не пойму, что тебе мешает слить жидкость с блока в какую нибудь кастрюлю, поменять термостат, а потом снова залить тосол назад....я когда печку и краник менял, так делал.

Ненужно кипяточком,попробуй нагреть ключ зажыгалкой и в замок возможно он и одтает,также можеш феном личинку погреть

зачем кипяточком? 36,6 градуса тоже подойдет))

ну феном не получится) я не в своём доме живу) а вот зажигалкой это мысль, надо будет завтра затестить...а то мне на вторник, кровь из носу как надо будет он)

да мне то ни чего не мешает,я просто задал простой вопрос надо ли сливать с радиатора или с блока хватит и в каком положении кран печки должен быть вот и всё.я понимаю когда ты это уже делал то умничать труда не составит,стоит мне хоть раз это сделать и при желании я тоже буду говорить -да фига там менять,ерунда.а пока ещё не вкурю что да как,да и от мороза -21 мозг мёрзнет,а менять надо.

я сливаю только с радиатора. Блок не трогаю. Все ок.

Ребят, а по моему вопросу про фонарь никто не поможет?

Сообщение отредактировал Sima4 - 28.1.2012, 20:16

во блин,везде пишут только с блока а ты с радиатора сливаешь и всё.чё так можно?

Сима ,Жди электриков, или пиши им в личку, зайдут увидят, Митка, Паяльник, Павлуха...

Понел :)

"всем спасибо за помощь",забегаешь на минутку погреться и думаешь добрые люди оперативненько подскажут,а все лицами воротят мол не моё или это элементарно.да здравствует наш клуб!!!Sima4 спасибо,подумаю.

А что буит-то. Мне с блока не удобно. Все время проливаю от туда. Один раз рискнул только с радика. Норм. Слил с радиатора, немного вилилось из патрубков отопителя, когда их отсоединил. Потом через шланг, надетый на входную трубку, дунул ртом, антифриз вылился в подставленный в стакан. Снял, поставил, залил. Чики-поки

Сообщение отредактировал Sima4 - 28.1.2012, 20:30

Поменять его можно вообще не сливая тосол, но подставить корыто с его стороны под мотор нужно, теряться тосол все равно будет, на радиаторе крышку не откручивай, кран печки пусть как захочет стоит, ловккость рук должна присутствовать, на морозе тяжело-понятно, отпускаешь хомуты, сдвигаешь их на патрубки, снимаешь старый термостат и новый ставишь, на месте смотри как тебе удобней будет.

трымай

Вот СПАСИБО.
Блин, надо принтер покупать :)

Сообщение отредактировал Sima4 - 28.1.2012, 21:44

всё уррра ,сделал!не обижайтесь,погорячился от холода слегка ,это я потом нашёл дома электрообогреватель притащил в гараж и согрелся.на самом деле всем спасибо за советы.Ром,почти так и сделал как ты сказал,только слил с блока цилиндров ОЖ,а потом подставил корыто примерно под термостат и открутил нижний патрубок от термостата ведущий к радиатору,всё что до уровня слилось(там оказалось не так уж много),собрал всё в обратном порядке предварительно смазав тонким слоем герметика(прочитал где то сегодня),тосола не так и много пришлось подливать помимо слитого.завёл,прогрел,включил печку,всё работает,вроде пробок нет.но всё себя покажет в понедельник при езде.а менять пришлось из за того что старый WEEN какой то открывал большой круг при 70градусах,в салоне даже боковые стёкла не отмерзали,а тут морозы такие,вобщем жопа была,поставил польский METAL-INCAR 83гр,ну посмотрим как будет.

я не умничаю, а лишь делюсь свои не большим опытом, так, как это делал я, когда менял печку и кран. ты можешь делать как тебе удобно, хочешь сливай...хочешь не сливай...просто пока ты дождёся и перечитаешь уйму статей, ты бы уже рас 10 слил тосол, спокойно поменял термостат, и залил всё назад.

эх, зря на 83 брал, теперь прийдется намордники вешать, одела сверху а мотор кидать))) у меня стоит вернет на 90 градусов - 90 при любом морозе)))


какой наф кипяток) если ключ поворачиваетс - дави сильнее))) у меня года три назад так замерз (был в открытом положении) - легкий удар киянки и кнопка снова работает

вы че издеваетесь?а прикуриватель зачем придумали?
со второго захода любой лед не выдержит

прикуриватель ? не, не слышал
нету у меня сего девайса)

Ещё придумали "размораживатель замков"....Цена 20 руб. - хватает на два сезона!