Молодцы!!
теперь тяги резать,ровно выставлять..

А,например,от какой высоты задка плясать?Я поставил средние резинки под 2ные пружины-она стала как джип.Буду менять на самые низкие.Играет ли роль высота и какая считается нормой?

Смотря с какой загрузкой ездить собираешься.У меня двоешные и низкие резинки,колесом защиту иногда цепляю,но в багажнике меньше 100 кг инструмента не бывает.

новый не бери качество желает лучшего возьми на скупке метала я себе взял на скупке и радуюсь жизни обошолся он мне в 200рублей а новый 5000 с не большим стоит ито какой попадётся

Здравствуйте помогите с советом.Купил машину неделю назад,при скорости 60км/ч наченает чуть гудеть сзади я думаю что мост,после 80 еще больше начинает гудеть при нажатии на педаль, если педаль отпускаешь то гул прекращается,а вот если чуть чуть нажимаешь на педаль то появляется грррррр и дальше перерастает в гул.После скорости 100км/ч вообще едешь как в реактивном самолете.Загонял на яму рукой поворачивал кардан кардан поворачивается примерно на 2часа при раскладе 12часов.Сопливится хвостовик редуктора,вывешивал колеса по очереди и прокручивал руками крутятся и не легко и не тяжело он останавливаятся быстро (наката нет).Бывший хозян говорил что менял заднюю крестовину гул был меньше сейчас опять появился,но я ему не верю.Помогите с советом куда копать?

Сообщение отредактировал анд82 - 19.1.2012, 21:42

Затяни гайку хвоста редуктора с помощью динамометрического ключа , если не перестанет сопливить то скорей всего сальник и подшипник просят замены.
От изношенного подшипника и гул может быть и утечка масла.

Сегодня был в гараже, гайка хвостовика затянута была до одурения сорвал ее с усилием трубы затянул чуть послабже.После заметил что левый барабан мокрый снял колесо с бараном и проверил люфт подшипника полуоси он был очень большой заменил подшипник.После поехал прокатится гул стал меньше но остался,убрался треск. Второй барабан сухой.Может попробовать заменить подшипник редуктора заменить?скиньте ссылку как менять подшипник.

Однозначно ремонт или замена.
Вой/гул/шум редуктора при езде внатяг (при нажатии на педаль) и его отсутствие при торможении двигателем (если педаль отпускаешь то гул прекращается), означает износ пары (ведомой и ведущей шестерен) ГП (главной передачи)

Вот ссылка http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-reduktora.html
Генадьевич , а когда педаль газа отпускаеш шум пропадает ,не означает ли это что вышел из строя один из опорных подшипников .? Ведь может и такое быть , нагрузка пропадает на подшипник и он перестаёт гудеть.

Рома, на той ссылке, мягко говоря, не профессиональный ремонт.

Да, при езде внатяг больше нагружен задний подшипник, и работает сторона шестерен переднего хода.
При езде накатом разгружены и подшипники и шестерни.
При торможении двигателем больше нагружен передний подшипник, и работает сторона шестерен заднего хода.
НО, подшипники ведущей шестерни через бочонок зажаты в пакет гайкой с усилием 12-24кгс.м., что соответствует усилию до 18 тонн! Вот если шум при езде накатом, тогда подшипник (и).
У шестерен износ, выработка, задиры, способствуют выдавливанию масляной пленки, происходит контакт металл-металл, отсюда вой.

Так вот откуда вой берётся , получается из за прямого соприкосновения зубьев шестерен без маслянной плёнки.

Рома, именно!
Как нибудь нафотографирую редукторы и пары ГП.

Ребят! может кто подскажет мне,что енто такое то.
Кароче когда машина идет в натяг сзади гул стоит дикий! так же он иногда возникает в поворотах или когда передачу например слишком рано включил повышенную. Что это может быть? подшипники полуосей вроде в порядке. Масло в коробке и редукторе в норме...HELP, потому что я чайник

Сообщение отредактировал Alex Broskow - 21.1.2012, 0:25

Вибрация кардана, смотри подвесной.

у меня тоже вибрация, после 60км и гудит мост после этого, что подскажите, может новвый мост купить?

может кто-нибудь поподробнее по моей проблеме?

Подскажите может есть у кого б/у редуктор не гудящий или ссылки где можно его приобрести.Где не нахожу объяву везде толкают целиком вместе с задним мостом в сборе.И еще когда снял тормозной барабан для замены подшипника полуоси было много металл.стружки возле колодок и ручника.Вопрос откуда она взялась?Неужели из подшипника?Износ подшипника был более чем приличный.Или уже редуктор стал крошиться?У кого какие соображения?

Сообщение отредактировал анд82 - 21.1.2012, 12:36

Гул как у троллейбуса? Если да то редуктор., а при в ходе в поворот , может и подшипник полуоси.

анд82 чтоб подсказать где купить тебе редуктор нужно хотябы узнать страну в которой ты жевёш.
Стружка возле колодок это не от подшипника.

Подписал у себя в подписи.И еще раз продублирую московская обл. г.Серпухов

да...гул как у троллейбуса.как только начинается,на пониженную переключаюсь и временно проходит. А что это еще может быть кроме редуктора?навесной подшипник?
что мне кароче делать то?=) снимать редуктор и незнамо что с ним делать,менять полуоси и навесной подшипник?