Всем доброго вечера. Кто подскажет, сегодня ездил по деревне, машина едет хорошо, часа 2 наверно ездил. Выехал на трассу дал газку как следует (тыщ 4 - 5). Разогнался, включил нитралку, хоп смотрю заглохла. Завожу заводиться как и обычно. Так из за чего же она заглохла?

Бывает такое, если разово не обращай внимания.

То есть это не чего страшного? А если будет повторяться?

бывает у меня такое! готов поспорить у тя контактное зажигание! и скорее всего венгерские котакты в нем!?


не хера ты с этим не сделаешь!! контакты, помоему с начала 19ого века изобретение!!!

если машину для себя держишь, раскулачивайся и ставь безконтактное зажигание- милионнище преимуществ!!!!!!!!



а епусь с контактами, продать хачу ласточку

Да кулачковое :) Да вот пока не хочу вкладывать, с момента покупки огорчила, вот если норм будет куплю может.
И как не приводило к критическим действиям? Просто глохнет и всё? Ну это не страшно тогда...

А вот какие кулачки не знаю..

они все огорчают, даже итальянки фиатовские в этом плане!

и вообще от человека зависит, я допустим неперношу таких казусов, кому то <censored>, завел дальше понесся...


да не каких критических, просто тормоз без вакумного усилителя может подвести

Спасибо, буду знать!

P.S Малёк не по теме, ребят, а как сделать сеточку решётки радиатора, которая будут закрывать 2 фары. Сломать аккуратно очки и просто прикрепить сеточку или как? :) Ну и ещё вопросик, если срезать пружины перед - зад, как скоро здохнет подвеска? Опускать хочу не слишком много, перед - 1.5 (+-) зад - 3 - 5(+-) (Четверочные стоят)

х3 про передок.
но сзади 4ые помоему эт полный телега! я бы их не раздумывая на 5см отчекерил, жесткие они жесть

хорош на тягах карбюратора пружины пилить ща хто нить запалит

Таз2106, в поиске по форуму есть все ответы на твои вопросы.
ЗДЕСЬ ПО ТЕМЕ....

шоб не глохла после 5тыщ оборотов по трасе

ЗЫ: херасе ты мужиГ, 5тыщ

Как сильно пилить :) Завтра опробую!

Ты досих пор не понял?

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 9.1.2012, 20:25

Нет :) Вот щас думаю, если я её подпилю она же наоборот будет! :D
Кто вас знает может и вправду помогает :D

Сообщение отредактировал TaZ2106 - 9.1.2012, 20:28

Помогите плиз, заменил прокладки на карбюраторе, поставил все на место завел на холостом не работала добавил холостого, вроде работает, но стала сильно дыметь и когда например едешь едешь, включаешь нейтральную обороты сначала 2 тыс потом постепенно сползают до 1тыс, что делать? как его подрегулировать чтоли?, на карбе 3 винта1 винт ХХ, 2(выше него) не знаю что это за винт, но он у меня закручен до упора, и 3 правее ХХ вин Качества что и куда крутить?

Читай по ссылке здесь всё подробно описано http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...rbyuratora.html

Народ, сменил вчера 083 солекс на 073, все хорошо, едет, не дымит чёрным, двигатель стал мягче работать (или это самовнушение)? Ну все бы ничего, но с утра прихожу, вытаскиваю подсос, выжимаю сцепление, начинаю крутить - двигатель схватывает но сразу глохнет. То ли недоливает, то ли чё, но с утра опасно двиг так долго крутить)) Что попробовать, может, перед началом кручения пару - тройку раз на педаль газа нажать? Как будто топлива не хватает.

Какие свечи черные,возможно нужно подкоректировать пусковые зазоры

Абсолютно верно! Чем больше мороз - тем больше нажатий на педаль газа.
Ниже -20 обязательно по...чи бензонасос.

валяется у меня вебер 2101,хочу поставить,попробовать,не разу на вебере не ездил,прошу подсказать,что это за писюн между трубками для подогрева?подозреваю что это для вакуума на трамблер??? вот

Сообщение отредактировал Dronchik2106 - 10.1.2012, 14:14