Красота! У меня сегодня с первого раза схватила, со второго завелась в -21. Прям аж захотелось инжекторизироваться)))
И 1600-1700 оборотов всего. Мою на 2500 секунд 30 подержать надо, потом только снижать.

Сообщение отредактировал vad_ik - 3.2.2012, 16:51

Заметил на видио о запуске ,что стрелка давления масла сдвинулась через несколько секунд,ето всегда так?

Всего???Мне и то кажется это много,правда еще сцепа не отпущена а то бы скатились на 1500.Это щас когда холодно она задирает прогревочные,а летом 1500 секунд 10 потом снижать начинает.


Ага,можно конечно сразу пальчиком стукнуть по прибору тогда сразу срывается,а так просто жду когда сама одумается)))Температурный по такому же принципу работает))Эти доп приборы от советской еще древней приборки,свои запорол когда хотел и на малых сделать стрелки светящимися((пришлось ставить запасной вариант.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 3.2.2012, 16:59

Я только с карбовыми сравниваю, поэтому для меня мало)

А у меня и на карбоне так же было, 1500 всегда выставлял,при первой же возможности сразу убавлял,не любитель греть авто на огромных оборотах в мороз да еще и под окнами дома))Просто настраивать нужно пусковое да и сам карб.

ыыы, у меня сейчас с пробитой трубой резонатора рычит громче на ХХ (900об) а в момент прогрева, когда 2-2,5 тыщи, так вообще жесть)))

После соседа на девятке с пробитым глушаком никто внимание не обратит, даже на 3000об) В карб лезть не хочется - и так летом долго добивался нормальной работы без провалов, пусть уж лучше поорет под окном)
Кстати, на новой пятнахе в мороз 2000об минимум - недавно видел.

Сообщение отредактировал vad_ik - 3.2.2012, 17:06

Ну у нас с тобой как бы дома разные))У меня в подъезде 36 квартир,соседей надо уважать))

ну это да) но есть один момент, между работой и попаданием домой частенько заезжаю в родителям ремонт делать (там правда 20 квартир в подъезде, но все-же), а выезжаю оттуда часов в 11-12 ночи) поэтому стараюсь откатится от окон как можно раньше (как только стрелка темп шевельнется)

Ну это все дело наверное в прошивке,на новых значит задирают прогрев.На 11ой у друга макс 1600.но 2005года.


Ладно в 11-12 половина не спит,но когда это часов 6-7-8 утра это я думаю очень многим не нравиться,особенно когда выходные))

кому не нравится - пусть шумоизолируют квартиру

Ну вот скажи - а каму сейчас легко? :)

Тем кто без работы и не надо со сранья никуда вставать,а тут если тебе остается поспать минут 10-20 и какое нить чудо заорет под окном,то злости нет предела.(наверное )Хотя мне лично не мешают,у меня 8 этаж и ПВХ окна с 2кам пакетом.,да даже без окон я сплю как мертвый,летом то все открыто,правда и нет тех кто на 3000тыщах греет.Да ваще че я гоню,у нас под окнами почти одни иномарки)))))))Нас может тройка челов во дворе с ТАЗами

IGORYAN она у тебя инжектор что ли???я просто смотрю на приборке лампочка подсоса есть, я думал карб так заводит.... у меня карб со второго третьего раза после -20 и ни как не быстрее

во, знать летом, когда все спят с открытыми окнами, выйди часика этак в 4 утра, да погазуй минут 10 тыщ до 5-6ти оборотов) ну и посмотри кто вылезет а кто дальше будет тихо мирно спать а если будут недовольные, то специально для них на след день повтори операцию только с отсоединенным резонатором, после этого прогрев на 3х тыщах в зимнее время никому мешать уже не будет

Лампа подсоса - теперь лампочка check engine

Ну да Поэтому и спрашиваю,куда эфирчиком брызгать))))!?У меня карбон со второго раза заводился когда уж очень холодно было,первый раз схватывал на пару сек а уж со второго уже рычал.Просто все это нужно настраивать,причем часто.Почему и мечтал всегда об инже,надоело его постоянно корректировать.


Т.е. их дрессировать надо,да?))))Но мне то это не к чему,у меня на 3 тысяч не греется никогда,но все же 1700 это многовато,хотя и быстро опускает.

конечно надо, а то вдруг кому твои 1700 не понравятся) а так подготовленными будут

даже инжектор держит обороты 1500, а брат с*ка почти до 2 ставит на прогрев, скока раз говорил не понимает... завелась отлично, прям как надо на чистом карбе

Если держит меньше,почему бы не ставить меньше,зачем лишний перерасход и рёв двигла?!