а у меня с облегченным маховиком трудится комплект сцепления про спорт-300км пака проехал палет нармальный.также хорошо работает сцепление на дреговой2102-sacs(вычетал)

Да, иначе шток придется наваривать, хотя и это не проблема, но широкие выжимные легко продаются в автомагазе. Вообще сцепление без зазора работает намного лучше и это очень логично.

Да, вот шток то у меня и наварной.)

Я уже теперь совсем запутался с этими корзинами, думал , что без паука лучше, легче выжимать будет, но тут на другую машину ставил сцепление в сборе фирмы Надежда, корзина старого образца, с пауком, после установки педаль можно нажимать мезинцем ноги, и это без преувеличения.

а по поводу тросикового сцепления тут темы есть? вообще стоит делать или все лажа?

Тут дело то не в пауке скорее всего, а в жесткости ламелей корзины. Без паука переключение четкое и меньше потерь при переключении, так как подшипник уже непосредственно на корзине крутится и не надо как бы синхронизировать скорость вращения корзины и подшипника через паук. Так что думаю паук не нужен. И еще видел в магазе выжимной от Шнивы, он пластиковый и в нем есть посадочное место под торцы ламелей корзины. В общем походу в следующий раз поставлю цилиндры от Шнивы и выжимной. Шток на рабочем там длиньше и все должно подойти идеально.

Самый лучший тюнинг - поставить металлокерамическое сцепление.
Больше тут в теме тупо добавить нечего!!!

в принципе идея хорошая,меньше гидравлики. больше счастья...
а в поиск забивал???

ТЫЦ
интересное там сообщение №8

Керамику колхозить придется от ПП.

поставил корзину и подшипник вот такие диск ВИС2106, после установки возникли проблемы: свистит выжимной подшипник (похоже трется о лепестки корзины) и стала тугой педаль, что посоветуете. И есчо припокупки на ценнике было указано 2101-07 а в нете нашёл что это на шниву так на какую машину эта модель.

Сообщение отредактировал ваздай - 11.12.2011, 22:24

Чтоб не свистел подшипник сделай свободный ход на вилке. Это не шнива точно, ты бы его не прикрутил на свой маховик. Оптимальным тюнингом для стока является установка корзины 2121 у нее усилие больше 03 на 12%. Для злого атмо можно ставить корзину 2112, для еще более мощных тазиков шниву

в том и дело при свободном ходе свистит, убрав зазор на вилке свист пропал, тугость педали уберётся шнивовским РЦС?

Сообщение отредактировал ваздай - 12.12.2011, 7:30

Htвыжимной нужно досмазывать смаской типа:мс 1000 или аналогичной + крапотливая регулировка. Ребята а никто не эксплуатировал такой комплект:корзина 2112,диск 2106,выжимной (с переходным кольцом) 2108,остальное (т.е. привод) сток

Сообщение отредактировал qwest - 23.12.2011, 18:01

Шнивский рабочий цилиндр отходил меньше полугода, потек. При замене только третий оказался нормальным, не подтекающим. Этож какие дерьмовые запчасти....

Htвыжимной нужно досмазывать смаской типа:мс 1000 или аналогичной + крапотливая регулировка. Ребята а никто не эксплуатировал такой комплект:корзина 2112,диск 2106,выжимной (с переходным кольцом) 2108,остальное (т.е. привод) сток
[/quote]
Привет. у меня стоит корзина "LUK"2112,диск 2106, там выжимной ещё меньше 2108, мне токарь сделал переходник на нашу ступку.намного мягче от стока.

Поставил на днях себе меховик 2123 и комплект сцепления Valeo от 2123 педаль стала еще мягче . раньше стоял крафт

облегченный маховик шнива, комплект сцепления валео шнива, выжимной шнива и РЦС шнива...нажимаеться педаль одним пальцем....
тока шток пришлось удлиннить и все норм...

Чтоб шток не удлинять подклываеться шайбочка 2-3мм под опорный болт вилки ;)

Чтобы не удлиннять шток , надо поменять вилку и солдатик , и прокачать РЦС

Хм, а от ПП сцепление разве подходит? И чем оно лучше?

интересно зачем менять солдатик и вилку и как это отразица на то чтобы шток не удлинять?

AleksMaster мне проще было взять тягу от ПП ручника и подрезать так как мне надо...а шайбочки подкладывать это значить постоянно под машину лазить чтобы отрегулировать педаль так как мне удобно

Сообщение отредактировал wernum - 17.7.2012, 8:51