точность под 1 грамм?
работать будет что швейная машинка, четко и без запинки...

+1,Температура может влиять на прибор которым взвешивают

вес всех поршней составляет 1266 гр.

Доброго всем времени суток.. Вот каким вопросом я задался.. можно ли на 06 двигатель воткнуть поршневую от приоры(весь комплект.. поршень со всеми соответствующими кольцами, палец, шатун) ? Я так понял диаметр шатунных шеек у них практически совпадает, это раз.. Диаметр поршней тоже.. 82.0 у приоры и как я понял 06 двигатель тоже под этот размер расстачивают.. это два.. Осталось узнать все остальные параметры.......

может не в тему.
сегодня держал шатун на 129мм типа "усажаный". но именно не усаженный, а изготовлен с "0" в таком размере.
удивило одно.
отверстие под палец в шейке находится не посредине, т.е. с одной стороны "тело" толще на 1,5 миллиметра с другой тоньше. создается эффект как бы смешения. а вот на стандартных отверстие и "тело" по центру и толщина равномерна.

У нас такие 3000 или 3500 р. комплект стоит, усаженых я и не видел.

вот вроде как нормальное отверстие в шейке.
в низу лежит "усажаный" шатун

блин, нету в инете картинки, что бы показать как там смещено отверстие...

Сообщение отредактировал 1300SL - 14.2.2012, 18:34

верхняя головка шатуна должна быть СИММЕТРИЧНАЯ если нет подделка.
смещают отв. под палец в ПОРШНЕ!!!

так и я про то же! про поршень мы в курсе.
просто что отверстия говорю же не по центру. а к краю смещены отверстия под палец на шатуне...
жаль sjnbr на мобиле не работает...

3. расстояние от оси пальца до днища поршня?
4. точность обработки цилиндра должна быть выше если высота поршня меньше "перекладка поршня" еще поршень бочкообразный или нет.Смогут ли пригнать цилиндр к поршню? а то будет потом квакать на холостом?
5. величина смещения отв. в поршне?
6 где плавает палец?
вот на эти еще вопросы нужно ответить и принимать решение

Мужики электронике на морозе верить себя не уважать.Разновесы самый точный прибор для поршневой!

так весы Виталя в тепле держал, когда взвешивал)

Что касается 3. пункта я разузнал.. у приоры это расстояние 25.8 мм, длина шатуна 133.3 мм, итого 159.1 мм..
4. я думаю если скурпулезно к этому подойти, то можно добиться желаемой точности.. а бочкообразный поршень или нет, я думаю это не принципиально, так как гильза в любом случае имеет цилиндоическую форму..
5. про это я не узнавал.. но помоему у классики это смешение 2 мм от центра.. у приоры скорее всего тоже.
6. этот вопрос отпадает, так как предпологается брать от приоры комплект шатун-палец-поршень..
меня вот что интересует, какое расстояние от оси пальца до днища поршня у 06 и длина шатуна ?

Саша прав.....весы я держал дома.....один раз вынес их на летнюю кухню, решил там все делать....как эти весы начали пиндеть......это было че то с чем то.....я был в шоке.....притащил все домой и пришлось дома заниматься....

Меня вот какой вопрос терзает "а правда машина как зингер работает если поршни с пальцами и кольцами в 0 грамм подогнать?"


Вспышки топлива они ведь неоднородные в каждом такте сгорания и разница даже в 10 грамм нескажется там ведь килограммами давит, и верхнюю головку шатуна никто не подгоняет по весу вроде бы, ну может некоторые
если только для стартера подгонять, но мне кажется ему пофигу он мало работает

а ну то если изменяет память для хорошей жизни коленвала...

Производитель дает допуск +- 8 грамм.
Не нужно зацикливаться на подгонке до милиграмм.
Достаточно посмотреть сколько стружки в масле после капремонта и на новом моторе, что бы понять что развесовка до пятой точки.

поэтому и написал а то все вешают и подгоняют до 0 прям а оно ведь особо и ненужно на заводе их по весу сортируют "поршень палец"

Если мне не изменяет память 1982 году преподы вбивали в голову: разница между соседними поршнями- 1гр.мах. на весь двигатель- 4 цилиндра 2,5гр. мах.,6 цилиндров- 4гр.,8 цилиндров- 6гр.мах., у дизеля разница еще меньше(имеется ввиду шатун+палец+поршень+кольца).Подгоняется именно шатун.На заводе ни шатуны, ни поршни не подгоняют, их подбирают,по крайней мере раньше подбирали .

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 21.2.2012, 22:43