 Установка генератора на 73А от ВАЗ-21074i (372.3701-03), Читаем, внимаем, обсуждаем... :) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 17.11.2011, 18:34
Сообщение
#221
|
|
 Дед  Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз  |
Цитата(sanshyc 84 @ 17.11.2011, 13:57)  мужики подскажите в чом дело, купил гену с 2107 инжекторной, сделал как всё выше описывалось, генератор на холостых при включонном ближнем свете даёт 13,7 даёшь 2000 об\мин всё равно 13,7 т.е. чем больше нагрузки даёшь напруга падает до 13, 3 , так вот, вопрос почему выше (14, 2 например ) напруга не идёт без нагрузки, а с нагрузкой только на немного падает? РР не менял, штатный стоит Потому что это дипазон работы стандартных регуляторов напряжения (РН) 14+-0,2 В |
 |
 
|
|
18.11.2011, 6:56
Сообщение
#222
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 19 Регистрация: 9.4.2011 Пользователь №: 49643 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Потому что это дипазон работы стандартных регуляторов напряжения (РН) 14+-0,2 В
а что надо сделать чтоб нормально было? Сообщение отредактировал sanshyc 84 - 18.11.2011, 6:58 |
|
|
|
|
21.11.2011, 10:14
Сообщение
#223
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 28.9.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 38882 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синенкая Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Парни всем спасибо за помощ в подключении генератора все заработало!)))))
|
|
|
|
|
8.12.2011, 23:35
Сообщение
#224
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 8.12.2011 Пользователь №: 61092 Машина:2101 Цвет:жёлтый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
паяльник, ты мега крутой чел! спасибо тебе огромное, я нашёл то что искал!
|
|
|
|
|
21.12.2011, 15:42
Сообщение
#225
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2779 Регистрация: 4.10.2010 Из: Ямайка Пользователь №: 39210 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сыный Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(sanshyc 84 @ 18.11.2011, 8:56) Потому что это дипазон работы стандартных регуляторов напряжения (РН) 14+-0,2 В а что надо сделать чтоб нормально было? купить нормальный РР, как здесь советуют, трехуровневый. |
|
|
|
|
24.12.2011, 15:28
Сообщение
#226
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 29 Регистрация: 12.1.2010 Из: Влг обл. г. Суровикино Пользователь №: 24905 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Купил гену эту 73А, поставил как было написано выше (возбуждение через лампочку под капотом. 5Вт кстати лампочка). Все отлично работает. Заряд контролирую стандартным вольтметром (семерошная панель стоит), плюс БК-06 имеется для контроля. Спасибо автору за тему!!! С зарядом более не маюсь!
|
|
|
|
|
26.12.2011, 19:14
Сообщение
#227
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 117 Регистрация: 13.8.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 36575 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Кинулся у нас по магазинам на счет нужного генератора. Говорят нет таких, типа сейчас на 2107i ставят гену с 21214 нивы(да и на шнивы так же). Напоминает 10 генератор. А стоит 3800 руб.
Походив по рынку уже думал взять б/у, перебрать и ездить, но нет и в б/у. Походив дальше по рынку нашел нужный генератор на 73А фирмы LDS(вроде так) стоимостью 2500 руб.. Может и китаец, но работает пока нормально, да и все такое же по внутренностям. Больше 100 км по городу накатал. Пока работает отлично. Ближний(2*55W)+ПТФ(2*55W)+печка(подшипник)+музыка+электровентилятор охлаждения(ну когда срабатывал) = нет падения напряжения ниже 13,2В на ХХ при стандартном РР. Индикатор на панели приборов отключил просто сбросив с реле-контрольки черный провод. Приобрел конечно много, но потерял ПТФ работающие в режиме ДХО(подключал на стандартных реле). Будем дальше думать как включить по новой это дело. Удобно просто и гайцы не трогают. P.S. Спасибо ребята за инструкцию. Сообщение отредактировал Neonl - 30.12.2011, 9:14 |
|
|
|
|
3.1.2012, 11:14
Сообщение
#228
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 3.1.2012 Пользователь №: 62118 Машина:ваз 2106 Цвет:Фиолетовый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 24.12.2010, 20:15) Цитата(urik29ru @ 24.12.2010, 18:50)  блин читал читал.и не чего не понял.а не понял вот что.если делать через лампочку то реле можно убрать? И два провода идут на регулятор старый 67 и 15 их вместе изолировать или отдельно?Возбуждение генератора может идти либо через обмотку реле 527 (в этом случае переделка проводки контрольной лампы АКБ не требуется), либо через контрольную лампу АКБ (требуется переделка). Провода толстый оранжевый: 10 предохранитель - РН (15) и толстый серый: РН (67) - генератор (67) - не используются, как ты их будешь изолировать - твое дело, главное чтобы "+" с оранжевого провода не попал на кузов авто. Сообщение отредактировал zhenek__@mail.ru - 3.1.2012, 11:15 |
|
|
|
|
5.2.2012, 17:22
Сообщение
#229
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 2.4.2011 Из: Россия, Челябинск Пользователь №: 49238 Машина:2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, продают генадия с аварийной семерки, недорого. Мужик, который продает, модели не знает и смотреть отказался. Говорит только написано на нем 80А. Что это может быть за генадий?
Сообщение отредактировал ant-bear - 5.2.2012, 17:23 |
|
|
|
|
6.2.2012, 14:52
Сообщение
#230
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 12.10.2009 Из: УФА Пользователь №: 20173 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Парни подскажите, как сделать что б контрольная лампа заряда акумулятора работала как и прежде??? в ваз-2106 установлен гена от семёрки инжекторной на 73А,стоит трёхуровневый регулятор напряжения,реле 527 переделанное под резистор и диоды. собственно проблема в том,когда завел двигатель контролька горит,стоит газануть так сразу контролька тухнет и идёт возбуждение на гену. Может кто что подскажет???
|
|
|
|
|
6.2.2012, 15:00
Сообщение
#231
|
|
|
___«Carabinieri»___  Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
|
|
10.2.2012, 17:11
Сообщение
#232
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 8.2.2012 Пользователь №: 63829 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, извините за глупый вопрос. А если я все таки переделаю лампу "заряд" чтоб в приборке горела, то нужно ли отсавлять лампу с поворотником под капотом??
|
|
|
|
|
10.2.2012, 17:13
Сообщение
#233
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 55 Регистрация: 12.10.2009 Пользователь №: 20184 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1 раз |
Поясните пожалуйста: та схема подключения, которая описана в первом посте, позволяет запускать генератор сразу, или нужно все-таки подключать что-то дополнительно для возбуждения обмотки? Использование поворотника обязательно, если я подключу стандартную лапму контроля в приборке?
Сообщение отредактировал Technocrat - 10.2.2012, 17:15 |
|
|
|
|
10.2.2012, 17:50
Сообщение
#234
|
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Цитата(Technocrat @ 10.2.2012, 17:13) Поясните пожалуйста...позволяет запускать генератор сразу Да. Цитата если я подключу стандартную лапму контроля в приборке? Первый пост прочитай со слов Цитата После внимательного изучения фотки тахометра 2106 В этом случае поворотника не нужно, работает штатная контролька. Рекомендую подключить параллельно лампочки контроля один резистор на 50 Ом или два параллельно включенных по 100 Ом. Для vasya_fedko все тоже самое. Сообщение отредактировал payalnikk - 10.2.2012, 17:52 |
|
|
|
|
17.2.2012, 19:51
Сообщение
#235
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 17.2.2012 Пользователь №: 64179 Машина:ваз 2107 Цвет:валентина Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем кто откликнется,сразу пишу что в электронеке слабо,такчто обьяснять прийдётся долго.прочел тему понравилась,и сразу возникает вапрос,а почему ничиго нету для 2107,или ей такой вариант некатит?Все модификации на базе гены 3701,а попроводке для симке чтото есть?Как куда подсоединять,а именно лампочку заряда,ведь релюшки нетокие как у 06-01?.
|
|
|
|
|
17.2.2012, 20:11
Сообщение
#236
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(Чёрт @ 17.2.2012, 20:51) ...а почему ничиго нету для 2107...Все модификации на базе гены 3701,а попроводке для симке чтото есть?Как куда подсоединять,а именно лампочку заряда,ведь релюшки нетокие как у 06-01?. Ну, форум, как бы, про шестерочку... Для семерки в проводке делать ничего не нужно, все уже сделано заводом. |
|
|
|
|
17.2.2012, 20:23
Сообщение
#237
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 17.2.2012 Пользователь №: 64179 Машина:ваз 2107 Цвет:валентина Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Если про все позаботился завод то что все так и оставить, всмысле провода.Тогда куда нада присоединить провод тот что из гениратора выходит,раньше он ставился на щётки,а теперь када??
|
|
|
|
|
17.2.2012, 20:37
Сообщение
#238
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(Чёрт @ 17.2.2012, 21:23) Если про все позаботился завод то что все так и оставить, всмысле провода.Тогда куда нада присоединить провод тот что из гениратора выходит,раньше он ставился на щётки,а теперь када?? Не понял о чем речь? Как был провод на щетках, так остался... |
|
|
|
|
17.2.2012, 21:04
Сообщение
#239
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 17.2.2012 Пользователь №: 64179 Машина:ваз 2107 Цвет:валентина Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 17.2.2012, 21:37) Не понял о чем речь?... -------------------------------- Я имею у веду вот этот.
Сообщение отредактировал Чёрт - 17.2.2012, 21:20
Причина редактирования: Не внимательно прочитал п.6 Правил поведения на Форуме
|
|
|
|
|
17.2.2012, 21:15
Сообщение
#240
|
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Все равно ничего не понятно :) И фота маленькая.
Ты лучше скажи - стоял раньше Г-222, а поставить хочешь 37.3701? Я правильно понял? |
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 10:25 |