ТЫК может кто что подскажет!!!

все страдают значит

Вот блин, все одно к одному. Сцепление буксует. Надо менять.

А как ты определи , что буксует .... ? --- расскажи симптомы ???? За 17 лет вождения ниразу сцепление "не буксовало" - хотя мой метод вождения известен всем - педаль ФПОЛ а потом будь, что будет....
Мое мнение - твое сцепление (феродо) просто отсырело (перепад температур) - поетому сцепление проскальзывает...
Болезнь любой машины с МКПП - когда идет перепад температр + или - 10 градусов за ночь...
Покатайся день плотно на машине - гарантирую - к вечеру ты и не вспомниш, что у тебя сцепление как ты говориш ''ведет" - оно просто просохнет

Подымаюсь в гору (довольно крутую) обороты резко растут, а машина останавливается. Еще во время начала движения бывает симптом. Я я сцепление отпускаю, двигатель крутит, а машина стоит. :) Причем если трогаешься на очень малых оборотах (двигатель чуть не глохнет), то машина ездит.
Короче тут без варианто - сцепление. Отец посмотрел и говорит что вродеб уже подтягивать его некуда. Поменялся с ним машинами и он обещал еще раз попытаться натянуть его. Чет денег на новое у меня нет :)

Сообщение отредактировал hex - 13.1.2012, 21:34

Диск сцепления давно менялся ?
Еше вариант - шток циллиндра сцепления истерся или изогнулся , или резьба на штоке по пи$де пошла-не держит ...
Еще вариант - течь в циллинре сцепления...
Еще вариант - пи$дец выжимному подшипнику....
Еще вариант - течь в заднем сальнике коленвала (масло из движка попадает на диск сцепления-ну ето уж совсем редкость)
Вариантов куча...

Кстати - чтоб диск не проскальзывал, регулировочную гайку нужно отпускать, а не натягивать
Я первый раз так нарегулировал, у мня машина даже с места тронуться не смогла......-Там Действительно диск проскальзывал...
Когда понял систему - отрегулировал под себя...

Старый диск сцепления могу отдать (MADE USSER)....-Диск живой, но советую купить новый...
Я когда Капремонт делал - просто новый себе поставил...
Но с заменой диска - тоже проблемы есть - ты сам не поменяеш - приблуды для центровки нужны...
У меня центровка есть - берись, если хочеш.... Носразу предупреждаю, Там голову сломаеш прежде как додумаешся...
Ну если букварь есть, - тогда проще...

Сообщение отредактировал graff-st60 - 13.1.2012, 23:17

Не знаю. (я не менял)

Спасиб. Будем посмотреть.


Я не смотрел даже. Отцу доверил. Он понимает куда крутить надо.

Да букварь найдем. Попробуем отрегулировать, если некуда уже, то тогда менять. Осталось яму найти или придется задирать машину.

Ко мне подъехать в выходные смогеш ?

Машины моей у меня нет сейчас. Короче трудно сказать. Если отец ничего не сделает, то думаю завтра можно будет и подъехать.

да поменяй ты его нафиг!
выжимной шумел бы!
я не знаю что нужно сделать чтоб шток загнуть.
Сцепы бы ваще не было,передачу б не вкл.
маслом бы воняло пипец как.
))))))))))))))))))))))))))))))))))

поменять кого отца-на магшину ? ----- за базаром следи...

Сообщение отредактировал graff-st60 - 14.1.2012, 13:25

Ну во первых речь идет о сцеплении и я думаю что не трудно понять что поменять нафиг!
За базаром слежу!!!

как у вас все строго тут

СРУЩИМСЯ -УСТНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!

Ниче вы тут диалог развели :)

а за шо?
мы так больше не будем))))

пеночки )) надо тоже кстати диск сцепления менять с корзиной походу! сцепление тугое пизец)

Зато у меня мяяяяяягко. :)
И тоже менять :)

Поддерживаю !

Серега, а у мня такое было:
Поехал на озеро - на пенек наскочил. Включаю скорость - машина не едит...
Датащил до гаража - полез в коробку. Оказалось что загнуло шток от циллиндра сцепления к лапке...
Вот это надо было умудриться....

Сообщение отредактировал graff-st60 - 15.1.2012, 6:45

Диск сцепления понятно для чего менять..... А зачем корзину -то менять тебе ????