Вот и я хочу вникнуть,но для этого еще нужны деньги((...

Гы, у всех одна проблема
Но это кому как... в двух словах, на мой взгляд, проще и лучше сразу свапнуть двигатель сил на 350 минимум, один раз его нашаманить и настроить(в том смысле, что сразу, а не идти годами к такому конечному итогу шагами по 15 сил =) ), а дальше долго и упорно доводить аэродинамику и управляемость получившегося чюда...

Согласен на все 100% зачастую отсутствие денег строит огромные препятствия((


Надеюсь приход будет больше 15 сил))
На счет свапа согласен, но только не в эту машину (лично мое мнение)
И если заниматься глобально то с чем нибудь другим более подходящим для этого.

И в моем случае свап это не интересно...

Сообщение отредактировал Andrюha - 28.12.2011, 14:44

помпу поменял ? ставь 213 улитка конечно хороша, но она была бы более эффективнее на 16 кл голове

Какой подъем и фазы валика что у вас такие дикие холостые и приход по оборотам.

Помпу поменял, поставил заводскую. А 213 чем то отличается, маркировка и т.д.?
Правильно доработанная 8ми кл. голова тоже не плохо стреляет. Большой плюс 16 кл. в наличии двух валов, их можно подстраивать независимо друг от друга, чего не сделаешь с одним валом поскольку на нем находятся все кулачки (впуск выпуск) поэтому его нужно очень тщательно подбирать...



Валик Динамика 125 http://www.smartcams.ru/production/raspredval/vaz21213.php

Потихоньку движемся, снял мотор.

Ищу нижнюю часть впускного инжекторного коллектора классики (которая к голове крепится) если что предлагайте варианты.

У Никиты попробуй спроси,он чего то там 2 раза покупал,но не факт!)

помпа 213 более производительнее... скока примерно до сотки набирает ?

А кто это?)


100км около- 8сек. 402м- 15сек. Но это все не точно, поскольку я мало проехал на этом моторе (меньше 1000км) и не успел толком приловчится, может быть можно было и лучше проехать...

Enkei http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=504395


Сообщение отредактировал IGORYAN - 29.12.2011, 12:57

Спасибо)

Сообщение отредактировал Andrюha - 29.12.2011, 13:07

за 8 с улиткой поверю, а так наврятли

Я считаю что секунд 8 после заезда с турбодизельным акцентом. По паспорту у него разгон 11.5, мы сами несколько раз измеряли и вышло 10сек. а после заезда с ним с 0-100 я ушел прилично вперед, и из этого я сделал выводы.
И еще был заезд со шкодой октавией 1.8т на 200м. шестерка обошла ее на пол кузова.
P.S. спидометр отсутствует, и сужу о 8 секундах из приведенных примеров...

видео бы сняло все вопросы

Естественно Но в наличии только одно http://vimeo.com/31851145 Так что следующие видео будет только после переделки мотора)

а*уенно сняли, камера зачотная, шестерня рвет, таз валит, андрюхо серьёозный! да да еще дабстепчик доставил, ништяк вопщем.

видео хорошо снято, видать не нуб снимал =) да прёт не плохо, но засеки потом время =)

Я знаю, как такая Шкода разгоняется. Чувак наверное, горько пожалел, что 750 штук заплатил...а его таз объехал))