да сделал, вчера ещё стойки варили, полопались) предидущий хозяин криворуко сделал, ещё стпшкой и шумкой весь передок обклеил, и по всей машине утеплитель кинул.

сорри за офтоп.

abcorpse
вопрос был, про зажигание...

ах да ты БСЗ поставил-л-л...

на холостых подтраивает (подстреливает в выхлопную) когда заводиш в основном нормально но иногда такое ощущение что двигун сейчас выпрыгнет даю 2500 об. двигун мандрит снимаю шланг с вакуумного опережения ион работает ровненько свечи менял компрессия 13 во всех цилиндрах броне провода менял крышку трамблера и бегунок менял
двиготель 2130 распред нива БСЗ карб 21073
помогите советом кто знает в чем может быть проблема заранее спасибо

слишком ранее, крути трамблер по часовой ...

пробовал не помогает да забыл стоит ГБО италия что на газе что на бензине одинаково



проедишся нормально постоит на холостых минуты 2 и начинается мондраж с протрелами в выхлопную

зри в карб, если уверен с зажиганием. ибо на Х.Х. снимая трубку с трамблера, опережение ты обедняешь смесь... попробуй с ВУТ снять, будет стабильно работать на Х.Х. ? если да то регулируй карб.


Сообщение отредактировал 1300SL - 25.1.2012, 10:35

не понял откуда снять на холостых когда снимаю реакции не какой

*да то переключатель клавы выдал DEN вместо ВУТ...

если на Х.Х. снимаешь и не чего не меняется, тогда все гуд. да и запятые -хоть ставь иногда..
посмотри трамблер. похоже или грузики зависают, опережение не работает корректно. как там пружинки поживают.
вот это конечно не понятно, похоже на позднее зажигание, но почему на Х.Х. и по истечению двух минут.
у тебя кстати свечи чистые? не заливает маслом? а то у меня такой симптом перебоев был, правда без чихов в глушак, заливало маслом 4-й цилиндр, вот на Х.Х. и троило.
p.s. главное еще шоб провода не были на свечах перепутаны...

провода стоят правильно свечи чистые в планах замена трамблера комутатор менял без изменений сейчас поиду бабину попробую заменю

да еще забыл в двигателе стоит разрезная звездочка РВ (выстовлял коленвал вноль а рапредвал чтобы первый и второи клапана находились в одном положении )резонатора нету труба вместо него вварена

это не играет роли, на перебои на Х.Х.

вчера заметил такую ерунду в машине стоит рация когда двиготель работает нормально то помех у рации нет а когда начинается мондраж и прострелы то у рации появляются помехи добовляю обороты мондраж проподает и помехи проподают у меня выводчто гдето контакт плохой

Установил на свой авто БЗС, двигатель 01, трамблер взял по незнанию с 03, пришлось точить шайбу 7,5 мм, и вторую прокладку. Работает отлично, 3 и 4 цилиндр лучше работать на холодную стали, но тахометр до 2000-2500 лежит на ноле, что может быть? подскажите, на контактном проблем не было с тахометром. Также приобрел блок моментальной диагностики и аварийного зажигания, вещь того стоит , рекомендую

да тахометр у тебя судя по году выпуска авто старого образца.
есть тут темы...
короче возьми в разрыв провода тахометра воткни конденсатор с трамблера.

Спасибо, попробую, а "полярность" установки имеет роль?

Сообщение отредактировал student_ya - 31.1.2012, 21:47

нет

Да БСЗ вещь, (поставил летом, сибирская зима проверяет все в деле) вчера утром заводился, градусник -34,(до этого 5 дней стояла) , масло загустело но мотор подхватывает в момент, спасибо создателям сайта)))

за то что направили. и отдельное спасибо создателям БСЗ...

У меня проблемы с зажиганием. При заводке двигателя, когда температура на улице ниже -15 градусов. Постоянно сбивается зажигание. Т.е. становиться позднее. Перекинешь трамблёр на зуб и все нормально. Ездишь весь день, всё отлично. На следующее утро та же проблема, не могу завезти, опять перекину трамблёр на зуб раньше и опять всё нормально. В чём причина, подскажите. Менял шестерню привода масляного насоса и трамблёра (грибок), трамблёр новый поставил. Не знаю что делать, посоветуйте.

Может проблема в вакуумном регуляторе кроится , заедает по морозам.