Вино меняет плотность электролита в нужную сторону, несколько повышая напряжение...

то же самое)

нормально в общем.Бензин тот что был в карбюраторе сгорает,машина глохнет,б.насос новую порцию не успевает подкачать.

Пермь. -23-25
После капиталки 10w40
вообще не крутило. Покрутил ручкой.
2 раза завелась и заглохла. Карб замерз. Аккум сел.
Занеса домой, подзарядил.
С 4-5 раза завел вечером...Поставил в гараж ну ее эту уральскую зиму :)

От масла много зависит. В том году заливал синтетику 5W40, заводилась спокойно. Этой зимой залил полусинтетику, то же 5W40. Но на синтетике машина заводилась лудше. Стоит на улице.

Сегодня минус 20 - завелась без проблем , а вот минералка в трансмиссии густая - наката нет ваще! Надо менять на
75w90 полусинь. Хтоябы лукоил куплю что ли.
А вот перед холодным запуском не поленитеси подкачать бензин в ручную- заведётся с первого раза.

Товарищь ВАД ещё не видел,позлорадствовал бы ,написал бы что машина какашка и что современные ином арки кайф=))))





Лукойл не рекомендую,доплати чутка купи чё получше!

Мне товарищь давно уже советывал - сделать маслоуловитель ( кстати тема недавно поднималась на форуме) на тонкий шланг вентиляции картера.
У него 010 8 кл. Сделано из классико-бочка тормозухи , удаляется лиш поплавок. Суть дороботки - уловить бяку конденсат поступающую в задроссельное пространство в момент холодного пуска.
Себе не ставил , а вот у него много каков там скапливается.


Что получше - импорт , авот в нём я как раз и не уверен ( что заплачу деньги , а там будет всё тот же ЛУК)
Я уже Кобзев с моторными наигрался...

А вот я сегодня усе... -17, с поездящим ДМРВ уже не завожусь...

В 6 утра -13 с пол тыка,прогревается долговато.

Как по моему опыту, так был бы аккумулятор хороший, до -30 все двигатели запускаются.

Именно так,у меня слабоват аккум,думал во время ночных стоянок забирать его домой.а оно взяло и завелось.-30 у нас нирузу в жизни небыло,и слава богу=)

В Кургане стабильно утром -27* уже почти 2 недели.
АКБ снимаю на ночь.Без подогрева тосола,завожу с пол-тычка.

Сегодня утром было -6, завелась с одного оборота стартера.

Нет, не написал бы)). Это Enkei Ваз в стоке ругает, а сам со своим тюнингом не может завестись).
Лукойл в двигатель тоже не рекомендую.

дак это магнитолу каждый раз настраивать?
у меня 7 полос эквалайзера
а у нас щас в перми -26 и ночью под тридцатку

Сообщение отредактировал lilPrince - 26.1.2012, 6:35

-20, завел с первой попытки,
mutlu выдерживает пока))

Сообщение отредактировал Kedr - 26.1.2012, 8:27

Тоже холодно сегодня , но аккум не снимаю. Залил в бак на морозы 95.

В Курске -20. Заводил в 8. Завелась сразу, потом обороты упали, думал заглохнет. Не заглохла)))ь Акум не заношу домой. Масло ЭССО 5в40. Греется долговато.

Тоже сейчас заливаю пока 95-й


Пока прогреваю,по новой отстраиваю частоты и часы подвожу