Ну дык фото в студию! Штоб спорить по теме, а не о бумагах(которые надо применять по назначению) :-)

Читал тест про свечей, все свечи хороши только не для нашего бензина. Более устойчивы к нашему топливу является свечи: Beru ultra-x platin, denso iridium power, и одноэлектродный NGK, а худшими оказались Bosch platinum (трехэлектродный) и Плазмофор.
Мне лично по душе: NGK, А17ДВМ (без сопротивлений который). Finwhale и Super Bosch - фуфло.
Вот хочется попробовать при следуещей замене свечей Beru ultra-x platin, denso iridium power, кто нибудь ставил себе такие? Или слышал о них чего нибудь?

Иридиевые вроде стоят дофигищща. Их ставят на высокофорсированные двигатели. Но при условии хорошего бензина (что в наших краях не возможно) они практически вечные.

Да нет прошлые свечи ктати НЖК были прошли всего 2000.Щас фоткать пойду.

А у меня из условно "не наших" ещё офигенно держались свечи BRISK-L17YC стоят недорого. И для классического мотора (стока и малой форсировки) подходят очень хорошо. Кстати Бриск переваривал адекватно и закись. (что делала ДАЛЕКО не каждая свеча)

А о чемпионовских свечах кто что может сказать? О.о

А вот и фото правда качество не в умате,но общий смысл будет понятен.
http://ipicture.ru/uploads/080216/tS52fc97Af.jpg
http://ipicture.ru/uploads/080216/opTVzymR6c.jpg
http://ipicture.ru/uploads/080216/5jg3d3T54k.jpg

Всё, понял, видел я эти "кольцованые" свечки.

Неплохой вариант, по крайней мере очевидных недостатков у такой формы нет. А вот преимущество может скрываться как раз в кольцевой форме электрода, а имеено в наличии кольца. Т.е. по сравнению со стандартом стержень свечи не "перекрыт" электродом. Насколько это улучшает ситуацию необходимо выяснять при помощи испытаний.

Буду тестить.Как мне сказали они расплющивают вверх и сверлят отверстие,затем это кольцо чем то покрывают.

Пожалуйста поясниге- улучшает ситуацию с чеи? Хотя бы теоретически.

Практически на мой ,только на мой взгляд улучшают.

блин почитал разрешение, просто капец. made in СамСклепав
Щас я на себя такое же сделаю сюды запостю.
Конструкия опть же не нова, еще деды просверливали электрод, толку от этого мало, просверливание, раздвоение и т.п. электрода приводит к его значительному перегреву, это видно по тепловому балансу в приведенной мной статье на 1-й странице.
А фраза что замену свечей производить на теплом двигателе в то время как общеизвестно что ТОЛЬКО на холодном ваще убила, Как свечки потом выкручиваются, резьба в порядке?

Что ты приципился к рпзрешению речь не о том.речь о самой работе свечей кто че думает.А то у меня складывается впечатление что я тебе их пытаюсь продать,а ты ищеш изъяны в них.

Rintel, че тут думать, еще раз цитирую из теста свечей если кто невнимателньо читал:

Ну ты так и скажи что не советуеш ими пользоваться.

Ах да еще, как "мужичек" дает гарантию на словах??? или документ есть, гарантийній талон или еще чего нибудь? хоть чек о том что ты у него свечи купил есть?

Есть чек.

Так что мужичек дает гарантию не только в словах.

Не то обсуждаем.

ну поезди посмотрим.....но стремное это дело...мало ли чего может наделать кусочек метала в цилиндре....

Знаю что чемпионовские силиконовые провода самые хорошие, у себя стоит многое препробоавл. А вот свечки чемпионовские не хвалят.

Бл.. напугал ты меня теперь,даже задумался.