гремлинов из гаража вывел?
нет?
а на машину говоришь гадость....
это все они

и в бакк ссуть-бензин разбавляють, и в масло гадят-фильтры забиваются, ну и трамблер конечно крутять...

Мне тоже гремленов из гараже выводить видимо нужно. пошёл вчера аккум. снять и в подвал спрятать, а то на днях не рельные минус 30 передают, ну и ради интереса попробовал конечно завести. Благо недавно аккум. заряжал пару недель назад и то с большим трудом завелась, хотя всё как полагается сделал: прогрел светом аккум, подсосал бензин бензонасосом и при выжатом сцеплении и при вытянутом почти до отказа подсосом. По началу бодренько пару тройку раз крутануло без признаков схватывания, а потом начало слегка подхватывать, но такое впечатление, что силы не хватает. немного подождал и попробовал ещё несколько раз. завелась раза с 8-10-го и при 2500 оборотах аж свист какойт-о слышно было, потом немного прогрел, сбавил до 1500 оборотов - свист прекратился. точно гремлены калдуют)))

выжатое сцепление - не паноцея, достаточно нормальные масла лить, и тацы с бубном можно оставить в сторонке)

гремлинов не видал, гаража то нет, на улице ночуе

так там нечести еще больше...

надо тады иконок в салоне повесить

не паноцея но всё же... с выжатым сцеплением пуск полегче происходит,а как только завёл и отпускаешь сцепление сразу чуется более тяжёлая работа движка какое то время.

Давно приучил себя заводить с выжимом сцепления - хоть холодная хоть горячая, зимой и летом.

сегодня за бортом -20. завелась со второго раза

раньше тоже так делал, но пару лет назад приучил себя всегда оставлять машину на нейтрале и ручнике (вне зависимости от сезона и погоды), перед пуском проверять нейтраль (в случае если авто чужое или парковался не я) и заводить без педали сцепления)

Не оч. хорошая привычка....

это почему это?) да и автозапуск на механике по другому работать не будет)))

+ 1000. Все верно!

а, автозапуск, понятно, а плохо, бо бывает колодки примерзают, сам знаешь, и не говори что просушивать перед этим тормоза надо...все сухо, а конденсат садится иногда.

2 года эксплуатации - ни разу ничего не прихватывало) главное постоянно и правильно пользоваться им)

Сообщение отредактировал sedoy - 30.1.2012, 17:42

Стартеру по любому легче когда сцепление выжато.

судя по звукам стартера - разницы не заметно ни на шестерке (мотор полусинь, кпп синь, стартер редукторный, акб с посыпавшимися банками) ни на пятерке (мотор минералка, кпп полусинь, стартер обычный белорусский, акб живой).

Это на -20 мож и незаметно. В -25 -30 -35 прекрасно заметно. -36 прошлой зимой влегкую, пешком на работу не ходил ни разу (до работы 15 км, общ трансп не признаю если есть личный), холоднее не было. Щас фиат токо на -25 испытывал, пока холоднее не было...

Сегодня ночью ожидается -36 мороза. Посмотрю,утром как заведусь.

Тоже передали до -40 но я не парюсь у меня подогрев!!!!