Расскажи в двух словах, что да как.

Вот так

Там дело не только в сопротивлении... Я сам не спец (погуглится можно). Ставиться кондёр большой ёмкости. При включении питания он начинается медленно заряжаться (начинает медленно зажигаться свет в салоне или подсветки), при выключении питания, он начинает медленно разряжаться и, как следствие, медленное угасание ламп... В общем схема нужна.

Сообщение отредактировал rassolof - 12.2.2012, 1:00

Там дело не только в сопротивлении... Я сам не спец (погуглится можно). Ставиться кондёр большой ёмкости. При включении питания он начинается медленно заряжаться (начинает медленно зажигаться свет в салоне или подсветки), при выключении питания, он начинает медленно разряжаться и, как следствие, медленное угасание ламп... В общем схема нужна.
[/quote]

и на сколько большей ёмкости кандёр можно влепить ? или как всегда методом научного тыка ?

Эй!!!! Какого тыка? Ты это брось! XXI век на дворе... Гугл покури. Существует же плавное выключение освещения салона? Если рассуждать логически, то и плавное выключение освещение приборной доски где-то рядом находится...
► Если здесь, на форуме, нет таких постов и тем, значит никто пока не озадачился таким вопросом! У тебя есть шанс стать первым! Если озадачусь я, то обязательно подробнейшие инструкции выложу.

для бензина.. -показания или расход? наверно все таки емкость бака, думаеться.
а масло, так же давление?
--------------------------
плавное включение света, только схема.
если просто в цепь воткнуть кондер вы только сделаете плавное выключение....

Вот и классненько!!!! Как раз пойдёт на салончег!!!

Сообщение отредактировал rassolof - 12.2.2012, 5:28

да классненько если у вас, светодиодная подсветка в салоне...
будет тухнуть долго.

ребята, ну была тут где то тема про угосающую подсветку салона... Игорь Василич делал точно знаю. так же и на приборку

Очень долго,пробовал я такую делать,получается плавно не чего не говорю,но они потом еще светят еле еле несколько секунд.

ну а для лампочек-науала-софиток нужна очччень большая емкость...

Блин несколько раз видел схему для плавного разгорания! и представляете ниразу не сохранил((( но тока там всяких букавак с обозначений непанятных много и я даже не вникал... но одно знаю точно - суть в емкости

Парни!

А никто не думал чтобы на маленьких приборах вместо вот той мааааааленькой лампочки ---- впаять другого цвета свет?

ну типа датчик бенза проситься на заправку --- и горит или мигает весь прибор красным! так же с маслом и температурой!

vandal_sкрасную светодиодную ленту по окружности датчика и параллельно той лампочке

да это я понимаю! а есть товарищи которые это делал? как оно в работе? какие плюсы? какие минусы?

• Схема плавного включения-выключения светодиодной
подсветки в салоне панели приборов в автомобиля.


• Номиналы резисторов подобраны таким образом что бы через каждую из цепочек светодиодов протекал ток 20 мА (даже не потребовалось использовать балластные резисторы). Конденсатор задает время плавного включения и выключения. Транзистор - любой p-n-p структуры, с током коллектора более 100 мА.
• Результат: при открывании дверей или включении переключателя в ON происходит плавное включение светодиодов примерно за 1 сек. При закрывании дверей - плавное выключение примерно за 2...3 сек.
• Пока конденсатор заряжается база (транзистор) закрыта ток через транзистор не идет все идет на зарядку конденсатора, после откл конденсатор разряжаясь поддерживает транзистор открытым конденсатор разрядился - транзистор закрылся свет потух


• Контроллеры задержки и плавного включения-выключения салонного света (autodimmer) LD-01, LD-02, LD-03

Контроллеры плавного включения-выключения света (autodimmer) LD-01 и LD-02/03.Мягко включают, задерживают отключение при закрывании дверей и плавно выключают ("затухание" или "плавное гашение") свет в салоне автомобиля.
Контроллер LD-01 для ламп мощностью до 8 Вт, Контроллер LD-02 - для ламп мощностью до 30Вт, LD-03 - до 50Вт. Контроллер LD-02/03 имеет дополнительные возможности (см. Основные характеристики). Могут применяться для коммутации любых нагрузок в пределах допустимых характеристик.
► Подключение:
Контроллеры LD-01 и LD-02/03 устанавливаются в разрыв проводов подключения плафона салонного света: включаются по принципу "переходника", т.е. снимается разъем с салонного плафона и между разъемом и плафоном добавляется контроллер. Установка контроллера в машине занимает не более 5 минут при минимальных знаниях электротехники. ВНИМАНИЕ. Контроллеры могут поставляться как с клеммами на выводах, так и без них. Расположение выводов контроллера LD-01 (провода – по порядку расположения в плоском кабеле):
"Вход Зажигание " ("+12V Run ")
"Вход Дверь" ("Sensor")
"Выход Лампа " ("Lamp")
+12В
+12В
"Масса"
"Масса"

а еще лучше релюшку, чтобы белая подсветка выключалась и оставалась одна красная

я буду так делать... как сделаю - отпишусь)
rassolof в комментариях к схеме написано про емкасть, но не вижу её на самой схеме... где она?

Если вопрос по схеме в этом посту, то вот в красном кружочке

да, спасибо что носом ткнул) просто я в схемах не силен)