в среду отвожу блок на рассточку.....нужно ли с собой везти поршневую новую на рассточку или нет?

вези, помериет может менять поедеш их

доброго времени суток! У меня ваз 21061 с двигой 2103 я понобирал тюнингованых з/ч
это:
1 клапана облег. бронз направл
2 набор рем.копл. ГРМ- спорт одноряд звез ды и т.д
3 73 карб СОЛЕКС
4 прямоток полностью STINGER 51 мм
5 спорт ряд R1
6карданый вал со Штуцерами + редуктор только незнаю какой с блокеровкой деф. 3.9 или 4.1, 4,44 и т.д!!!
что можешь посоветовать еще в пределах фонанс.
я смотрел станейку и подумал ты более разбираешся в этом мне надо манинка чтоб ехала но вот когда тебя обхоняет какая то тайота ты дал в тапочку и ВСЁ
заранее спасибо!!!

вчера отдал машинку в автосервис.
самому разбираться, растачиваться и т.д. ни опыта ни времени нет...
сказали готовься к худшему - 22 тысячи деревянных...
машине 88 тысяч км и 22 года

Ghbdtncnde.!
Какие есть мнения? Сразу после капремонта движек должен работать тихо шо капец, или немного греметь пока не притрутся новые детали?

Тихо , вообщето должен, а что гремит?

Да не гремит вроде, но как то так само как и раньше... Видал и потише. Хотя может в закрытом помещении луна так кажется...

компрессия,давление?
глушак??))

Глушак нрмально.
Компрессия - пока не знаю. Акум дохлятинка. Токо дает завестись.
Ладно . Закончу устранение всех мелочей - проверю компрессию и тд.

ты хоть внимательно отвечай.

Ролакс, вы про давление?
На холостом 1000 оборотов между 0 и 2 . При 1500 оборотов на двоечке.
Были заменены обе шестерни маслонасоса. Сомневался, что в изношеном корпусе они будут работать.

Нормально..это уже на прогретом,или только заведенный?

Только заведеном. Лампа тухнет как только стартер начинал крутить. Но конечно маслецо 15W40. На полусинтетике будет давление меньше. Хотя неплохо. Раньше и на обортах еле до 2 доходило.

ну в процессе видно будет что к чему.

сегодня забрал машинку
отдал 23600 р.
сменили все в т.ч. и вал и даже диск сцепления...
стал шуршать тихо тихо:)
радуюсь

Сегодня уже выехал с гаража. Заглушил для проверки течей. Заводить .... ни фига. Срезало шпонку рапредвала. Затрат никаких, но обидно шо пестец. Думал что клинит рапредвал. Снял с постелью - крутится свободно. Снял коромысла - пставил на головку, затянул - крутится нормально. Тоесть перекосов вроде нету. Будем сверлить и вырезать новую шпонку.
Хорошо что поршня 2105. Уже бы покупал клапана.

запрессовал три из четырех пальцев в поршни... четвертый попросту застрял, ну и соответственно шатун остыл... что делать???? помогите... дальше греть и выпрессовывать? или как? кто с этим стаклкивался?

Только выпрессовывать

выпрессовывать нагревом? поршень алюминиевый, не поплывет от нагрева?

вопрос к нашим мотористам..
сегодня разговаривал со знакомым, считали ценник на поршневую.....знакомый сказал, что поршня 82,4 на 21213 ниву имеет плавающий палец....это так или он решил меня обмануть????