И так пришло время рассказать о своем копендосе,отечественный производитель выпустил ее с конвеера в 1983 году с двигателем объемом 1.2 литра...вот уже 29 лет она бегает по дорогом 42 региона,вот именно на этот аппарат я поменял своего шорика,скажу честно не пожалел,по кузову переваривалось только правое крыло и менялась дверь,остальное все родное,красилась всего один раз,намеки на гниль только на левом крыле,его под замену летом,двиг после капиталки,бывший хозяин сказал ездил до последнего,пока совсем не встала,встала и на долго,на 4 года,т.к было лишение прав,потом другая машина,ну а потом ремонт этой,оживили и в народ,и попалась она мне....Собственно вот она,так она выглядела как только я ее пригнал домой


Как взял поменял только корзину сцепления,и щас еще под замену коробку,спасибо Sleyю,у него оказалась лишняя коробка,вот продал!!!
Интерьер просто шикарный,в ней так уютно...короче смотрите сами

сиденье шоховское=)

и вообще у нее салон разноцветный

Еще пытался затонировать,но не успел коробка полетела,а в гараже тесно,дверь не открывается полностью чтоб стекло вставить,осталось так....

В данный момент она выглядит так...


Подкапотное пространство:
двиг грязноват не много!!!летом буду мыть и красить=)

и смотрите как красиво держится педаль газа

Проблемы были только с освящением и щитком приборов...в щитке не хватало двух патронов,а со сетом было сложнее,у нее нет горшка под крылом,который защищает от влаги,и из-за этого быстро сгнивает и отваливается,на нем шиэр тройной под лампочку,а у меня ни горшка ни шиэра,долго ломал голову как цеплять,ну ни че подцепил,горит,мне видать везет на свет


А это новая коробка:подготовка к мытью...

А вот уже более менее чистая...

Вот такой мой агрегат,смотрите,критикуйте,давайте советы,буду рад комментам,завтра еще выложу фотки и расскажу что с ней будет делаться,просто щас время уже 4:12 утра и меня рубит спать=)