Вот оно и завтра...)
Ремень в нагрузке пробуксовывает, писк, визг, не обязательно, без нагрузки крутит...

Он пробуксовывает иногда, когда влажность повышенная.... когда резко газ даеш и не обязательно под нагрузкой.... всё таки ген 80А...... а тут отдача как у 42А , я уже и забыл о таких просадках.... у меня при всех потребителях на ХХ ниже 12.8 не падало....

С новым годом всех)))

Дело твое, но в первую очередь проверяют натяжение ремня.
С новым годом!

Леха-с новым годом!!!!!!!!

фото удара сделай. чтоб его перекосило кто ударил !

с новым годом тебя

Да.... фоточку надо бы.... Ща уже малеха поздно....
Стопаки поменял, с электрикой разобрался...... а бампер ждет до весны.....

Мы снова в строю))))

Что с электрикой было?
как отметил?

Што с электрикой, читай выше.....

Да никак не отметил))) Как положено в 12 пробка в потолок, по бокалу на грудь и на боковую))))) Устал за последнюю неделю смертельно..... из за руля практически не вылезал..... А тут еще эта история с машиной.... какой уж тут праздник..... расстроился весь.....
Это тока детям радость... елка, подарки.... я уже третий год НГ не отмечаю как положено)))) (ну эта... шоб мордой в салат....)

Причина просадки какова?

Не знаю, связано это было с ударом или время пришло, но причина оказалась банальна до безобразия.... окислился провод массы на кузов (и в итоге просто выскочил из клеммы при попытке снять массовый провод с акума) Переобжал, прикрутил, всё стало ОК, при ВСЕХ потребителях не ниже 12,5в..... как и было раньше.....
ТАЗЫ РУЛЯТ!!!! самый лучший конструктор)))) можно починить чуть ли не с завязанными глазами))))) Шота ино уже расхотелось.....

Леша, привет! Ну а по сравнению со служебным каблучком? Там же поприятнее ездить, нет?)

Привет Саш, с Новым Годом)))
А што каблучёк?? Я в нем не помещаюсь по длинне )))) Единственный + в нем это инжектор, ГУР и встроенные жопогрейки))), в остальном он проигрывает шохе))) В нем холодно зимой жарко летом..... голый металл внутри, никакой теплоизоляции..... Вот так то))))) И хрен меня переубедиш)))

Да. Если бы БУХИЕ не садились за руль в новогодние праздники, ДТП во дворах было бы гораздо меньше..
сочувстую и желаю скорейшего восстановления!

В Москву пришли морозы...... Заводился сегодня на веревке(((( Акум хоть и нормальный и показывает 12,5 , но завести не смог.... два дня простоя при -20 ..... Масло замерзло...... стартер еле крутил, в итоге пришлось тянуть..... (Спасибо хорошему человеку на транспортере) коробка тож замерзла, еле воткнул вторую однако завелась сразу же.... минут через двадцать стало можно ехать.....
Кошмар...... Рабочая как ни странно утром завелась нормально..... но там и акум заряжен нормально, накануне ездил много.... и инжектор, а на своей тока до работы и с работы... со светом.... какая уж тут нормальная зарядка..... акум снял, отогреваю.... подзаряжаю.... Посмотрим как завтра заведу....если капот смогу открыть и трос не порвать)))))

О пля, а мне завтра в подмосковье. Ну что ж посмотрим что такое синтетика.

C синтетикой оно полегче должно быть..... не так густеет.....

Синтетика рулит!!!Если аккамулятор нормальный и зажигание верно стоит - заведется в любой мороз(к инжам не относится).

да это идеально для любой машины. даже зюзик с "дизельным"-густым маслом по холоду, пез предварительного подогрева запускался...

синтетика тема, проверено на себе, не где не течёт(тьфу тьфу тьфу), запуск немного легче

Сломался.....
Сломался тазик..... гребанные морозы доканали сцепление..... на улице -20 ..... пришлось ехать на сервис...... в итоге замена рабочего...... А то уже приходилось педаль в пол до упора вжимать штоб хоть как то переключать..... и педаль зараза такая мяяягенькая .... как в иношмарках......

Рабочий сцепы от Фенокс после 3х лет использования отправился в топку..... подтекать начал в первый же год, но умер тока щас..... Заменен на АТЕ оригинальный (бабок стоит караул!!!) Посмотрим скока протянет и как будет работать.....