Не только те равно длинные и рубы диаметром больше и конструкция другая.

Даже визуально видно!


Сток,это близко не 4-2-1!!!Хоть и выход так же 4-1 и 2-3 цилиндры.

Сток...




4-2-1...




Сообщение отредактировал Selmer - 6.1.2012, 16:31

да более удлинены патрубки и, -1 фланец.

Ва и не говорят что сток и паук одно и тоже. Но принцип похож. На 4:2:1.

Покупное,будет мешать при установке и цеплять.

Вот интересное изготовление выпуска 4-2-1 нашел: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=355090

Сообщение отредактировал Selmer - 6.1.2012, 16:48

Мешать не будет. Как повезет. А периваривать и подгонять не помешает.

доброго времени суток! подскажите пожалуйста,может кто ставил от 07 выхлопную систему (евро-3)

а что именно интересует? я себе ставил штаны от инж.07

Подскажите в такой системе в каком диапазоне оборотов должен быть максимальный приход?4-1 паук,дальше 51 труба,в конце на месте глушителя стоит резонатор газелевский и все,что то я напутал походу с системой,шумная...что изменить теперь что б максимальный приход был с 3-7 оборотов?

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 29.1.2012, 21:22

бытует мнение что паук 4-1 недаёт никакого прихода за счёт резонансной продувки, длинна первичных труб очень маленькая, для примера сравни его с настроенным ВФТС, там первичные трубы намного длиннее. у себя когда заменил колектор 4-1 на штаны от инж.07, никакой потери незаметил, двиг помоему даже наоборот как-то собраннее стал работать. резонатор тоже в выпуске нужен, для атмосферных двигателей.
шум можно снизить банкой со сьёмной флейтой, у меня если её поставить то тихо работает, для погонять снимаю.

у меня заводской колектор,патом инж паук стоял от 2107,патом ряд доработок и теперь не пойму что этот 4-1 дал приход или нет...система изначально непраильная была,вот думаю подкорректировать ее...хоть что б шума меньше стало.

sereg-koroticki, охото просто чтобы тише было? тогда врезать резонатор(его местоположение необходимо расчитать) и поставить банку с флейтой которая, ещё говорят саабовские глушители хороши, но я их неслышал в реале. для эксперимента можеш попробовать обратно поставить инж.07 штаны, мне показалось что с ними лучше(естественно это ничем неподтверждено)

тише без потерии мощности:)врезать еще один резонатор это же 2 резонатора в итоге,душить будет?саабовский это система такая:4-1,51 труба и банка сааб,так?
у меня от всей последней дороботки вообще странные жопомерные ошущения,вроде крутить так же или чуть меньше 6,но за то на 3 передаче не садится мотор и далее,как то легче крутится вроде(опять же не замеряно точно)

я недопонял, у тебя сейчас резонатор в средней части есть?

можъ просто уже кинуть 4-е трубы в ряд?

это по индивидуальной выпускной на цилиндр? если, да, то не проще и не эфективнее

нет,там просто труба идет.На месте глушителя заводского стоит резонатор от газели

совсем неудачная конструкция. вот неплохой вариант, если варить самому неохото:
паук 4-2-1, резонатор 4звезды и банка пердоточная(желательно с флейтой). вобще выпуск собирается под конкретный двиг и расчитывается под заданные обороты, для резонансного эфекта который способствует лучшей продувке, в сети много статей на эту тему

4-1 пока менять не вариант,только поставил,после него что изменить можно для улучшения?офф:как ни как сейчас ехал и вдул семерке(инж на фасоне вся)корпуса 1,5-2 к сотке:)

лучше сам прочти и пойми суть процесса http://www.google.ru/search?q=%D1%80%D0%B5...;client=firefox вот ещё http://chiptuner.ru/content/output/