[quote name='Роман Кировоград' date='2.1.2012, 21:25' post='506500']


Я себе вот такой поставил
http://www.12v.ru/im.xp/056055056048050056049053.jpg

заявленные характеристики выдерживает

Вчера спрашивал у себя на авторынке. Все разводят руками, не знают о таком. У одного только то ли были, то ли под заказ. Но начал продавец сразу меня отговаривать, что это бесполезная бойда за 70 грн. Типо то, что дает стоковый генератор норма, и другой регулятор ничего не изменит. Спорить не люблю, плюнул и поехал домой. Свои попытки купить не оставлю, буду дальше искать.

Руст, из в каком городе живешь.
Мне помог, почти на вольт зарядка поднялась.

Я из Харькова. У меня стоковый 42А генератор. На перекрестках на холостом уж сильно проседает, до 11-11,5 Вт. При езде зарядка в районе 14 Вт. Езжу в основном в темное время суток. Роман, у тебя какой мощности генератор?

У меня 55-ти амперный, в Харькове на Лоске полно таких регуляторов, мне там покупали,.
Хоть и генератор чуть мощнее, а напруга все равно проседала, на холостых с потребителями было 12.9-13 в, сейчас меньше 14 не падает, на оборотах 14.5-14.9 в зависимости от температуры электролита в акб.

Установите свои регуляторы под торпедой. А провод, который идет на аккумулятор, зацепите в том месте где желаете иметь нужное напряжение. Никаких проблем с напряжением больше не возникнет. Потому что регулятор штатно поддерживает напряжение на аккумуляторе, а нагруженная проводка подсаживает напряжение.

Ludvig, а где в салоне ты предлогаешь поставить? В разрыв какой-нибудь цепи? Интересный кстате вариант )))

Установил сегодня 3х уровневый Калужский. Сразу заметил пару неприятностей:
1. При работе на холостом ходу без потребителей, 800 оборотов ХХ, переключая напряжение тумблером - меняется звук работы двигателя. Двигатель работает устойчивее при переключателе min. При включеных БСФ+ПТФ более выражено все
2. При работе на холостом ходу с БСФ, 800 оборотов ХХ, падает яркость свечения ламп, при перегазовке светит ярче. При положении переключателя в min перепад свечения менее заметен.

Установив внешний блок РН закидывал немного графитовой смазки для лучшего контакта после выявления недуга.

При штатном РН такого небыло. Свет в одной паре был все время при любых нагрузках.
Немного покатавшись вроде пришло в норму. Кто подскажет в чем прикол то? Щетки притирались?

P.S. На машинко стоит: БСЗ, гена LDS 73А, лампы БСФ - 55/60W Osram Nigth Breaker +90% яркости, лампы ПТФ - Osram 55W +30%. Проверка проводилась при включенных габаритах+БСФ/ПТФ+печка на обоих режимах+мафон(4 колонки без усилка).

Сообщение отредактировал Neonl - 8.1.2012, 21:01

напруга на генератор поднимается и соответственно обороты больше-min меньше-max становятся... а на стоке там с чего будет что меняться ? главное зарядка должна быть хорошей ! остальное мелочи

Купил,поставил,всё нормально.Красный на щетки идет.Там все-то 2 провода и заклепанны на щетки!!!

Долго читал тему и видел положительные отзывы владельцев данного девайса. Заказал себе тоже на 10-ый 80-ти амперник сей регулятор производства энергомаш. Но возник вопрос. Если тумблер в среднем или максимальном положении, но потребителей включено не много, не будет ли идти перезаряд?

Возьми как у Ромы Кира,там все автоматом переключает,даже от тем-ры акб тоже.

Понял спс

Чё-то я не понял. Такой нужен?

Сообщение отредактировал Алехандро - 10.1.2012, 11:56

Пару страниц назад 28.12.2011

Да я понял. Но он заказывал не на 12v.ru А что у меня в сообщении за байда?

Да наверно,подобное такое же..погугли за него..

Я вроде допер. У Романа другой гена Г222 наверно, по-этому у него другой регулятор. А у меня 10-ый гена, мне тот который я предлагал нужен....наверно)))

Главное щеточный узел чтоб твой был, а термодатчик на всех одинаковый.

Всё, заказал. Будем ждать, но думаю он стоит своих денег...я надеюсь.

У меня тьху, тьху, пока оправдывает себя.