У тебя уже сам по себе кузов устал.Покрашено не очень!Она(краска) даже сверху крыла слазиет.Дно в каком состоянии?

то что одна в городе такая, факт как вижу сразу понимаю что это ты)))

диски хорошие для зимы, крепкие а вот кузов очень плох... надо красить

Кузов в норме. а красил я её сам в 2005г. причём не очень. дно в отличном состоянии. я лонжероны, пороги каждый год по весне обрабатываю. и так стараюсь следить.


как бы с тобой встретиться? одноклубник всё таки.

Сообщение отредактировал Snake101 - 3.2.2012, 16:21

главное что днище хорошее, да и остальное кузов живой

вообще, кузов в норме. варенный конечно, но целый. да и крыло такое: она в аварии сильной была. на том крыле 2-3 кг шпатлёвки.

и ещё, в минус 30 ехал с москвы. машинка показала себя с неплохой стороны. в салоне стояла такая жара что я ехал в рубашке. от мороза зтали очень жёсткие аммортизаторы. Кстати, кочки на них она проходила намного лучше. кто знает можно такие же подобрать чтоб жёсткие были??? может нивские?? кто подсказать может? наверняка же каждому знакома ситуация когда в мороз подвеска дубовая становиться..
также замёрзло масло в рулевом редукторе. руль еле сворачивал! Какое посоветуете??? и есть ли лёгкий способ его из редуктора "высосать" ???

Сообщение отредактировал Snake101 - 3.2.2012, 16:39

Газовые жесще ,чем масло.
Про редуктор я тоже думал как сделать мягче, масло моторное хотел, но будет жидко, были предположения залить туда чуть чуть бензина))))

Ага на морозе подвеска дубовая это точно,но после 10 ка км становиться более менее.А тормоз не дубеет?))Если жесткие аммо,то по любому что то из газмасло.Из редуктора масло высасывал шприцом,промывал солярой.

тормоза дубели! сначала подумал что вакуум отказал. сцепление и то с задержкой стало работать (отпускалось медленно) а какой фирмы брать аммо чтоб из недорогих? и какие, нивские? 2101? или ещё от чего?

задние шнивские аморты отходят тоже км через 10-15, а передние (уже и не помню чью стоят) отходят км за 3
а в рулевом у меня кастрюль 75/90 залит, тот же что и в трансмиссии - разницы в рулении зима / лето не замечено

надо значит кастрол попробовать. а то что то больно тяжело руль крутится. да и в мост бы залить.

я в круговую себе его залил, а пятерке только на рулевой хватило) в кпп ей и мост зик полусинь залил, то-же проблем не заметил

Мне сегодня друган говорит:Все ппц ,кажись у меня тормоза отказали(он рассказал причину ).Ну я ему объяснил что к чему))
Не знаю какой фирмы,но мне по душе Sachs хорошие детальки делают.Правда у меня только аммо кругом ихние и сцепа.Мало что делают для тазов.

да вот и я проблем не знал пока 500 км в мороз отмотать не пришлось. по трассе ветром обдувает машину, она остывает сильнее. Кстати, по-моему в рулевой мобил залит. хотя за качество его не отвечаю: не я ж его производил. может и левак..

посмеялся... не, я уже привыкший к тому как в машине всё замерзает

Сообщение отредактировал Snake101 - 3.2.2012, 17:13

а мне вот ихняя сцепа не понравилась(

А че такое?Моя уже 3 года и 60тык км служит верой и правдой,добротно сделано все.Этим летом когда двиг менял ,покрутил повертел и обратно поставил,еще ездить и ездить.

ну во первых корзина умерла на 80 тыках, во вторых работает жестко в сравнении с LUKом, хотя у люка диск умер на 105 тыках, выжимной первый на 50ти...
но по поведению люк мне больше нравится чем сакс)
ЗЫ. хотя сакс ставился еще в 98 году, может они чета улучшили...

Ну не знаю,по моему 80 тык это нормально,но это еще зависит от стиля езды,с моим стилем оно должно хватить на 200тык.)))Вот подшипник уже начинает вроде плакать и то хз, свистит если косаться об корзину легонько.

ну знаешь, два раза за год менять корзину...)))

во, я такой уже менял у люковской сцепы)


Сообщение отредактировал sedoy - 3.2.2012, 17:36

А сам с самого мичуринска???? остановил бы, поговорили..... пивка попили б..... позвони 89537096290 если желание есть...



вот те же симптомы были. достало ужасно... снял коробку, посмотрел подшипник.. нормальный. потом просто смазал его поверх ЖИРНЫМ слоем литола. Как бабка отшептала!