 - 2.3.2012, 10:58

к чему это сравнение то?марка масла не при чем.важна вязкость его.у любого производителя есть как и по жиже так и по гуще.у меня лукойл 5/40 в -27 заводилась с пол оборота,и что?.правильно человек говорит,масло все одинаковое.без разницы какое лить.я смотрю в 80 годы все Лили мобилы всякие и тому подобные за пару тысяч за канистру,да?лили сраный автол и ездили по 200 тысяч ,а то и больше без всяких ремонтов.я на своей тройке за три года намотал тысяч 90,всегда лил лукойл,когда через 10 тысяч,когда через 15.и что?как работала так и работает не лучше не хуже.так что все масло одинаковое.

Отпишусь о проделанном..
5 тыщь проехал на мотюле 4100 10 на 40 Турболайт - что бы я это гуано за такие деньги ещё раз купил - фигу! Промывал луковской промывкой , так на нём мотор тише работал чем на Мотыле изначально!
Промыли , сняли поддон - убрав каки с 1997 года , не совсем каки - скорее чёрная дрисьня. Не знаю что это , но подозреваю что сраный Молибден который я по дурости плескал пару раз.
Собрали , залили Тотал 7000 10 на 40 - слышно тока ремень гены изношенный ( натянут до предела - скоро менять).
По случаю ( полухалява) заменил масло в трансмиссии. Было ЛУКойл мин. 80 на 90 - стало Ликви Моля п.с. 75 на 90. Очучения..- будь то я заменил мост и коробас на новьё.
Забыл - фильтр -Манн белый.
Тотал 7000 4 литра - 950 р.
Манн - 180
прокладка поддона -70
промывка ЛУКойл -292 - Итого: 1492 руб
Работа кореша -слесаря - 1. Снять - поставить поддон , маслонасос с чисткой.
2. Регулировка потшипников ступиц
3. Рег. ручника
4. ремонт выпуска
5. Три литра Ликви Моли ГЛ 4/5 - 1800руб. ( тыщу сразу , остальное когда разбогатееш)
Итого - 3292 руб. для довольного урчания старенькой калоши.