Судя по фотографиям, твоих кавказских друзей можно понять.))) убери все с пола и будешь в а....е! там половину дна вырезать надо. а еще внутренний порог и усилитель скорее всего сгнили.

да не сказал бы, хотя все может быть...
у самого лопнутая салазка была, но под ней варить не чего не надо было.., только под ногами.

+100 Но это не проблема.Цена железа не велика,а вот работа будет геморной и стоить будет соответственно(порядка 17-20 тыр). Дешевле купить сварочник(комплект б/у мах 10 тыр).День тренировки на дверце холодильника и ты почти профи.Если интересно зайди сюда [url="http://www.vgaraje.su/?cat=249"] И самое главное, где взять новую салазку? Да в любом магазине торгующем кузовными деталями,салазка 100р и опора 100р. площадку планируется укреплять стальным уголком не вздумай она крепится на 8 электрозаклёпках(если есть к чему крепить)

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 28.1.2012, 9:12

лист на пол , на ваши рубли, у нас стоит около 440руб.(российскими).

за то пол пола сразу восстановишь... по длине всего салона идет как ни как.

Пока, карпет не разбирал. Но мне сильно интересна причина отваливания этой детали, т.к в общем и целом, кузов совершенно не гнилой, и даже не начинавший это делать. Машина имела пробег 33000 исключительно в сухую погоду летом. Силовой каркас, днище, внимательно осматривался по осени. Никаких намеков на гниль...

да просто деталь не доработанная, так сказать.
имеет форму трапеции , и стоит широким основанием к верху...
от нагрузок, и не достаточной прочности выбранного материала, ее как бы ломает на пополам. представь визуально действуюшие на нее силы "груза" сверху.
стояла бы эта трапеция наоборот, было бы все гуд.

стоит только ослабится крепления салазок к стойке как нагрузки становятся ударные и в результате слом крепления

Я говорил за заводские полы, там всё-таки тоннель, выштамповки всякие 1/4 в магазине 250р,+работа(сннять поставить) 2500р,пороги- комплект(на одну сторону)450-550+2500 работа + покраска +антикор.Считайте сами.А просто лист железа на пол имею опыт, потому не дай бог, ни кому, даже во сне!

Разбери полы! Если я был не прав, выложи фото. Хотелось бы воочию убедиться. Такое может быть либо от гнили, либо от очень большой нагрузки. Но так как траходром обычно устраивают на соседнем сидении или на заднем, то я больше склоняюсь к гнили.

Дело не в "траходроме" :). На этой машине, легкие люди не ездили в принципе. Дед далеко за 100 весил, пока ездил, и во мне 140 есть. Плюс дурацкая постановка в гараж - что приходилось вечно через пассажирское лазить. Так что вариант с нагрузкой и изгибом салазки, описанный выше, на правду похож сильно больше...

Да купи на разборе новое,копейки стоит,и не морочь голову с салазками))

Собственно что то такое я и хочу сделать. Проблема в том, что рядом разборок то особо нет. А на имеющихся, сидение от классики советуют на помойке поискать :) (кстати не лишено здравого смысла). А морочить нолову все придется - сварка...

У меня подобная ситуация была, только кронштейн лопнул вдоль и почти оторвался от днища. Салазка тоже лопнула пополам. Заварил кронштейн - обошлось в 80 грн (~10$). Поменял обе салазки в сборе (по-другому не продавались). Комплект салазок (на оба передних сиденья) - 220 грн. (~27$). Запасной комплект на пассажирское сиденье лежит, ждёт тепла.

абалдеть...
я свое то поварил (есть тема про мое авто), как узнал цены , и понял в каком я шоколаде остался...

Подскажите пожалуйста: Можно ли поставить сплошное сидение на классику!!!!!!!!на перед!!!
мечта идиота!!! кто что скажет по этому поводу???

Проварил сегодня кронштейн, перебрал сидение. Цена вопроса: сварка 650 рублей, салазки 440 рублей. Жуткое расточительство, а что делать

хм..у нас 70гр кресло бери не хочу..

280 рублей... Хмм, неплохо. А у нас от 500, но разборки расположены географически от меня так, что съездить на любую ближайшую - это еще бензина полбака спалить. Нецелесообразно совсем.
Да и со сваркой проблема тоже. Объехал с десяток сервисов, почти везде отказались. Я фигею с русского менталитета, сидят у черта в заднице, целый день пинают известный предмет. Но такую мелочевку сделать все равно лень. В итоге, на одном, русский мастер предложил 650, на другом (Гараж фактически), чурка сквозь зубы сказал - ну там эта, косарь даёшь - сделаю... Мда, похоже - надо своим сварочным аппаратом обзаводится!

Сообщение отредактировал Ammendorf - 10.2.2012, 18:28

давно надо..ну так что,закрывать тему?порешали все вроди.

Ну я как бы не возражаю... Кстати, если не секрет, а зачем все темы обязательно закрываются???