Перебрал коробку. Пришлось заменить первичный вал(на первичном валу выработка 0.1-0.15мм на самом носу, который в подшипник у двигателя вставляется,не знаю как называется:) и шайба которая держит пружину синхронизатора вращалась и тёрлась сказали что не должна вращаться) подшипник первичного вала и игольчатый вторичного(на первичном подшипнике на шариках были раковины довольно много а игольчатый вторичного так до кучи)
-вроде вой который был перестал но теперь появился при других обстоятельствах когда газ бросаю на передаче(торможение двигателем) или он и должен быть х.з.?
-может кто подскажет?

если я тебя правельно понял то когда ты едеш и бросаеш газ не выключая скорости то происходит притормажывание двигателем. (так и должно быть)

спасибо. да проехал со знакомым на его 4ке у него тоже самое(просто долго ездил с гулом в коробке и забыл как она должна работать нормально)

собрал свою 5-ступку, и тут сразу проблема
еду на 5-й бросаю газ и её выбивает...
что это может быть?

не фиксируется по идее, что может не знаю, подожди, кто знает подскажет.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showuser=42287 вот человек разбирается, напиши ему в личку...

первым делом посмтори вертолет не ослаб?

Вероятно asma_1991 уже разобрался.
Если все собрано правильно, то причина выключения передачи, износ вилки и муфты, износ шлицевой части шестерни и ступицы.
Смотри: ссылка из соседней темы

это что такое??
шестерня 5-й и заднеей?


в том то и дело что не розобрался.. вилка и муфта новая.. шестерня без износа..

Тогда все с начала, вопрос какая кпп? Стар. или нового образца?

честно 2й раз перебираю коробку и оба раза 5 ступки. 1й раз фиатовскую а щас ВАЗовскую
помню что первичный вал на 18 зубов

Старого или нового образца вторичный вал? разорванный пакет

шарик штока пятой передачи подпирается пружинкой от восьмерки она более длинная, поправьте если неправ. Было в апреле смутно уже помню но вылетаний у меня не было

старого образца

Можно и так, но и "родная" пружина 5-й - задней (более жесткая) работает прекрасно.

КПП одинаковые отличия только в первой передаче числом зубьев и втулка на валу с заглушкой вместо привода спидометра
http://www.nivavod.ru/articles/tabl_defkpp.htm
нашел сайт по которому дефектовал детали
http://www.nivavod.ru/articles/remontkpp.htm

Сообщение отредактировал filipp - 27.2.2012, 21:27

Если собрано правильно и железо новое/без видимого износа, должна работать.
Обрати внимание на сост. штока и кулисы, бывает "виноват" их износ. Выбивает из-за неполного включения/недовключения передачи.

наверное это кулиса.. оно чюствуется как именно 5-я недовключается..
Завтра постараюсь посмотреть.

Трещина в задней крышке КПП тоже может быть причиной выбивания.

кстате на 5 передаче есть дистанционное кольцо, если его не поставить, то помойму она будет недовключаться...уже блин не помню

Плохо, когда не знаешь, да еще и забудешь