я имел ввиду положительный толк

ну дык, и я написал что положительного толка на такой скорости мало от карлсона...

да я то понял что говорим об одном и том-же разными словами) просто звучит как-то не хорошо....

Да, Сань, остается только посочувствовать.. Жизнь посвящена таз..железякам, не думал махнуть 2 средства передвижения на один агрегат понадежней?

пока идет стройка дома - нет, кто кроме ТАЗиков сможет быть и перевозчиком строй материалов, и поповозкой из точки А в пункт Б, и помогать снимать стресс? ну а дальше жизнь покажет)

шестерка снова на ходу, виновником был бензонасос... единственное что в нем было живое - это сами диафрагмы, пластиковая шайба лопнула, клапана не держат ни в одну сторону.... фик его как я ездил
во втором насосе все живое кроме самих диафрагм, общем вычистил второй насос, поставил диафрагмы от своего, установил - все работает)
ЗЫ. общем опять собрал один из двух)))
ЗЗЫ. правда теперь ХХ стал вместо 900 примерно 1200, странно, в карб/зажигание не лазил

топлива то, добавил...

Сань, я карб регулировал то-ли весной то-ли в начале лета, пробег уже больше 25 тык точно)))

я за то что насос начал давление больше фигачить. а больше давление, значь больше давление на клапан карба, продавливает попловок. значь по идее в Поплавковой Камере больше топлива)))
ну эт тонкая правда настройка....
больше топлива в карбе, значь смесь побогаче, ну иль типа того....

Что за перекладина желтая стоит? Как она называется? какие функции дает? Плюсы? Минусы? Она покупная или сам варил?

да и в продаже есть.машина становится жестче. и хорошо управляема при входе в поворот.
эт если ты о распорке на стаканах спросил... ну и кузову не дает сложится...

да фик его знает) лениво в снегопад на морозе заниматься данными делами потеплеет - займусь регулировкой


распорка покупалась, давно снята ибо мешалась при ремонте. разницы особой не заметно, ну может чуть острее управлялась...

Ага, о ней самой. А за счет чего управление становится лучше при ее использовании? управляемость только на поворотах улучшается? а минусы у нее есть? И как крепиться?


ясно. а как крепил ее?

упирается в стаканы и растягивается с помощью гайки

Благодарю за информацию. Еще материал для размышления :) Кстати, на скорости (ну к примеру 100) машину ощутимо кидает по дороге. Как с этим бороться? за счет чего можно улучшить управляемость?

диагностика и ремонт ходовой / рулевой в помощь) у меня и на 150-170 терпимо идет)

да там вроде все норм - как положено. я в плане доработок думаю. На 06 пересел с короллы 2000, так управление сильно различается. На ней 120 шел и плавное управление, а на 06 при сотке уже совсем другие ощущения. Да кому я говорю, и так знаешь все это. :) Терпимо - да, но охото лучше

ну тогда установка жесткой подвески, минус кофорта / плюс управляемости

ага этим лучше когда за бортом от +20 и выше...

смотрим ходовку:
-сайленты.
-рулевые тяги.
-аммортизаторы. если любите скорость, ставьте "газ-мяс" на передок.
короче переборка передней подвески...
у меня вот с разбитым пальцем на рулевой трапеции, стоят маслянные арморы, на 130 начинает раскачивать. да и лонжерон на половыину сгнивший был (как раз в этом случае распорка подмогнула бы...

Не забываем, что если стоят шипы - после сотки раскачает на любой подвеске Проверено лично и подтверждено 2-мя зубильщиками)

гребанные металоломщики
сперли люк, какой-та <censored> хороший человек накрыл этот люк картонкой, которую гребанная метель засыпала... в итоге плюхнулся в этот самый люк правым передним колесом... благо только трогался, скорости никакой...
дело было часов в 7 вечера, пришлось с помощью гидро домкрата поднимать за передний бампер, подсовывать запаску под балку, перекатил домкрат под рычаг, а когда колесо оказалось поднятым тупо столкнул морду в бок от люка) вся процедура заняла минут 15 времени, две выкуренные сигареты и замерсшие пальцы, последствий падения не обнаружил

зато сейчас едучи получил кайф) подрифтил вдоволь, дороги пустые, редкие попадающиеся машинки двигающиеся 20-40 км/ч не мешали)) на сотне начинает плавать, но все в рамках розумного)


нифига, на асфальте мой шипованный бридж держит дорогу уверенно вплоть до 130))) а если загрузится по максу (как я из Москвы возвращался) то и 150 идет уверенно

вчера снял саб с усилком когда наводил порядок в багажнике, сегодня ездил без него - очень грустно.... поэтому завтра куплю новую колбу для преда (старая совсем растрескалась) и верну назад, а вот думать как разместить саб дабы он места мало занимал буду уже по теплу)))