Я накидным на 13 закручиваю, тот что изогнут немного.

Можно из ямы , головка +удленнитель .
Но удобней маленький удленнитель и головка , снимать ничего не надо.

Трещетка!кардан будет только мешаться.

Привет с новым годом !!

у меня руль шатается в креплении где он крепится около замка зажигания, вчера разбирать начал а там надо дофига всего снимать - даже панель приборов чтоб провода отцепить .. вот вопрос там подшипник стоит ?? и его надо менять чтоб не болталось ?? я прост никогда эт не разбирал .. чё надо сделать чтоб не болталось ?? я потом собрал все назад хомуты затянул и перестало шататься а потом проехал 10 м и опять зашатался ваще накаляет .. чё надо сделать ??

а если ещё и панель приборов снимать придется, то там значит недалеко лезть до вентилятора наверн получается ?? а то он иногда скрипеть начинает и его надо поменять

Да там есть два подшипника. Чтоб разобрать панель снимать не нужно смотри http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...evogo-vala.html

понятно .. но тока там провода короткие какие на переключатели идут и чтоб их отсоединить надо снимать панель а то эти ручки не снимаются .. ну вот снял а дальше чё делать ?? чё менять то ??

подшипников там нету,там втулка..я писал в том году дето..
ага http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=303638
(4.7.2010г)

А чо щас на втлках ? Ведь там должны стоять два игольчатых подшипника.

на бинокле всегда втулка была,подшипников там не было.

ребят, хочу спросить про колличество масла в редукторе
тут до краёв http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ivka-masla.html
тут 15мм до краёв http://automn.ru/vaz-2101/vaz-34677-10.m_i...m_id2-4452.html
так всё таки сколько нужно лить, чтобы машинке угодить ?

Думаю до краев, давления там нет, пусть будет полно.

на всю лей,не ошибешся..это ж не двиг,и тем-ры никакой нету.

понял, спасибо !

сделал вчера также все нормал стало круто !!

парни, мб совсем не в тему, но, у шестерки и нивы рулевая колонка одинаковые?

нет..у Нивы карданы стоят.

люди подскажите в чем проблема...после разворота руль ушел право градусов на 30(колеса прямо).снял преставил его чтоб ровно смотрел,а через некоторое время он ушел влево, т.е. на свое родное место и опять пришлось прекручивать его.С чем это связано??люфт небольшой,масло есть,машине 15 лет.

А че тут думать?проскальзует на шлицах или на руле,или внизу..
ps еще 2-3 таких "поворота" и можно под камаза на встречку попасть.
затягивай немедленно

не шлицы нормальные(после того как развернуло на 180 на асфальте он ушел,потом через пару месяцев вернулся.как так могло получиться?),я грешу на червяк или еще что то,по ходу придется редуктор менять,чего не хочется

Мужики у меня такая проблема, руль люфтит продольно (т е в доль рулевого вала) мастер мне уже 2 раза подтягивал болт ( тот что каленый) после второго подтягивания даже свернул его пришлось помучатся ведь его даже не высверлить было, поставили новый болт руль максимально вытянул на себя, а он затянул. Не прошло и пары месяцев как он опять начал люфтит в доль вала. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

А еще у меня при езде например по щебенке или гравию или каменистому бездорожью ощущается что как будто рулевой вал дергается из стороны в сторону отдельно от руля, потому что на руле чуствуется лишь постукивание. Как будто там не маленький поперечный люфт. Но он чувствуется только на перечисленных поверх гостях, на дороге нету даже и намека на какието "левые" люфты. ГДЕ ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ?
Может это уже сам редуктор люфтит?
Менее полугода назад производилась капиталка.

Сообщение отредактировал pirozjok - 25.1.2012, 23:48