Спасибо, R&M. Теперь буду знать про спасительную ст. 18.

Чорт...оказывется-знать ПДД это недостаточно, чтоб спокойно себе ездить. Мы еще должны знать и коап, и многочисленные ведомственные приказы ...и порядок составления протоколов, и все нюансы медосвидетельствования ....Знать -как должен выглядеть настоящий алкотестер или радар...И как с ними бороться.

Да, сам изучаю такого рода литературу. Вот рекомендую

Попробуй нарыть в инете и скачать, очень полезная штука. иметь такую в машине под рукой будет очень не лишним. + там есть фильм часа на 2, наглядно оно как-то лучше запоминается.

дистанция была около 50метров! но даже со скоростью 90км - она сократилась моментально!

Сегодня чуть не сбил малолетнего уродца летающего в облаках...Еду себе спокойно, знаю что в том районе остановка (как рас маршрутка стояла еще) и пешеходный поставили...Думаю разгоняться пока не буду, как чуйка прям...медленно переключил на третью и ехал не спеша 40 км\ч. Смотрю стоят эти школяры на обочине (класс 5 наверное, может меньше, хз), 2 пацаненка и девченка..один перебежал еще когда я далеченько был, а те двое остались на обочине, ну я скорость сбавлял, так как там переход, смотрю он как стоял так и стоит на обочине, не двигается, и по сторонам главное не смотрит упырь, ну я думаю пропускает наверное..качусь себе спокойно, уже там до них оставалось может метров 10-15 наверное, и этот балбес выходит на дорогу (при этом не посмотрев по сторонам) и тупо не спеша в развалачку начинает переходить дорогу...я по быстрому выжимаю сцепу и по тормозам...(сигнал неработает) (не могу видать еще в таких ситуациях тормозить скоростями, на автомате...) задок слегка занесло но машина продолжила скользить прямо в этого упыря мелкого, на этом участке еще не раскатали до асфальта...а тот идёт себе спокойно даже не увидел...потом уже перешел, я остановился полностью...смотрю глаза по 5 коп и смотрит на меня с открытым ртом. А девченка конечно молодец, стояла всё время на обочине. Хорошо что не пошла за этим дурачком. Так бы её наверное точно приложил...

выжимать сцепу при торможении (тем более зимой, тем более на льду) - плохая привычка....

да знаю...говорю же, не могу еще в экстренных ситуациях на автомате всё делать правильно)

Девка его наверно обматерила??))а ты ему че сказал?))

а ты учись все делать на автомате и правильно без экстренных ситуаций)))
а еще лучше походи на курсы экстремального вождения, на самый худой случай посмотри видео пособие, найди тренировочный полигон и тренируйся

не знаю) стояла смотрела. да там дети еще совсем)
та не че не сказал, я с мамкой ехал во первых, во вторых людей полно, да и он был на другой стороне, не выходить же специально что бы обматерить его.
По этому я сделал грозный вид лица, спалил его взглядом и поехал восвояси...


а ты учись все делать на автомате и правильно без экстренных ситуаций)))
да когда просто езжу, без экстренных ситуация, то знаю что тормозить по льду на нейтралке нельзя и торможу с передачей...


у нас такого наверное нету


да а че там нового скажут ? тоже самое...тормозить на льду с выключенной передачей нельзя...



я бы с радостью..но для того что бы тренировки увенчались успехом нужно рассматривать конкретные ситуации, типо сегодняшней...и как ты это представляешь себе? просить кого то что бы он из за угла резко выскакивал под колёса ?))) или что ?)))

а ты попробуй поискать)))

ууу, там не только говорят но и показывают. и не только про передачи на льду...




для отрабатывания практики жертва под колесами не нужна, нужно знать теорию и тренироваться это исполнять на практике. чем больше тренировок - тем сильнее дойдет до автоматизма. а как дойдет до автоматизма - ты уже не будешь думать надо или не надо, руки / ноги сами будут отрабатывать, а в этой ситуации уже без разницы экстренная ли ситуация или нет...

При скорости 40 расстояние 10-15 метров проходится за одну секунду. Вряд ли можно успеть воткнуть пониженную..."поиграть" сцепой и ваще-сделать, как в учебниках...тем более-на "автомате". Откуда автомат возьмется? Мы ж не каждый день в такие ситуации попадаем. ...
А почему нельзя тормозить с выключенной передачей?

банальное торможение двигателем помогает быстрее остановится, а не уйти в скольжение...

долго думал Насчет второго согласен...ну а первое-это токмо условие для второго...Быстрее тормозов ничем автомобиль не остановишь

факт, но есть один нюанс))) этот факт работает пока колесо вращается, а вот когда оно заблокировано а авто продолжает движение - тормоза уже мешают остановке)
ЗЫ. а вообще в большинстве случаев надо жать ГАЗ а не тормоз для избежания ДТП

на жыгулях тармазоф нет!

как нет а что скрипит и свистит то??? все аж мечтают от "тормозов" отказаться

Согласен с Саней Седым полностью. Было много ситуаций, когда именно то, что я смог оторвать ногу от педали тормоза помогло избежать ДТП. Зимой же вообще тормозить нужно только с включенным сцеплением. Это помогает избежать блокировки колес.



Сочувствую. Нужно делать. Так ездить нельзя..

А я тебе объясню- почему. На заблокированных колесах машина не слушается руля. Отпустив тормоз, ты вновь заставляешь колесо вращаться и, следовательно имеешь возможность маневрировать рулем.

.

А говорят, что на ПП в момент торможения (передача включена) колеса могут запросто заблокироваться и заглушить движок. И это на ПП, где ведущие колсеса в момент торможения дополнительно нагружаются (лучше сцепной вес) за счет инерции автомобиля!
А на заднем приводе наоборот-ведущие колеса в момент торможения разгружаются и заблокировать их гораздо легче.
До полной остановки держать передачу, имхо, неправильно. Тем более, многие любят тормозить почти на высшей передаче чуть ли не до оборотов ХХ..Передачами гасим скорость,а снизив , уже можно выключить и тормозить тормозом.

Я тут этой зимой поосваивал ПП, ну я опасался что при сбросе газа, т.е. при торм двиглом в заносе жопу закидывать буит. Та нее номано, можно смело газ отпускать и подруливать как на ЗП, кстати подгазнуть как многие считают типа вытянуть морду не всегда нормально, т.к. как токо колеса прокручиваются то морду тащит на внешний радиус, если в повороте. Ну короче неплохо на ПП, токо дрифтить никак, если ручник токо дергать, но тогда жопа срывается махом и потом ее трудно поймать, так что ну нафик.
А седня шпарил по узкой дороге за нивой почти впритык, у него стекла грязнущие, он стал яму объезжать вылез на встречку, я за ним, он ушел в свой ряд а я вижу газельку на меня летит, ну звиздец, ну че срулил на обочину встречки, благо позволяла, газель мимо пронеслась, а я даже не испугался, снова по газам ниву догонять ))) Вывод - будте осторожны едя впритык за грязными машинами, сквозь которые них не видно, они могут успеть вернуться в свой ряд а ты не успеть...

Про такое тоже читал...давным давно, когда только появились 2108. Мол-в повороте если подкинуть газку, то она сама заныривает. Брехня полнейшая!! Алекс правильно сказал-НАРУЖУ тащит!! Даже в безобидных виражах на безобидной скорости на скользкой дороге газовать нельзя. А иногда нужно. Скажем-со двора повернуть на оживленную трассу...в просвет между автомобилями. Мало того, что передок нещадно буксует при этом, так еще и распрямляется траектория. Будьте внимательны!

,
У нас на форуме полно беспечных, которым пофих-прозрачная впереди машина или нет. И еще спорят, что так и надо