Да,я тоже двойной стаб делал,эти двойные яйца руками впихал.
Мылил и запихал еле-как.

я чёта подумал не зряж они заклёпаны и не стал... а как от руки вставить я ума не приложу...



два человека: один держит стабилизатор, другой впихивает что есть сил (конец стаба подточить, иначе порвёт всю резинку и труднее впихнуть будет.

легким ударом молотка этот заклепанный кронштейн у меня разобрался, вставил резинку) а вот чтоб прикрутить пришлось малость напрячься сдавливая его) через год мои новые резинки умерли смертью храбрых, и я помня прошлый опыт купил новый) старый оставил в надеждах сделать двойной, но руки все никак не дойдут)
ЗЫ. собирая новый стаб ентот кронштейн на новом стабе разобрался, ездил менять)))))

понятнаа...А кто кричать должен?))

оба)))

Ну вот всё и сделано. теперь надо покататься, обмять подвеску и проверить углы...
было:



стало:


чуть приподнялся перед, может обомнётся, присядет немного

Сообщение отредактировал П@ш@ - 20.9.2012, 21:40

просядет конечно..но лучше б нет (для меня)
не люблю "усталые" машинки))

да сядет то немного, как было станет.

Че то у меня фотки тормозят при прокрутке... А что за странный кусок железа под порогом, который согнут у двери? Сам наваривал?

ха-ха))) сам минут пять вкуривал что за кусок железа))) это гофрированная труба аллюминиевая, использую для обдува днища машины, когда мокрое. У меня через печку прогоняется тёплый воздух

Сообщение отредактировал П@ш@ - 4.1.2012, 22:28

Это чтобы не гнило что ли??? В салоне тепла нарно поубавилось от такой доработки...

))) от гаражной печки... гараж дровами топлю))) приезжаешь - днище мокрое, зачем лишняя влага? вот так обдуваю, всё просыхает))

Прокатился, поправил схождение немного, остальное осталось в норме. перед чуть присел.

Решил сегодня времени не терять, заняться коробкой.
ещё в начале декабря добрые люди коробку 2105-ую подогнали:

посидел, разобрал коробку:




Ранее были прикуплены кой-какие детали для будущей пятиступки:


Немного почистил корпус и перебросил шестерни на купленный вторвал:



также сбил подшипник с первичного вала, но новый пока не запресовал.
Больше пока ничего не успел, завтра ещё соберу что получится, да прикину что ещё докупить.
Кстати разобрав и осмотрев коробку, пришёл к выводу, что она довольно в приличном состоянии (не считая развалившегося заднего сальника). Синхронизаторы не изношены.
ждёмс завтрешнего дня)

Сообщение отредактировал П@ш@ - 20.9.2012, 21:41

Пятиступка это здорово. Тоже длсталась 5ти ступенчатая, только от Нивы, а там спидометр не с коробки идёт, а с раздатки, так что ещё придётся докупить привод спидометра.

а в переделанной 4КПП в пятиступку, так же будет присутствовать масляное голодание???

тебе 5ступка досталась, это хорошо, а вот у меня 4х... нада переделывать





да, будет... надо масла больше наливать

"буржуйка" у тебя крутая.
жаль нам в кооперативе в железных гаражах запретили ставить, а рядом капитальные гаражи, им по чему то можно-странно....

Немного повозился сегодня с коробкой. в итоге все валы на месте, ставлю все новые подшипники/сальники:

прикрутил колокол, поставил штоки на места.
пока приостановил сборку, поеду завтра докупать недостающие части и масло.
Есть вопрос к тем, кто переделывал коробку: в новой крышке имеется шпилька, которая прикручивается гайкой изнутри коробки. В отверстии куда эта шпилька идёт есть резьба, т.к. там ренее стояла родная шпилька, отверстие рассверливается? просто не одного напоминания об этом не слышал...





эту "буржуйку" даже если набить на половику: зимой в гараже в свитере жарко ходить)))

Сообщение отредактировал П@ш@ - 20.9.2012, 21:41

Докупился сегодня мелочёвкой и пособирал коробку в итоге почти всё готово:

Всё опять застыло до завтра, т.к. подсунули не тот шток задней/пятой передачи:

должна быть шейка короче... откуда этот шток пока не понял...

Решил для кучи заменить сцепление, чтобы второй раз не лазить, купил валео:


ну и естессено масло в коробку:


блин... кажется дошло... шток нормальный, надо менять все штоки... они длинее и поворот другой :(

Сообщение отредактировал П@ш@ - 20.9.2012, 21:41