" Желание пуще неволи"

Конечно бери , если сознательно идешь на такой шаг.
Но выше - тебя по дружески предупредили.

Первое , это конечно же мех.инжектор.
И хорошо если KE-Dgetronik , а если просто К , то это полная жопа.
Даже на гарантийках за настройку не берутся.Есть отдельные кулибины-умельцы , но гарантии никакой.
У меня была сотка с движком KY. Я живу не в пустыни , но когда накрылся регулятор холодного пуска и мощностных режимов , то с немеции ждать пришлось больше трех недель.

Карб?
Конечно можно , но тогда сразу должен смириться с расходом в 15 литров.И не будет она тогда делать на трассе все и всех.
Скорей всего , именно поломка инжа и есть основной причиной продажи машины.
И вообще - на таком легком кузове , такой монстрический движок <censored> не нужен.Нормально ведет себя только на прямых прострелах.При маневрировании , из за неправильной развесовки (тяжелый мотор), ведет себя непредсказуемо.
Сразу смирись с тем , что передняя подвеска станет расходником , и все из за тяжелого движка.Да она и с легкими моторами не страдает долговечностью.
И сыпется буквально все.В частности , передний сайлент нижнего рычага меняется раз порл года ( это в среднем , а то и чаще).
Амортизаторы года не ходят ввиду малой энергоемкости.
Резинким тяжек стабилизатора можно менять по желанию но требуют замены регулярно с заменой масла.
Подшипники верхних опор и с легким мотором тот же расходник , а с этим...
Засопливленые заглушки насоса гидрача говорят о том , что это при тебе прийдется делать недешевый ремонт этого узла , без которого с ЭТИМ движком ездить хуже , чем на классике .
Да и сама рейка , при покупке всегда требует внимания.Это просто больная тема аудюх.

Если не работает спидометр , то не верь заверениям хозяина , что это трос порван.
Привод спидометра в коробке уже значит издох.
Проверить - вытянуть его с насиженого места.Это сделать легко с моторного отсека.Но обычно, если нет зубъев на ведомой , то уж точно нет их и на ведещей шестерне.Они из капрона.
Заменить - разобрать коробку.
Да и масло не забудь проверить в блоке диференциала.Есть - значит уже хорошо.Обычно , его там нет.
Масло коробки - отдельный блок.

Единственный автомобиль , у которого нет усилителей (лонжеронов) багажника.Поэтому , осторожно с загрузкой багажника.О форме дища багажника , это вообще тема для анекдотов.

Подшипники задних ступиц - это просто издевательство над хозяином машины.
Подтяжки требуют раз в неделю , и все равно при этом всю жизнь болтаются .

Короче - выбор за тобой.

п.с. нет двигателей милионников в секторе таких объемов.
Это может касаться только большеобъемных грузовиком Каминс , Катерпиллер...

Так мех. инжектор - это моновпрыск чтоли? Просто немцы с моником мозги по полной долбят. У многих друзей 2 Гольфы были, бочки. И у всех одна и та же проблема - моник.

ну сюда, еще можно и посмотреть...

переименовывай тему уж, в БМВ-520

ну не знаю как у вас, у нас на акулы лет 8 назад уже проблемы начинали возникать с запчастями... тогда думал просто себе брать, узнавал, а потом и вовсе не сложилось...

Нашел вот такое чудо, стоящее в сугробе. Со слов хозяина не работает только стартер, все остальное в норме. В салон не лазил-сверху посмотрел вроде норм. Просят 70.
""БМВ 520 инжектор, купил еще осенью с дефектом в стартере, заводилась когда он схватывался... Отремонтировать не было возможности из-за отсутствия на месте до настоящего времени. Внешнее состояние хорошее, в салоне также. Мотор в норме. Простояла всю зиму, стартер теперь перестал схватываться вообще. Резина летняя, 5 колес состояние хорошее. Двери открываются и закрываются отлично, есть люк, аудио система отсутствует...""

Очевидный плюс таких бэх - можно очень дешево купить такую же без документов на запчасти.

с E28 (1981-1987) что на фотке тоже имелось дело. Насчет того что запчастей для них нет - ложь, п**деж, и провокация
Всё это сейчас уже стоит дешево. Экзист открой найдешь че угодно
Оригинальный бошевский стартер для такой БМВ стоит тыщ 6 не более. Новый. Другое дело поменять, но на то ты и жигулист чтобы поменять скачать руководство отсюда не составит труда

6ооо рублей?я за эти деньги куплю два стартера на ваз.

если брать машину то такую чтобы пошел купил запчасть и поставил.

такой же шрот,и менять сломаную запчасть на уже почти сломаную.


с доставкой эти з\ч выйдут прилично,да еще и время ожидания.
6ооо рублей?я за эти деньги куплю два стартера на ваз.

если брать машину то такую чтобы пошел купил запчасть и поставил.