ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ


Сначала нужно прокачать задний контур тормозов, а затем передний.

Доброго времени суток. Вот поменял ГТЦ, прокачиваю тормоза. Только начал с переднего, блин! Че, его опять прогонять надо будет???

Но только не контуру, а колесу, находящемуся на самом дальнем расстоянийй от ГТЦ.

представь работу ГТЦ. :
сжатая тормозуха поршневой группы задних тормозов, работает как толкатель на поршневую передних.
по сему распираются сначала задние колодки, а хватают быстрее передние.
когда передние схватили, тогда давление идет больше на усилие в задний контур.
ну это если растянуть процесс торможения.
то из этого лучше начинать прокачивать с заднего контура...

ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ


Если вы заметили, что рабочий ход педали тормоза увеличился и сама педаль стала "мягче" двигаться, значит в тормозной системе появился воздух. Это снижает эффективность торможения, поэтому тормоза следует прокачать. Прокачку тормозов следует провести после любого ремонта, при котором вскрывалась система трубопроводов тормозной системы.
Для прокачки тормозов вам понадобится напарник. Сначала нужно прокачать задний контур тормозов, а затем передний. Итак, порядок прокачки тормозов следующий: отвертываем пробку бачка тормозной жидкости и доливаем тормозную жидкость до нормы. Снимаем защитные колпачки со штуцеров и протираем их чистой тряпкой.
На конец штуцера одеваем резиновый шланг подходящего диаметра. Второй конец шланга погружаем в стеклянную банку, заполненную до половины водой (или той же тормозной жидкостью). Ваш напарник должен три-четыре раза резко нажать на педаль тормоза с интервалом 2-3 секунды и удерживать педаль в нажатом положении.
Отверните штуцер на половину или 3/4 оборота. Тормозная жидкость вместе с находящимся в ней воздухом вытиснится из системы через шланг в сосуд. После того, как педаль достигла крайнего положения и жидкость перестала вытекать, штуцер следует завернуть. Долейте в бачок тормозной жидкость - следите чтобы её уровень не опускался ниже минимально допустимого.
Повторяйте всю процедуру до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга. После этого, придерживая педаль тормоза нажатой, заверните штуцер до упора, снимите шланг, протрите конец штуцера насухо и наденьте на него защитный колпачок.
Если после прокачки повышенная "мягкость" в конце хода педали ощущается по-прежнему, попробуйте повторить прокачку для каждой пары колес через два штуцера одновременно.

новую!
и самое главное что бы она была совместима со старой!.
хотя щас все льют по моему, как ее там бывшая "нева" иль "ДОТ-4(5)"

...всю старую слить и залить новую???

Не надо сливать, пока прокачаешь все четыре колеса, тормозуха постепенно поменяется на новую. Только заканчивай прокачивать каждое колесо не тогда когда воздух ушел, а когда пойдет новая тормозуха - чистая и прозрачная, а не грязная и мутная.

да я шут ее знает какая залита, может колодки менять буду всю старую слить и залить новую??? сложно ли будет потом прокачать тормоза чтоб воздуха там небыло?